{"id":51560,"date":"2026-06-21T11:32:03","date_gmt":"2026-06-21T09:32:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51560"},"modified":"2026-06-21T11:18:18","modified_gmt":"2026-06-21T09:18:18","slug":"maserati-se-esperaba-un-socio-chino-stellantis-tambien-estaria-negociando-con-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-on-attendait-un-partenaire-chinois-stellantis-negocierait-aussi-avec-bmw\/","title":{"rendered":"Maserati: se esperaba un socio chino, pero al parecer Stellantis tambi\u00e9n estar\u00eda negociando con BMW"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aunque todav\u00eda estamos a la espera de conocer con exactitud el futuro de los pr\u00f3ximos Alfa Romeo Giulia y Stelvio, finalmente... Maserati<\/a> que se encuentra en el centro de todas las miradas. Y con raz\u00f3n: las recientes declaraciones del director ejecutivo de Stellantis<\/a>, Antonio Filosa, han abierto la puerta a un escenario que pocas personas se habr\u00edan imaginado hace tan solo unas semanas.<\/p>\n\n\n\n

Durante su comparecencia ante el Parlamento italiano, el dirigente confirm\u00f3 que Stellantis<\/a> estaba en conversaciones con dos socios industriales sobre el futuro de Maserati.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00abEstamos en conversaciones con dos socios importantes que pueden aportarnos tecnolog\u00eda, desarrollo y excelentes ideas.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Antes de precisar:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\u00abMaserati no est\u00e1 en venta, Cassino no est\u00e1 en venta\u00bb.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 adem\u00e1s que se podr\u00edan establecer colaboraciones tanto en Cassino como en otras f\u00e1bricas del grupo, al igual que ya ocurre con Leapmotor en Espa\u00f1a o con Dongfeng en Francia. En ese momento, naturalmente, todas las miradas se dirigieron hacia China.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, todas las pistas apuntaban a China<\/h2>\n\n\n\n

Desde hace varios meses, los rumores apuntaban, en efecto, a que se estaban manteniendo conversaciones entre Stellantis y grupos chinos como JAC Motors o Huawei. De hecho, ya hab\u00edamos Dediqu\u00e9 un art\u00edculo a esta hip\u00f3tesis hace unas semanas<\/a>. Sobre el papel, la idea no era del todo descabellada. Los fabricantes chinos cuentan hoy en d\u00eda con una importante ventaja tecnol\u00f3gica en varios \u00e1mbitos relacionados con el coche el\u00e9ctrico, el software integrado y las arquitecturas electr\u00f3nicas. La idea de que Maserati colaborara con un socio chino para desarrollar algunos de sus futuros modelos pod\u00eda parecer coherente. Sobre todo teniendo en cuenta que la marca del Tridente atraviesa un periodo especialmente delicado y debe preparar sin falta su pr\u00f3xima generaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, una informaci\u00f3n recibida en los \u00faltimos d\u00edas podr\u00eda cambiar por completo la interpretaci\u00f3n del caso.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan una fuente de Italpassion, el segundo socio ser\u00eda BMW<\/h2>\n\n\n\n

Hemos dudado antes de publicar esta informaci\u00f3n, ya que nos ha parecido muy sorprendente. Sin embargo, una fuente fiable de Italpassion, que ya nos ha facilitado en otras ocasiones varias informaciones que han resultado ser ciertas, nos ha indicado que el segundo fabricante con el que Stellantis est\u00e1 negociando actualmente ser\u00eda\u2026 BMW. S\u00ed, BMW.<\/p>\n\n\n\n

Por supuesto, queremos insistir en un punto fundamental: se trata de una informaci\u00f3n extraoficial y no de un anuncio oficial. No disponemos de ninguna confirmaci\u00f3n p\u00fablica por parte de Stellantis, Maserati ni BMW. Si esta informaci\u00f3n resultara ser inexacta, pedimos disculpas de antemano. Preferimos advertir de ello, ya que cierta informaci\u00f3n extraoficial tiende a convertirse r\u00e1pidamente en informaci\u00f3n oficial en las redes sociales\u2026<\/p>\n\n\n\n

Pero si esta informaci\u00f3n es cierta, la entrada de BMW en la ecuaci\u00f3n abre de repente perspectivas muy diferentes. Y es que, hasta ahora, las especulaciones asociaban principalmente a Maserati con socios chinos.<\/p>\n\n\n\n

Una colaboraci\u00f3n que tambi\u00e9n afectar\u00eda a Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

Esta es la segunda noticia importante de este reportaje. Desde hace varios meses, Stellantis viene repitiendo que quiere reforzar las sinergias entre Alfa Romeo y Maserati<\/a>. Los futuros Maserati Quattroporte y Levante se desarrollar\u00e1n en paralelo a los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio, en segmentos diferentes (D para Alfa Romeo y E para Maserati), y su producci\u00f3n est\u00e1 prevista en Cassino.<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, si Maserati tiene que recurrir finalmente a un socio industrial externo para desarrollar sus futuros modelos, resulta dif\u00edcil imaginar que los pr\u00f3ximos Giulia y Stelvio queden totalmente al margen del proyecto\u2026 ya que estos modelos no cuentan con otras plataformas en las que basarse dentro del ecosistema de Stellantis en Europa.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan nuestra fuente, Alfa Romeo a\u00fan no habr\u00eda decidido, a d\u00eda de hoy, las opciones t\u00e9cnicas relativas a sus futuros modelos del segmento D, es decir, precisamente los sucesores del Giulia y el Stelvio. Una informaci\u00f3n que concuerda perfectamente con las numerosas dudas que rodean a estos dos veh\u00edculos desde hace ya varios meses. Cabe recordar que, aunque es cierto que se ha visto un prototipo del futuro Stelvio, ya se han visto a principios de 2025<\/a>, pero desde el cambio de estrategia de Stellantis en lo que respecta a los veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos, los proyectos Giulia y Stelvio parecen haber sido objeto de una profunda reevaluaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Plataformas, motores, tecnolog\u00edas: todo queda por definir<\/h2>\n\n\n\n

