{"id":50189,"date":"2026-05-16T13:32:47","date_gmt":"2026-05-16T11:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=50189"},"modified":"2026-05-16T13:32:47","modified_gmt":"2026-05-16T11:32:47","slug":"alquilo-su-lamborghini-huracan-a-cientos-de-clientes-a-lo-largo-de-5-anos-el-ultimo-dejando-una-averia-invisible-durante-4-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/il-loue-sa-lamborghini-huracan-a-des-centaines-de-clients-pendant-5-ans-le-dernier-laisse-une-panne-invisible-pendant-4-mois\/","title":{"rendered":"Alquila su Lamborghini Hurac\u00e1n a cientos de clientes durante 5 a\u00f1os... el \u00faltimo deja una aver\u00eda invisible durante 4 meses"},"content":{"rendered":"
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Pens\u00e1bamos que lo hab\u00edamos visto todo con este Lamborghini Hurac\u00e1n<\/a> de alquiler. Tras cinco a\u00f1os en manos de cientos de clientes, m\u00e1s de 85.000 km recorridos y pr\u00e1cticamente ning\u00fan problema mec\u00e1nico importante, su propietario estadounidense parec\u00eda haber demostrado una cosa: los supercoches italianos modernos son mucho m\u00e1s robustos de lo que sugiere su reputaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Hace unos meses ya mencionamos el sorprendente buen estado de este Hurac\u00e1n<\/a> utilizado intensivamente para fines de alquiler. A pesar de los kil\u00f3metros, las repetidas aceleraciones y los conductores a veces poco acostumbrados a manejar m\u00e1s de 600 CV, el coche sali\u00f3 adelante sin apenas da\u00f1os importantes. Hasta ahora, claro.<\/p>\n\n\n\n

Salirse de la carretera... sin consecuencias aparentes<\/h2>\n\n\n\n

Todo empieza en un evento organizado por Rob Ferretti, durante el cual los clientes pueden conducir varios deportivos en carretera abierta. Ese d\u00eda, el tiempo empeor\u00f3. Llov\u00eda, pero un conductor decidi\u00f3 acelerar con el Lamborghini abierto.<\/p>\n\n\n\n

Como resultado, el Hurac\u00e1n hizo un trompo en la autopista y acab\u00f3 en la hierba de la mediana. Afortunadamente, el coche no choc\u00f3 contra nada. Ni impacto, ni carrocer\u00eda destrozada, ni siquiera una llanta visiblemente doblada. El conductor escap\u00f3 con un buen susto y el coche volvi\u00f3 a casa por sus propios medios.<\/p>\n\n\n\n

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Como en cada incidente, el supercoche italiano fue inmediatamente inspeccionado de arriba abajo. Ponerlo sobre un puente, comprobar la suspensi\u00f3n, revisar las ruedas, equilibrar los neum\u00e1ticos: todo parec\u00eda perfectamente normal. Las \u00fanicas huellas del accidente eran algunas piedras clavadas en los neum\u00e1ticos. Nada de lo que preocuparse. El propietario pens\u00f3 que el asunto estaba zanjado.<\/p>\n\n\n\n

Una vibraci\u00f3n misteriosa<\/h2>\n\n\n\n

Pero al d\u00eda siguiente, un nuevo cliente alquila el Lamborghini por quince d\u00edas. R\u00e1pidamente, volvi\u00f3 a llamar al propietario: algo iba mal. A velocidades superiores a 130 km\/h, el coche empez\u00f3 a vibrar con fuerza. Sin embargo, no hab\u00eda ning\u00fan fallo visible. Se volvieron a revisar las ruedas. Las llantas se enviaron a un especialista. Veredicto: est\u00e1n perfectamente rectas. Ninguna deformaci\u00f3n, ning\u00fan da\u00f1o estructural. T\u00e9cnicamente, todo parec\u00eda impecable. El misterio durar\u00eda varios meses.<\/p>\n\n\n\n

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El problema invisible<\/h2>\n\n\n\n

Fue mucho m\u00e1s tarde, casi por casualidad, cuando Rob Ferretti descubri\u00f3 por fin el origen del problema. Mientras trasladaba las ruedas desmontadas a su taller, oy\u00f3 un ruido extra\u00f1o en el interior de los neum\u00e1ticos. Era agua.<\/p>\n\n\n\n

No s\u00f3lo unas gotas. Suficiente para causar un desequilibrio importante a alta velocidad. Cuando el coche se sali\u00f3 de la carretera bajo la lluvia, los neum\u00e1ticos se levantaron ligeramente de la llanta al girar. Lo suficiente para dejar entrar el agua de la hierba empapada al lado de la carretera. Una vez que el neum\u00e1tico volvi\u00f3 a su sitio, el agua permaneci\u00f3 atrapada en su interior durante casi cuatro meses.<\/p>\n\n\n\n

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A baja velocidad, era imposible detectar nada. Pero en autopista, el agua se mov\u00eda dentro del neum\u00e1tico por efecto de la rotaci\u00f3n, creando un desequilibrio. Una aver\u00eda fantasma especialmente dif\u00edcil de diagnosticar. Ni siquiera los profesionales del neum\u00e1tico se hab\u00edan encontrado nunca con un caso similar.<\/p>\n\n\n\n

Al final, lo que destaca en este caso es el hecho de que el coche no sufri\u00f3 ning\u00fan da\u00f1o mec\u00e1nico real a pesar de salirse de la carretera. Tras a\u00f1os de alquiler intensivo, cientos de conductores diferentes y ahora este improbable episodio, este Lamborghini Hurac\u00e1n EVO Spyder sigue demostrando su impresionante robustez.<\/p>\n\n\n\n

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