{"id":50992,"date":"2026-06-05T15:24:42","date_gmt":"2026-06-05T13:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50992"},"modified":"2026-06-05T10:56:36","modified_gmt":"2026-06-05T08:56:36","slug":"un-principiante-lo-haria-mejor-giugiaro-el-padre-del-golf-el-panda-y-el-delorean-critica-duramente-al-ferrari-luce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/un-debutant-ferait-mieux-giugiaro-le-pere-de-la-golf-la-panda-et-la-delorean-critique-severement-la-ferrari-luce\/","title":{"rendered":"\u00abUn principiante lo har\u00eda mejor\u00bb: Giugiaro, padre del Golf, el Panda y el DeLorean, critica duramente el Ferrari Luce"},"content":{"rendered":"
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Desde su lanzamiento, el Ferrari Luce<\/a> no deja indiferente a nadie. Primer Ferrari 100 % el\u00e9ctrico de la historia, la berlina del fabricante de Maranello es tan divisiva como intrigante. Despu\u00e9s del reacciones de los propietarios de Ferrari<\/a>, los an\u00e1lisis de un gran coleccionista<\/a> o incluso los primeros avisos de China<\/a>, Pero faltaba una opini\u00f3n especialmente esperada, la de un gran dise\u00f1ador: Giorgetto Giugiaro.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se habla de dise\u00f1o automovil\u00edstico, pocas voces tienen tanto peso. Padre de modelos que se han convertido en referentes como el Volkswagen Golf, el Fiat Panda, el DeLorean DMC-12, el Lancia Delta o el Maserati Ghibli, el dise\u00f1ador italiano ha abarcado varias generaciones de autom\u00f3viles y marcado la historia de la industria. Entrevistado por Automoto.it<\/a>, En esta entrevista, hizo un franco an\u00e1lisis del Ferrari Luce, admirando la audacia del proyecto y criticando severamente su estilo.<\/p>\n\n\n\n

Un Ferrari que rompe todos los c\u00f3digos<\/h2>\n\n\n\n

Para Giugiaro, la sorpresa provocada por el Luce es perfectamente comprensible. Durante d\u00e9cadas, Ferrari se ha asociado con coches bajos y agresivos, esculpidos para evocar prestaciones incluso cuando est\u00e1n parados. El Luce rompe por completo con esta tradici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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El dise\u00f1ador cree que la mayor\u00eda del p\u00fablico se confundi\u00f3 porque esperaba un Ferrari que se ajustara a los c\u00f3digos habituales de la marca. Sin embargo, cree que un fabricante de esta talla tiene derecho a explorar otros territorios. En su opini\u00f3n, Ferrari se dirige quiz\u00e1s a una clientela diferente, m\u00e1s atra\u00edda por la tecnolog\u00eda y el confort que por la ostentaci\u00f3n o las demostraciones de poder\u00edo visual. Este enfoque no le ha dejado indiferente. M\u00e1s bien al contrario.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl valor de un le\u00f3n\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los pasajes m\u00e1s llamativos de la entrevista se refiere a la admiraci\u00f3n de Giugiaro por la decisi\u00f3n tomada por el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna. El dise\u00f1ador revela incluso que se puso en contacto personalmente con el CEO para elogiar su iniciativa: \u00abTiene el coraje de un le\u00f3n\u00bb. En su opini\u00f3n, lanzar un producto que va en contra de todas las expectativas del mercado representa un verdadero acto de valent\u00eda. Para Giugiaro, seguir las expectativas de los entusiastas es relativamente sencillo. Proponer un Ferrari el\u00e9ctrico con un dise\u00f1o at\u00edpico, sabiendo que las cr\u00edticas ser\u00e1n numerosas, es un planteamiento mucho m\u00e1s arriesgado. Es precisamente esta asunci\u00f3n de riesgos lo que \u00e9l respeta, independientemente de su valoraci\u00f3n del resultado final.<\/p>\n\n\n\n

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Una evaluaci\u00f3n muy dura del dise\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n

Aunque Giugiaro aplaude la estrategia, su visi\u00f3n del dise\u00f1o es mucho menos indulgente. El Ferrari Luce ha sido dise\u00f1ado con la participaci\u00f3n del estudio LoveFrom, fundado por Jony Ive, famoso por haber imaginado la est\u00e9tica de numerosos productos Apple. Es precisamente esta elecci\u00f3n la que parece plantear un problema al dise\u00f1ador italiano.<\/p>\n\n\n\n