En este momento, no sabemos en absoluto cu\u00e1l podr\u00eda ser la naturaleza de una posible colaboraci\u00f3n con BMW. \u00bfSe tratar\u00eda de plataformas? \u00bfDe motores de combusti\u00f3n? \u00bfDe tecnolog\u00edas h\u00edbridas? \u00bfDe tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas? \u00bfO de una combinaci\u00f3n de varios elementos?<\/p>\n\n\n\n

Hoy por hoy es imposible saberlo. Pero es dif\u00edcil no darse cuenta de que BMW cuenta actualmente con una ventaja significativa en ciertos aspectos estrat\u00e9gicos. Los nuevos BMW i3 e iX3, basados en la nueva generaci\u00f3n de la plataforma \u00abNeue Klasse\u00bb, son nuevos referentes en la industria automovil\u00edstica. En el \u00e1mbito del lujo, el fabricante alem\u00e1n cuenta adem\u00e1s con una experiencia \u00fanica en la gesti\u00f3n simult\u00e1nea de una marca premium mundial y una marca de lujo como Rolls-Royce. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Visto desde este punto de vista, una alianza entre BMW y Alfa Romeo, y entre Rolls-Royce y Maserati, no parece, al fin y al cabo, tan improbable como podr\u00eda parecer a primera vista.<\/p>\n\n\n\n

La incertidumbre en torno a Cassino y Termoli se va aclarando<\/h2>\n\n\n\n

Esta hip\u00f3tesis tambi\u00e9n permitir\u00eda explicar varias inc\u00f3gnitas que rodean actualmente a la industria automovil\u00edstica italiana.<\/p>\n\n\n\n

En Cassino, donde se fabricar\u00e1n los futuros Maserati Quattroporte y Levante, as\u00ed como los pr\u00f3ximos Alfa Romeo Giulia y Stelvio, los trabajadores siguen a la espera de informaci\u00f3n concreta sobre los futuros modelos. Los anuncios se limitan a un nuevo Maserati Grecale en 2027, pero sin un calendario concreto para los dem\u00e1s modelos.<\/p>\n\n\n\n

Lo mismo ocurre en la f\u00e1brica de Termoli. Si bien el futuro de la transmisi\u00f3n eDCT o de algunos motores GSE parece relativamente claro, las perspectivas respecto a los motores GME que equipan actualmente los Alfa Romeo Giulia y Stelvio siguen siendo especialmente confusas. Es como si a\u00fan no se hubieran tomado varias decisiones importantes.<\/p>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n podr\u00eda ser sencilla: todo depender\u00eda del futuro socio industrial que eligiera Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis multiplica sus colaboraciones<\/h2>\n\n\n\n

En definitiva, esta noticia forma parte de una tendencia m\u00e1s amplia. Desde hace varios meses, Stellantis viene anunciando una serie de colaboraciones para compartir los costes de desarrollo y acelerar el acceso a determinadas tecnolog\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Leapmotor va a desarrollar conjuntamente un modelo de Opel que se fabricar\u00e1 en Espa\u00f1a. Dongfeng colabora con una f\u00e1brica de Peugeot en Francia. Los futuros coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os Fiat Panda (que pasar\u00eda a llamarse Koala) y Citro\u00ebn 2CV<\/a> tambi\u00e9n podr\u00edan desarrollarse con el apoyo de socios externos en Pomigliano d\u2019Arco.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, ya no resulta nada descabellado imaginar futuros modelos de Maserati y Alfa Romeo dise\u00f1ados con la ayuda de un fabricante externo. Y, al fin y al cabo, la verdadera sorpresa es que, si se confirman nuestras informaciones, uno de los dos candidatos no ser\u00eda chino, sino alem\u00e1n. Y no uno cualquiera: BMW.<\/p>\n\n\n\n

Una hip\u00f3tesis que habr\u00eda parecido totalmente irrealista hace tan solo unos meses, pero que hoy podr\u00eda explicar muchas cosas sobre el futuro de Maserati\u2026 y el de los futuros Alfa Romeo Giulia y Stelvio. Cabe recordar que, ya en 2008, BMW y Fiat anunciaron que estaban barajando una colaboraci\u00f3n en torno a Alfa Romeo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":51563,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-51560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nMaserati : on attendait un partenaire chinois, Stellantis n\u00e9gocierait aussi avec BMW - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que l'on attend toujours de conna\u00eetre pr\u00e9cis\u00e9ment le destin des futures Alfa Romeo Giulia et Stelvio, c'est finalement Maserati qui se retrouve au\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-se-esperaba-un-socio-chino-stellantis-tambien-estaria-negociando-con-bmw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Maserati : on attendait un partenaire chinois, Stellantis n\u00e9gocierait aussi avec BMW - 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