{"id":50776,"date":"2026-05-29T18:11:28","date_gmt":"2026-05-29T16:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50776"},"modified":"2026-05-29T15:03:45","modified_gmt":"2026-05-29T13:03:45","slug":"un-lamborghini-electrico-el-ceo-da-su-vision-de-la-innovacion-no-tiene-sentido-si-los-clientes-no-estan-preparados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/une-lamborghini-electrique-le-ceo-donne-sa-vision-de-linnovation-ca-na-aucun-sens-si-les-clients-ne-sont-pas-prets\/","title":{"rendered":"\u00bfUn Lamborghini el\u00e9ctrico? El CEO da su visi\u00f3n de la innovaci\u00f3n: \u00abNo tiene sentido si los clientes no est\u00e1n preparados\u00bb"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mientras que Lamborghini<\/a> acaba de presentar su espectacular Fenomeno Roadster<\/a>, La pregunta era casi inevitable. Ante periodistas curiosos, Stephan Winkelmann, CEO de la marca de Sant'Agata Bolognese, fue preguntado por un tema candente: \u00bfqu\u00e9 opina de la Ferrari Luce<\/a>, el primer Ferrari 100 % el\u00e9ctrico, que ya est\u00e1 generando una gran respuesta?<\/p>\n\n\n\n

Sin citar directamente a su rival ni comentar las cr\u00edticas dirigidas al Ferrari Luce, el jefe de Lamborghini aprovech\u00f3 la ocasi\u00f3n para reafirmar su propia visi\u00f3n de la innovaci\u00f3n automovil\u00edstica. Una visi\u00f3n que tambi\u00e9n explica por qu\u00e9 la marca abandon\u00f3 recientemente sus planes para un Lamborghini el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Para Lamborghini, la innovaci\u00f3n no debe imponerse<\/h2>\n\n\n\n

Entrevistado por la CNBC, Stephan Winkelmann defendi\u00f3 la decisi\u00f3n de Lamborghini de abandonar su futuro modelo el\u00e9ctrico, derivado del concepto Lanzador. Para \u00e9l, la elecci\u00f3n de concentrar los esfuerzos en los sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos recargables fue sencillamente acertada.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNuestra decisi\u00f3n de pasar de un motor de combusti\u00f3n a un h\u00edbrido enchufable fue muy importante para nosotros, y ha funcionado\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el Director General insiste en un punto esencial: la innovaci\u00f3n sigue siendo fundamental en la industria del autom\u00f3vil. Pero, en su opini\u00f3n, nunca debe convertirse en un fin en s\u00ed mismo. En su opini\u00f3n, lanzar una tecnolog\u00eda s\u00f3lo porque es nueva no tiene sentido si los clientes no est\u00e1n preparados para adoptarla. Lamborghini ha observado la evoluci\u00f3n del mercado de los coches el\u00e9ctricos de gama alta y se ha dado cuenta de que el inter\u00e9s de los clientes por un supercoche el\u00e9ctrico de 100 % no crec\u00eda lo suficiente.<\/p>\n\n\n\n

Es precisamente este an\u00e1lisis el que ha llevado a la marca abandonar el Lanzador el\u00e9ctrico a finales de 2024<\/a> y favorecer una estrategia basada en la hibridaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Lanzador, s\u00edmbolo de un cambio de direcci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Esta posici\u00f3n confirma lo que Lamborghini ya hab\u00eda insinuado en los \u00faltimos meses. Presentado en 2023, el concepto Lanzador<\/a> iba a inaugurar una cuarta gama de modelos y una nueva era para el fabricante italiano. En aquel momento, el proyecto parec\u00eda inevitable. Pero la realidad del mercado cambi\u00f3 r\u00e1pidamente.<\/p>\n\n\n\n

\"lamborghini<\/figure>\n\n\n\n

El propio Stephan Winkelmann admiti\u00f3 recientemente que el inter\u00e9s de los clientes por un Lamborghini el\u00e9ctrico era casi nulo. Una afirmaci\u00f3n especialmente contundente para una marca que hab\u00eda invertido masivamente en este programa. En lugar de seguir a toda costa el camino totalmente el\u00e9ctrico, Lamborghini ha optado por volver a sus puntos fuertes: coches emocionales, de altas prestaciones y con una fuerte personalidad mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n