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Un principiante lo har\u00eda mejor\u2019, afirma tajante. En su opini\u00f3n, el problema no es que al coche le falte agresividad o que adopte la silueta de una berlina. Lo que le falta es una verdadera fuerza creativa. Giugiaro considera que el coche es demasiado discreto, demasiado corriente, incapaz de desprender nada excepcional a pesar de su condici\u00f3n hist\u00f3rica de primer Ferrari el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n cree que los dise\u00f1adores procedentes del mundo de la electr\u00f3nica de consumo no tienen necesariamente la experiencia necesaria para dominar todas las limitaciones propias de los autom\u00f3viles: seguridad, homologaci\u00f3n, aerodin\u00e1mica y ergonom\u00eda. En su opini\u00f3n, Ferrari podr\u00eda haber obtenido un mejor resultado confiando el proyecto a especialistas del dise\u00f1o automovil\u00edstico capaces de proponer un enfoque diferente sin renunciar a una fuerte personalidad visual.<\/p>\n\n\n\n

La tecnolog\u00eda antes que la apariencia<\/h2>\n\n\n\n

Esta postura es coherente con la filosof\u00eda que Giugiaro defiende desde hace d\u00e9cadas. Cuando se le pregunta cu\u00e1l es su mayor creaci\u00f3n, no cita un supercoche ex\u00f3tico, sino el Fiat Panda. Para \u00e9l, un coche de \u00e9xito es sobre todo aquel que satisface perfectamente las necesidades de sus usuarios.<\/p>\n\n\n\n

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Esta visi\u00f3n tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 ahora aprecia veh\u00edculos at\u00edpicos como el Tesla Cybertruck, que afirma conducir \u00e9l mismo. En un mundo marcado por los atascos y las limitaciones, ahora prioriza la funcionalidad, la visibilidad y el confort sobre la b\u00fasqueda de una silueta espectacular.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPuede Ferrari permitirse algo?<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los aspectos m\u00e1s interesantes del an\u00e1lisis de Giugiaro se refiere a la libertad de que gozan las grandes marcas. En su opini\u00f3n, Ferrari tiene legitimidad suficiente para explorar nuevas v\u00edas sin tener que justificarse. Compara la marca con un cirujano de renombre capaz de realizar una operaci\u00f3n diferente de aquellas por las que es conocida.<\/p>\n\n\n\n

En otras palabras, Ferrari no est\u00e1 condenada a repetir las mismas recetas una y otra vez. Su fuerza reside precisamente en su capacidad para sorprender y ampliar los l\u00edmites. Para Giugiaro, aunque el Ferrari Luce no le convence del todo desde el punto de vista est\u00e9tico, Ferrari no tiene por qu\u00e9 avergonzarse de este proyecto. Al contrario, considera que la marca ha realizado una proeza tecnol\u00f3gica notable y que ten\u00eda todo el derecho a sacudir las convenciones.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 habr\u00eda pensado Enzo Ferrari?<\/h2>\n\n\n\n

La pregunta que suele acompa\u00f1ar al Ferrari Luce es sencilla: \u00bfqu\u00e9 habr\u00eda pensado Enzo Ferrari de un coche as\u00ed? Giugiaro da una respuesta l\u00facida. En su opini\u00f3n, el fundador de Ferrari probablemente nunca habr\u00eda imaginado un proyecto as\u00ed, ya que asociaba las prestaciones con el motor de combusti\u00f3n, el ruido y la competici\u00f3n. Pero tambi\u00e9n se\u00f1ala que cada \u00e9poca tiene su propia visi\u00f3n del progreso.<\/p>\n\n\n\n

El Luce no es el Ferrari de Enzo Ferrari. Es el Ferrari de Benedetto Vigna y de una industria automovil\u00edstica que se enfrenta a nuevos retos tecnol\u00f3gicos y medioambientales. Quiz\u00e1 ah\u00ed radique la importancia de este coche. M\u00e1s que un modelo el\u00e9ctrico, el Ferrari Luce representa un punto de inflexi\u00f3n para la marca. Un punto de inflexi\u00f3n que Giorgetto Giugiaro no respalda del todo en t\u00e9rminos de dise\u00f1o, pero cuya audacia respeta profundamente. Y viniendo de un hombre que dise\u00f1\u00f3 algunos de los coches m\u00e1s emblem\u00e1ticos del siglo XX, este juicio merece sin duda tanta atenci\u00f3n como el propio coche.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50993,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[448],"class_list":["post-50992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-elettrica","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u00ab Un d\u00e9butant ferait mieux \u00bb : Giugiaro, le p\u00e8re de la Golf, la Panda et la DeLorean critique s\u00e9v\u00e8rement la Ferrari Luce - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Depuis sa pr\u00e9sentation, la Ferrari Luce ne laisse personne indiff\u00e9rent. 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