{"id":50876,"date":"2026-06-02T11:33:46","date_gmt":"2026-06-02T09:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50876"},"modified":"2026-06-02T11:10:53","modified_gmt":"2026-06-02T09:10:53","slug":"este-alfa-romeo-75-con-su-v6-busso-pertenecio-al-equipo-oficial-de-rally-de-la-policia-italiana-y-esta-a-la-venta-al-precio-de-un-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/cette-alfa-romeo-75-avec-son-v6-busso-appartenait-a-lequipe-officielle-de-rallye-de-la-police-italienne-et-elle-est-a-vendre-au-prix-dune-ferrari\/","title":{"rendered":"Este Alfa Romeo 75 con su V6 Busso perteneci\u00f3 al equipo oficial de rallys de la polic\u00eda italiana... \u00a1y est\u00e1 a la venta a precio de Ferrari!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Para muchos\u2019Alfa Romeo<\/a>el 75<\/a> es ya un coche con clase propia. \u00daltima berlina deportiva de tracci\u00f3n trasera de la marca antes de un largu\u00edsimo par\u00e9ntesis, con el paso de los a\u00f1os se ha convertido en un aut\u00e9ntico icono. Pero el ejemplar que acaba de aparecer en el mercado italiano es a\u00fan m\u00e1s excepcional: este Alfa Romeo 75 3000 V6 Grupo A no s\u00f3lo corri\u00f3 en rallyes, sino que tambi\u00e9n perteneci\u00f3 a la Squadra Corse de la Polizia di Stato, el equipo oficial de competici\u00f3n de la polic\u00eda italiana. Hoy est\u00e1 a la venta por 145.000 euros, el precio de un Ferrari usado.<\/p>\n\n\n\n

Cuando los polic\u00edas italianos eran pilotos de rally<\/h2>\n\n\n\n

A primera vista, su librea azul y blanca estampada con la palabra \u00abPolizia\u00bb podr\u00eda parecer una decoraci\u00f3n dise\u00f1ada para llamar la atenci\u00f3n en un sal\u00f3n del autom\u00f3vil. Pero este Alfa Romeo 75 es cualquier cosa menos un simple ejercicio de estilo.<\/p>\n\n\n\n

A finales de los a\u00f1os ochenta y principios de los noventa, la polic\u00eda italiana dispon\u00eda de un aut\u00e9ntico equipo de competici\u00f3n. Los coches llevaban los colores oficiales de las fuerzas del orden, ten\u00edan sus propias matr\u00edculas de servicio y eran conducidos por polic\u00edas en activo. Se trata de una iniciativa casi olvidada hoy en d\u00eda, pero que dio lugar a algunos modelos especialmente raros.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Entre ellos se encuentra este Alfa Romeo 75 Grupo A, preparado por Alfa Corse sobre la base del restyling lanzado en 1988. De los 16 chasis construidos para la competici\u00f3n, s\u00f3lo dos habr\u00edan recibido el legendario motor V6 Busso de 3 litros. Este coche es uno de esos dos.<\/p>\n\n\n\n

El Busso V6 en todo su esplendor<\/h2>\n\n\n\n

Bajo el cap\u00f3 se encuentra uno de los motores m\u00e1s populares de la historia de Alfa Romeo: el V6 Busso de 3,0 litros. En su configuraci\u00f3n de rally, desarrollaba alrededor de 260 CV, e incluso hasta 286 CV seg\u00fan algunas fichas t\u00e9cnicas. Combinado con la famosa arquitectura transaxle con caja de cambios de cinco velocidades montada en la parte trasera, ofrec\u00eda un equilibrio notable y un manejo particularmente eficaz en las especiales.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pero Alfa Corse no se limit\u00f3 a instalar un motor m\u00e1s potente. El coche se benefici\u00f3 de una suspensi\u00f3n totalmente ajustable, una carrocer\u00eda mucho m\u00e1s ligera y un sistema de frenos Brembo inspirado en las tecnolog\u00edas desarrolladas por Alfa Romeo en la F\u00f3rmula 1 unos a\u00f1os antes. El habit\u00e1culo se redujo a lo esencial: un asiento Recaro, algunos instrumentos anal\u00f3gicos y todo el equipamiento necesario para las carreras.<\/p>\n\n\n\n

Una carrera discreta pero muy real<\/h2>\n\n\n\n

Este Alfa Romeo 75 debut\u00f3 en competici\u00f3n el 22 de octubre de 1989 en el Rally de Roma. Unas semanas m\u00e1s tarde, particip\u00f3 en el Giro d'Italia Automobilistico, antes de continuar su carrera con la tripulaci\u00f3n de Vittorio Gommoso y Giorgio Nardin.<\/p>\n\n\n\n

Entre 1989 y 1992, la berlina azul y blanca habr\u00eda participado en una quincena de pruebas oficiales. Entre las m\u00e1s destacadas se encuentran el Rally delle Polizie Europee, el Rally del Casentino, el Rally della Lanterna y el Alto Appennino Reggiano. Su historial deportivo est\u00e1 plenamente documentado en su pasaporte t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n

\n