{"id":50879,"date":"2026-06-04T10:57:56","date_gmt":"2026-06-04T08:57:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50879"},"modified":"2026-06-02T09:38:15","modified_gmt":"2026-06-02T07:38:15","slug":"este-gran-maserati-quattroporte-es-la-berlina-de-mayor-autonomia-del-mundo-un-buen-ejemplo-de-la-fiabilidad-del-ferrari-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/cette-grande-berline-maserati-quattroporte-est-la-plus-kilometree-au-monde-un-bel-exemple-de-fiabilite-du-v8-ferrari\/","title":{"rendered":"Esta gran berlina Maserati Quattroporte tiene el kilometraje m\u00e1s alto del mundo: un buen ejemplo de la fiabilidad del V8 de Ferrari."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En el mundo de los coches italianos, hay historias que sorprenden incluso a los aficionados m\u00e1s entendidos. Tras evocar un Lamborghini Murci\u00e9lago cerca de los 500.000 km<\/a> o un Alfa Romeo 156 con m\u00e1s de 800.000 km<\/a> en el mostrador, he aqu\u00ed una nueva pepita que merece toda nuestra atenci\u00f3n: un Maserati Quattroporte<\/a> GTS 3.8L V8, que probablemente tenga el mayor kilometraje del mundo. Es todo un logro para una gran berlina de lujo de altas prestaciones, sobre todo cuando nos enteramos de que su motor, turbos y transmisi\u00f3n siguen siendo originales.<\/p>\n\n\n\n

Un Quattroporte que desaf\u00eda los prejuicios<\/h2>\n\n\n\n

El Maserati<\/a> son a menudo admirados por su dise\u00f1o, car\u00e1cter mec\u00e1nico y prestaciones, pero raramente citados como referencia cuando se trata de un kilometraje muy elevado. Sin embargo, este Quattroporte echa por tierra muchas ideas preconcebidas. Localizada por la cuenta especializada Mileage_Impossible, esta berlina italiana ha recorrido m\u00e1s de 465.000 km conservando sus principales componentes mec\u00e1nicos originales. Una cifra especialmente impresionante si se tienen en cuenta las prestaciones del modelo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Presentado a finales de 2012 y disponible a partir de 2013, la sexta generaci\u00f3n del Quattroporte marca una nueva etapa en la historia de Maserati. Dise\u00f1ado bajo la direcci\u00f3n de Lorenzo Ramaciotti, anteriormente de Pininfarina, tiene unas generosas dimensiones con una longitud de m\u00e1s de 5,26 metros y se posiciona como una aut\u00e9ntica limusina deportiva capaz de competir con los mejores coches alemanes. La versi\u00f3n GTS est\u00e1 propulsada por un V8 biturbo de 3,8 litros y 530 CV. A pesar de pesar cerca de dos toneladas, acelera de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4,7 segundos y puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de m\u00e1s de 300 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Un motor Ferrari de eficacia probada<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los elementos m\u00e1s fascinantes de este Quattroporte es, por supuesto, su motor. Bajo el cap\u00f3 se encuentra el motor Ferrari F154, un V8 a 90\u00b0 totalmente de aluminio con turbocompresores dobles. Este motor marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n en la historia de las cadenas cinem\u00e1ticas de Ferrari y Maserati, ya que sustituy\u00f3 gradualmente a los anteriores V8 atmosf\u00e9ricos de la marca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Introducido en 2013, el F154 ha equipado muchos modelos prestigiosos. Sus diversas variantes se pueden encontrar en el Ferrari California T, 488 GTB, Portofino, Roma, F8 Tributo y SF90 Stradale. Por parte de Maserati, ha propulsado el Ghibli, el Levante y, por supuesto, el Quattroporte. Seg\u00fan la informaci\u00f3n compartida por Mileage_Impossible, el motor de este modelo de 465.203 km sigue siendo el instalado de f\u00e1brica. Los dos turbocompresores y la caja de cambios autom\u00e1tica ZF de ocho velocidades tambi\u00e9n son originales. Una longevidad notable para una mec\u00e1nica capaz de producir m\u00e1s de 650 Nm de par.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La prueba de que un Maserati puede recorrer el mundo<\/h2>\n\n\n\n

Cuando Maserati lanz\u00f3 el Quattroporte VI, su objetivo era producir hasta 12.000 coches al a\u00f1o en su planta de Grugliasco, cerca de Tur\u00edn. El objetivo era atraer a los clientes que buscaban una combinaci\u00f3n de lujo, confort y prestaciones.<\/p>\n\n\n\n

Doce a\u00f1os despu\u00e9s, este ejemplar demuestra por encima de todo que un Maserati moderno tambi\u00e9n puede hacer gala de una impresionante resistencia cuando se mantiene adecuadamente. Alcanzar m\u00e1s de 465.000 km en una berlina capaz de superar los 300 km\/h ya es una haza\u00f1a. Hacerlo con el motor, los turbos y la transmisi\u00f3n originales es casi una proeza.<\/p>\n\n\n\n

Este Quattroporte GTS se convierte as\u00ed en uno de los mejores embajadores de la fiabilidad del Ferrari F154 V8. Es una historia que nos recuerda que un coche de prestigio no est\u00e1 necesariamente destinado a permanecer encerrado en un garaje o a recorrer unos pocos miles de kil\u00f3metros al a\u00f1o. Algunos est\u00e1n hechos para ser conducidos, y conducidos mucho, y \u00e9ste es probablemente la mejor prueba de ello.<\/p>\n\n\n\n

Maserati Quattroporte GTS 3.8L V8 con 465.203 km en el reloj.

Motor, turbos y transmisi\u00f3n originales.

Cuida de tu coche y tu coche cuidar\u00e1 de ti. https:\/\/t.co\/iPcbg89kKx<\/a> pic.twitter.com\/ezj9cPol1K<\/a><\/p>- Kilometraje imposible (@Milometraje_impo) 1 de junio de 2026<\/a><\/blockquote>