Esta direcci\u00f3n ya se refleja en la gama actual. Revuelto, Temerario y Urus SE est\u00e1n equipados con cadenas cinem\u00e1ticas h\u00edbridas recargables, que combinan electrificaci\u00f3n y motores de combusti\u00f3n con una fuerte identidad.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUn futuro GT h\u00edbrido en lugar de un superdeportivo el\u00e9ctrico?<\/h2>\n\n\n\n

El abandono del Lanzador tambi\u00e9n ha llevado a Lamborghini a recapacitar. En las \u00faltimas semanas, Stephan Winkelmann ha hablado de la posibilidad de desarrollar un cuarto modelo completamente diferente<\/a>. Atr\u00e1s qued\u00f3 la idea de un SUV compacto o una berlina de cuatro puertas. La opci\u00f3n preferida es ahora un aut\u00e9ntico Gran Turismo 2+2.<\/p>\n\n\n\n

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Una direcci\u00f3n que llevar\u00eda a Lamborghini de vuelta a sus or\u00edgenes. Antes de convertirse en el fabricante de superdeportivos extremos que conocemos hoy, la marca se construy\u00f3 en torno a grandes GT capaces de recorrer largas distancias a gran velocidad. Este futuro Lamborghini podr\u00eda retomar el esp\u00edritu de los modelos hist\u00f3ricos al tiempo que incorporar\u00eda la moderna tecnolog\u00eda h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

Con todo, Lamborghini sigue prepar\u00e1ndose para el futuro<\/h2>\n\n\n\n

Este rechazo a la electricidad total no significa que Lamborghini est\u00e9 dando la espalda a la innovaci\u00f3n. Al contrario, hay varios indicios de que la empresa est\u00e1 preparando activamente los pr\u00f3ximos avances tecnol\u00f3gicos para sus modelos.<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e1s revelador es sin duda el reciente nombramiento de Ferm\u00edn Soneira como Director T\u00e9cnico<\/a>. Su perfil es especialmente interesante en el contexto actual. Antes de incorporarse a Lamborghini, dirigi\u00f3 el proyecto de cooperaci\u00f3n entre Audi y SAIC en China, donde ayud\u00f3 a desarrollar una nueva marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el mayor mercado automovil\u00edstico del mundo. Durante dos a\u00f1os trabaj\u00f3 en arquitecturas el\u00e9ctricas avanzadas, sistemas de carga ultrarr\u00e1pida, plataformas conectadas y software de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Su experiencia incluye tambi\u00e9n varios programas Audi e-tron, lo que le convierte en uno de los especialistas en electrificaci\u00f3n m\u00e1s experimentados del Grupo Volkswagen. La llegada de un perfil as\u00ed podr\u00eda parecer parad\u00f3jica en un momento en el que Lamborghini acaba de abandonar su coche el\u00e9ctrico. De hecho, ilustra perfectamente la filosof\u00eda defendida por Stephan Winkelmann.<\/p>\n\n\n\n

La innovaci\u00f3n seg\u00fan Lamborghini<\/h2>\n\n\n\n

Al final, el mensaje del CEO es bastante claro: Lamborghini no rechaza la innovaci\u00f3n, simplemente se niega a seguir una tendencia sin ninguna certeza de su adopci\u00f3n por parte de los clientes. La empresa sigue invirtiendo en nuevas tecnolog\u00edas, en software, en arquitecturas el\u00e9ctricas modernas y en la electrificaci\u00f3n de sus veh\u00edculos. Pero quiere integrar estos avances a su propio ritmo, manteni\u00e9ndose fiel a su ADN.<\/p>\n\n\n\n

El nombramiento de un especialista en veh\u00edculos el\u00e9ctricos como responsable de I+D demuestra que Lamborghini ya se est\u00e1 preparando para el futuro. La diferencia es que ese futuro puede no pasar inmediatamente por un supercoche el\u00e9ctrico de 100 %.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Ferrari ha optado por dar el salto con el Luce, Lamborghini prefiere continuar su andadura con los h\u00edbridos enchufables. Dos visiones diferentes de la innovaci\u00f3n, para dos marcas que siguen marcando el futuro del autom\u00f3vil italiano. Y escuchando a Stephan Winkelmann, Lamborghini est\u00e1 convencida de haber elegido la direcci\u00f3n correcta por el momento.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":50777,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-50776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nUne Lamborghini \u00e9lectrique ? 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