{"id":51054,"date":"2026-06-07T08:46:52","date_gmt":"2026-06-07T06:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=51054"},"modified":"2026-06-06T14:21:14","modified_gmt":"2026-06-06T12:21:14","slug":"su-padre-le-regalo-un-lancia-con-motor-ferrari-por-su-20-cumpleanos-y-se-paso-ano-y-medio-restaurandolo-pieza-a-pieza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/son-pere-lui-offre-une-lancia-a-moteur-ferrari-pour-ses-20-ans-il-a-passe-un-an-et-demi-a-la-restaurer-piece-par-piece\/","title":{"rendered":"Su padre le regal\u00f3 un Lancia con motor Ferrari por su 20 cumplea\u00f1os: \u00abse pas\u00f3 un a\u00f1o y medio restaur\u00e1ndolo pieza a pieza\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Algunas pasiones automovil\u00edsticas se transmiten de generaci\u00f3n en generaci\u00f3n. Otras se convierten en aut\u00e9nticas historias de familia. En Jap\u00f3n, la historia de Ryota Iwasaki y su Lancia Thema 8.32<\/a> casi parece un cuento automovil\u00edstico moderno, en el que un padre apasionado pasa a\u00f1os restaurando una rara berlina italiana antes de regal\u00e1rsela a su hijo por su 20 cumplea\u00f1os. Y no un Lancia cualquiera. Un Thema 8.32, una de las creaciones m\u00e1s fascinantes de la industria automovil\u00edstica italiana, una discreta berlina que esconde bajo el cap\u00f3 un motor derivado de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Una pasi\u00f3n nacida de la infancia<\/h2>\n\n\n\n

La historia comienza cuando Ryota Iwasaki es s\u00f3lo un ni\u00f1o. En cuarto curso, ve por primera vez un Lancia Thema 8.32 que su padre acababa de comprar en una subasta online. Fue amor a primera vista.<\/p>\n\n\n\n

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Lancia Thema V8<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por aquel entonces, el joven ya era un apasionado de los coches. Conoc\u00eda m\u00e1s modelos que la mayor\u00eda de sus compa\u00f1eros de clase, pero lo que le fascinaba a\u00fan m\u00e1s era su padre. Dise\u00f1ador industrial de profesi\u00f3n, pasaba su tiempo libre desmontando, reparando y restaurando coches en su garaje.<\/p>\n\n\n\n

Con el paso de los a\u00f1os, el padre se convirti\u00f3 en un punto de referencia dentro de la comunidad de propietarios de Lancia Thema en Jap\u00f3n. Gracias a un blog en el que detallaba sus m\u00e9todos de reparaci\u00f3n y procedimientos de mantenimiento, otros entusiastas empezaron a ponerse en contacto con \u00e9l para pedirle ayuda. Los proyectos empezaron a acumularse, al igual que los Lancias en el garaje familiar. La familia lleg\u00f3 incluso a poseer varios Thema, incluidas varias versiones V6 y varios ejemplares del rar\u00edsimo 8.32.<\/p>\n\n\n\n

Una restauraci\u00f3n sorprendente<\/h2>\n\n\n\n

Entre todos estos coches, uno tiene una historia especialmente sorprendente. En 2012, cuando Ryota estaba en el instituto, su padre recogi\u00f3 un Thema 8.32 en Yokkaichi. El veh\u00edculo estaba en estado cr\u00edtico: era un coche viejo que hab\u00eda hecho aguas en una inundaci\u00f3n. Donde muchos se habr\u00edan rendido, \u00e9l decidi\u00f3 aceptar el reto. Durante a\u00f1o y medio, desmont\u00f3 el coche por completo. Todos los componentes fueron desmontados, inspeccionados, restaurados o sustituidos. La berlina italiana fue literalmente reconstruida pieza a pieza hasta dejarla casi como nueva.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo original de la restauraci\u00f3n era devolver el coche a su propietario. Pero cuando el trabajo termin\u00f3, el propietario hizo una petici\u00f3n inesperada: quer\u00eda que la familia se quedara con el coche. El Thema 8.32 ha encontrado ahora un hogar permanente en el garaje de Iwasaki.<\/p>\n\n\n\n

Su regalo de 20 cumplea\u00f1os<\/h2>\n\n\n\n

Unos a\u00f1os m\u00e1s tarde, Ryota vive solo para estudiar. El d\u00eda de su vig\u00e9simo cumplea\u00f1os, recibe un mensaje en su tel\u00e9fono. Su padre le ha enviado una foto en la que aparecen tres llaves de Lancia alineadas una al lado de la otra.<\/p>\n\n\n\n

