{"id":50212,"date":"2026-05-17T11:59:15","date_gmt":"2026-05-17T09:59:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50212"},"modified":"2026-05-17T10:33:10","modified_gmt":"2026-05-17T08:33:10","slug":"este-estadounidense-descubre-el-vinculo-entre-alfa-romeo-y-ferrari-y-consigue-que-le-entreguen-el-primer-33-stradale-de-estados-unidos-es-casi-un-golpe-de-suerte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/cet-americain-decouvre-le-lien-entre-alfa-romeo-et-ferrari-et-se-fait-livrer-la-premiere-33-stradale-des-etats-unis-cest-presque-un-coup-de-chance\/","title":{"rendered":"Este americano descubri\u00f3 el v\u00ednculo entre Alfa Romeo y Ferrari... e hizo que le entregaran el primer 33 Stradale desde Estados Unidos: \u00abfue casi un golpe de suerte\u00bb"},"content":{"rendered":"
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S\u00f3lo habr\u00e1 33 en todo el mundo. Y uno de ellos acaba de entregarse en Estados Unidos, en Texas, a un empresario estadounidense apasionado de los coches italianos: Glynn Bloomquist. El empresario, ahora Director de Inversiones de la empresa de bebidas espirituosas High Basin Brands, acaba de recibir su Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> en una ceremonia celebrada en un concesionario Alfa Romeo<\/a> en Austin.<\/p>\n\n\n\n

Para Alfa Romeo, no se trata de una entrega insignificante. El 33 Stradale es mucho m\u00e1s que un superdeportivo ultra exclusivo: es un manifiesto del retorno de la artesan\u00eda italiana aplicada al autom\u00f3vil moderno. Y Glynn Bloomquist es uno de los 33 clientes seleccionados para participar en esta aventura.<\/p>\n\n\n\n

De IndyCar a Alfa Romeo: el nacimiento de una pasi\u00f3n italiana<\/h2>\n\n\n\n

Glynn Bloomquist tiene una larga historia con Alfa Romeo. Nacido en el seno de una familia apasionada por los muscle cars y el automovilismo americano, creci\u00f3 al ritmo de las carreras estadounidenses antes de pasar toda una d\u00e9cada recorriendo el mundo en el mundo de la IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Sus recuerdos m\u00e1s v\u00edvidos incluyen a Jimmy Vasser en las 500 Millas de Indian\u00e1polis de 1992, cuando el piloto bati\u00f3 el r\u00e9cord de velocidad para un novato con m\u00e1s de 222 mph. Pero fue sobre todo el descubrimiento de una biograf\u00eda de Enzo Ferrari lo que cambi\u00f3 su visi\u00f3n del automovilismo. Al descubrir los v\u00ednculos hist\u00f3ricos entre Ferrari y Alfa Romeo, Bloomquist se fue enamorando poco a poco del Biscione. Una pasi\u00f3n que r\u00e1pidamente se convirti\u00f3 en colecci\u00f3n. Adem\u00e1s de varios muscle cars y Ferraris americanos, en su garaje hay un Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce de 1958 que perteneci\u00f3 a Bobby Rahal, as\u00ed como un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio del 100\u00ba aniversario.<\/p>\n\n\n\n

En 2023, invitado por Alfa Romeo al Circuito de las Am\u00e9ricas en Austin, conoci\u00f3 a Cristiano Fiorio, jefe del proyecto 33 Stradale. Fue en ese preciso momento cuando todo cambi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abMi pasi\u00f3n por el automovilismo me vino nada m\u00e1s nacer, porque nac\u00ed en un hospital de una base a\u00e9rea que albergaba bombarderos B-52 de las Fuerzas A\u00e9reas estadounidenses. Tal vez me vino de ah\u00ed, porque nac\u00ed en ese hospital de la base a\u00e9rea... tal vez, no s\u00e9, es dif\u00edcil de decir.<\/p>\n\n\n\n

La historia de c\u00f3mo descubr\u00ed el 33 Stradale es bastante incre\u00edble para m\u00ed, casi un golpe de suerte se podr\u00eda decir. De hecho, hab\u00eda sido invitado por el concesionario Alfa Romeo local de Austin a participar en una sesi\u00f3n de vueltas r\u00e1pidas alrededor del circuito.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s, visitamos la zona de hospitalidad de Alfa Romeo y le pregunt\u00e9 por qu\u00e9, con un patrimonio tan rico, Alfa Romeo no ten\u00eda un supercoche. La responsable de marketing con la que estaba hablando reaccion\u00f3 un poco como \u201cvaya\u201d... No dije nada m\u00e1s, luego volvi\u00f3 para presentarme a Cristiano, que me habl\u00f3 del proyecto en confianza. Y enseguida me record\u00f3 al coche de carreras TIPO 33.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed que quise darle una interpretaci\u00f3n moderna y, por supuesto, todo coche de carreras tiene que tener un n\u00famero. Y yo quer\u00eda el n\u00famero 14. El 14 es un n\u00famero especial para m\u00ed, tambi\u00e9n por la herencia y la historia de las carreras. Cuando Enzo Ferrari pilotaba para Alfa Romeo, llevaba el n\u00famero 14. Y mi h\u00e9roe del automovilismo americano, A. J. Foyt, de Houston, Texas, tambi\u00e9n llevaba el n\u00famero 14, sobre todo cuando gan\u00f3 las 500 Millas de Indian\u00e1polis cuatro veces, as\u00ed como muchas, muchas carreras. <\/p>\n\n\n\n

Tengo cuatro coches italianos. Conduzco todos mis coches, incluso en circuito. Le dije a Cristiano: aseg\u00farate de que el 33 Stradale suene bien. Hice dos viajes a Tur\u00edn con sesiones muy detalladas y trabajamos a partir de renders por ordenador para ver distintos \u00e1ngulos del coche. Luego continuamos con videollamadas con el equipo para llegar a la configuraci\u00f3n final. Es m\u00e1s que un coche.<\/p>\n\n\n\n

Realmente es una pasi\u00f3n, una forma de vida, ser cliente de Alfa Romeo y miembro de la familia Alfa, as\u00ed es como me sent\u00ed gracias al proceso Bottega. Ahora me siento realmente parte de esta familia. Y me siento realmente agradecido y honrado de poder representar a la marca de esta manera.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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