{"id":51166,"date":"2026-06-09T20:09:16","date_gmt":"2026-06-09T18:09:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51166"},"modified":"2026-06-09T20:09:16","modified_gmt":"2026-06-09T18:09:16","slug":"2-semanas-despues-de-su-lanzamiento-el-kimera-k39-inspirado-en-un-lancia-de-los-80-ya-se-ha-dejado-ver-en-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/kimera-automobili\/2-semaines-apres-sa-presentation-la-kimera-k39-inspiree-dune-lancia-des-annees-80-deja-apercue-a-monaco\/","title":{"rendered":"2 semanas despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n, el Kimera K39, inspirado en un Lancia de los a\u00f1os 80, ya se ha visto en M\u00f3naco."},"content":{"rendered":"
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Foto Jacopo Perinati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apenas dos semanas despu\u00e9s de su revelaci\u00f3n mundial en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este<\/a>, el espectacular Kimera K39<\/a> ya ha dejado los podios para salir a la carretera. Y no en cualquier sitio: fue en las calles de M\u00f3naco, en el Gran Premio de M\u00f3naco del pasado fin de semana, donde el hipercoche italiano se dej\u00f3 ver por primera vez en la carretera.<\/p>\n\n\n\n

Las im\u00e1genes, tomadas de noche en el Pe\u00f1\u00f3n, muestran la nueva creaci\u00f3n de Kimera Automobili<\/a> en medio del tr\u00e1fico monegasco. Con sus proporciones de prototipo de resistencia, su enorme aler\u00f3n trasero y su firma luminosa circular, el K39 llam\u00f3 la atenci\u00f3n al instante. Un aspecto que no pas\u00f3 desapercibido para los entusiastas presentes.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn hipercoche ya en manos de su primer cliente?<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan varias informaciones aparecidas en las redes sociales, el hombre al volante era Raul Marchisio. Ra\u00fal Marchisio es un nombre muy conocido en el mundo del autom\u00f3vil monegasco. Antiguo piloto de rallies reconvertido en empresario de \u00e9xito, ahora dirige RM Autosport en M\u00f3naco, una empresa especializada en coches de prestigio. Su colecci\u00f3n personal y su actividad en torno a los supercoches le han permitido labrarse una aut\u00e9ntica reputaci\u00f3n en la Roca.<\/p>\n\n\n\n

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De confirmarse esta informaci\u00f3n, Ra\u00fal Marchisio podr\u00eda convertirse en el primer propietario de un Kimera K39. Una hip\u00f3tesis cre\u00edble, dado que ya se han hecho con m\u00e1s de veinte ejemplares del hiperdeportivo, incluso antes de su presentaci\u00f3n oficial. Esta aparici\u00f3n monegasca adquiere adem\u00e1s una dimensi\u00f3n especial. Mientras que la mayor\u00eda de los hipercoches reci\u00e9n presentados permanecen en talleres o centros de pruebas durante varios meses, el K39 parece circular ya en condiciones reales, ofreciendo al p\u00fablico una primera visi\u00f3n din\u00e1mica de esta extraordinaria m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n

El heredero moderno de los monstruos italianos de los 80<\/h2>\n\n\n\n

Presentado el 16 de mayo, el Kimera K39 marca un punto de inflexi\u00f3n importante para el peque\u00f1o fabricante italiano con sede en Piamonte. Tras labrarse su reputaci\u00f3n con los EVO37 y EVO38, modernas reinterpretaciones del legendario Lancia Rally 037, Kimera ha decidido ahora crear un coche completamente nuevo.<\/p>\n\n\n\n

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Su dise\u00f1o se inspira abiertamente en los coches de carreras italianos de los a\u00f1os ochenta. Hay referencias al Lancia Beta Montecarlo Turbo y a los prototipos del Campeonato del Mundo de Resistencia de la \u00e9poca. Su enorme difusor trasero, las tomas de aire laterales sobredimensionadas y una aerodin\u00e1mica muy refinada le dan el aspecto de un coche de Le Mans homologado para circular por carretera.<\/p>\n\n\n\n

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En M\u00f3naco, bajo la iluminaci\u00f3n nocturna y las luces de ne\u00f3n del Principado, esta silueta parece casi irreal. Las fotos y v\u00eddeos capturados en los \u00faltimos d\u00edas muestran un coche que es fiel a la promesa del concepto desvelado en Villa d'Este: espectacular, agresivo y profundamente arraigado en la herencia del automovilismo italiano.<\/p>\n\n\n\n

Un Koenigsegg V8 de 1.000 caballos en las calles de Le Rocher<\/h2>\n\n\n\n

Lo que hace que el K39 sea a\u00fan m\u00e1s extremo es, por supuesto, su tren motriz. Kimera ha formado una inesperada asociaci\u00f3n con el fabricante sueco Koenigsegg para equipar su hipercoche con un V8 biturbo de 5,0 litros especialmente adaptado para el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

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El resultado es impresionante: 1.000 CV a 7.350 rpm, 1.200 Nm de par a 5.500 rpm y una velocidad m\u00e1xima de 8.250 rpm. A diferencia de la mayor\u00eda de los hipercoches modernos, el K39 no recurre a la hibridaci\u00f3n para lograr estas prestaciones. Ver una m\u00e1quina as\u00ed por las estrechas calles de M\u00f3naco, pocos d\u00edas despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n oficial, es ya un anticipo de la gira mundial que Kimera tiene prevista. Goodwood, Monterey, Spa-Francorchamps y Le Mans Classic figuran en el programa.<\/p>\n\n\n\n

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