El mensaje es sencillo: \u00ab\u00bfEl de la derecha, el del centro o el de la izquierda? \u00bfCu\u00e1l quieres?\u00bb De las tres opciones, Ryota eligi\u00f3 la llave correspondiente al Thema 8.32 restaurado. As\u00ed, este Lancia con motor Ferrari se convirti\u00f3 oficialmente en su coche. Una forma especialmente original de celebrar su paso a la edad adulta.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Conducir un Ferrari disfrazado de turismo<\/h2>\n\n\n\n

Cuando empieza a conducir el coche con regularidad, Ryota pronto descubre que la realidad es distinta de la imagen que ten\u00eda de \u00e9l cuando era ni\u00f1o. Durante a\u00f1os hab\u00eda imaginado un coche dif\u00edcil de controlar, casi salvaje, a imagen del prestigioso motor Ferrari instalado bajo el cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La sorpresa fue bien distinta. \u00abPensaba que iba a ser un coche muy especializado y complicado de conducir. En realidad, el motor Ferrari es incre\u00edblemente f\u00e1cil de usar y el coche se maneja como una berlina normal\u00bb, explica.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Es precisamente este contraste el que confiere al Thema 8.32 su encanto. Bajo su discreta apariencia de gran turismo de los a\u00f1os 80 se esconde un V8 derivado del del Ferrari 308, especialmente adaptado para un uso m\u00e1s civilizado. Lancia hab\u00eda conseguido crear un coche capaz de ofrecer las sensaciones y el prestigio de un motor Ferrari conservando el confort y la discreci\u00f3n de una berlina familiar.<\/p>\n\n\n\n

Lo cuida \u00e9l mismo<\/h2>\n\n\n\n

Ryota, que ahora tiene 29 a\u00f1os, vive en la prefectura de Yamanashi. Sigue siendo propietario de su Thema 8.32. Pero no lo conduce mucho: unos 4.500 kil\u00f3metros en tres a\u00f1os y medio. Es comprensible que sea prudente, dada la rareza del modelo y la dificultad de encontrar ciertas piezas.<\/p>\n\n\n\n

Pero este uso limitado no le impide ensuciarse las manos con la mec\u00e1nica. Como su padre antes que \u00e9l, realiza \u00e9l mismo la mayor parte del mantenimiento. Hace poco, incluso sustituy\u00f3 la correa de distribuci\u00f3n, bas\u00e1ndose en los manuales t\u00e9cnicos y los documentos preparados por su padre. No es de extra\u00f1ar, ya que \u00e9l mismo es ingeniero mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s que un coche, un pedazo de historia italiana<\/h2>\n\n\n\n

Con el tiempo, la fascinaci\u00f3n de Ryota por el Thema 8.32 ha ido evolucionando. De ni\u00f1o, le impresionaban el motor Ferrari y el aler\u00f3n trasero retr\u00e1ctil el\u00e9ctricamente, una de las se\u00f1as de identidad del modelo.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, lo que m\u00e1s aprecia es la sutileza del coche. En su opini\u00f3n, la verdadera fuerza del Thema 8.32 es que nunca intenta hacer alarde de su exclusividad. Oculta sus cualidades tras una discreta elegancia t\u00edpicamente italiana. Tambi\u00e9n se\u00f1ala que este modelo ocupa un lugar \u00fanico en la historia del autom\u00f3vil. El Thema 8.32 es, de hecho, el primer coche cuyo interior ha sido decorado por el famoso guarnicionero italiano Poltrona Frau, al tiempo que es el \u00fanico Lancia de producci\u00f3n equipado con un motor Ferrari. Es un encuentro improbable de dos mundos emblem\u00e1ticos de la industria italiana.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pesar de su apego al 8.32, Ryota ya sue\u00f1a con otros Lancias. Por extra\u00f1o que parezca, alg\u00fan d\u00eda le gustar\u00eda poseer un Thema m\u00e1s cl\u00e1sico, para poder disfrutar del modelo a diario sin preocuparse por las limitaciones asociadas al Ferrari V8. Tambi\u00e9n le interesan los Lancias m\u00e1s antiguos, producidos antes de que la marca pasara a manos de Fiat, como el Gamma y el Fulvia. Una prueba de que la pasi\u00f3n familiar est\u00e1 lejos de agotarse.<\/p>\n\n\n\n

Texto original de Yuya Murayama para la revista MOTOR<\/a>. Fotos de Hirohiko Mochizuki.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Hirohiko Mochizuki<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":51055,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[600],"class_list":["post-51054","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","tag-lancia-thema","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nSon p\u00e8re lui offre une Lancia \u00e0 moteur Ferrari pour ses 20 ans : "il a pass\u00e9 un an et demi \u00e0 la restaurer pi\u00e8ce par pi\u00e8ce" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Certaines passions automobiles se transmettent de g\u00e9n\u00e9ration en g\u00e9n\u00e9ration. 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