{"id":49399,"date":"2026-04-28T10:59:57","date_gmt":"2026-04-28T08:59:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49399"},"modified":"2026-04-28T10:59:57","modified_gmt":"2026-04-28T08:59:57","slug":"junior-salva-a-alfa-romeo-pero-la-tonale-se-desmorona-a-pesar-del-restyling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/le-junior-sauve-alfa-romeo-mais-le-tonale-seffondre-malgre-son-restylage\/","title":{"rendered":"Junior salva a Alfa Romeo... pero Tonale se hunde a pesar del restyling"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tras un a\u00f1o de ligeros avances en 2025 con el regreso de unas 70.000 inscripciones<\/a>, Alfa Romeo<\/a> comienza 2026 con una pregunta sencilla: \u00bfha empezado por fin el impulso... o se est\u00e1 agotando ya? Las cifras del primer trimestre ofrecen una respuesta bastante clara. Mientras que el Junior resiste bien, el resto de la gama suscita serias preocupaciones, empezando por el Tonale.<\/p>\n\n\n\n

Comienzo lento del a\u00f1o en los principales mercados<\/h2>\n\n\n\n

El panorama general es negativo en los principales mercados europeos. En Italia, el mayor mercado de la marca, el descenso fue del 13 %, con 7.383 matriculaciones frente a las 8.500 del a\u00f1o anterior. Este descenso dista mucho de ser insignificante, sobre todo si nos fijamos en los detalles: el Junior<\/a> representa por s\u00ed sola 4.380 unidades, la inmensa mayor\u00eda de los vol\u00famenes.<\/p>\n\n\n\n

Lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es la ausencia del Tonale (y, como era de esperar, del Giulia<\/a> y Stelvio<\/a>) entre los 50 m\u00e1s vendidos. Un a\u00f1o antes Tonalidad<\/a> a\u00fan supusieron m\u00e1s de 3.000 matriculaciones en el mismo periodo. La ca\u00edda es, pues, brutal, y explica por s\u00ed sola el retroceso global del mercado italiano.<\/p>\n\n\n\n

La tendencia es similar en Francia, actualmente el segundo mercado mundial de Alfa Romeo. Con 1.604 matriculaciones en el primer trimestre, frente a las 2.088 de 2025, el descenso alcanza el 23 %. Tambi\u00e9n aqu\u00ed domina el Junior con 1.328 unidades. Tras \u00e9l, el Tonale cae a 249 unidades, mientras que el Giulia y el Stelvio pasan a ser casi anecd\u00f3ticos.<\/p>\n\n\n\n

Alemania no es una excepci\u00f3n a la regla, sino todo lo contrario. Mercado hist\u00f3ricamente importante para la marca, registr\u00f3 una ca\u00edda de 30 %, pasando de 1.934 a 1.352 matriculaciones. El Junior (760 unidades) limit\u00f3 los da\u00f1os, pero el Tonale (206 unidades) confirm\u00f3 su declive.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos, de pilar a debilidad<\/h2>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s preocupante al otro lado del Atl\u00e1ntico. Estados Unidos, durante mucho tiempo el segundo mercado de Alfa Romeo, sigue hundi\u00e9ndose, con una ca\u00edda del 53 % durante el trimestre. Con s\u00f3lo 919 matriculaciones frente a casi 2.000 un a\u00f1o antes, la marca est\u00e1 llegando a un punto cr\u00edtico. La tendencia es tanto m\u00e1s preocupante cuanto que se prev\u00e9 que contin\u00fae: -18 % en 2024, -36 % en 2025, y ahora -53 % a principios de 2026. En tres a\u00f1os, los vol\u00famenes se han reducido m\u00e1s de la mitad. Para Stellantis, la cuesti\u00f3n de la presencia a largo plazo de Alfa Romeo en este mercado est\u00e1 ahora claramente sobre la mesa.<\/p>\n\n\n\n

Junior mantiene su casa en orden... pero meseta<\/h2>\n\n\n\n

Lanzado en 2024, el Junior sigue siendo, con diferencia, el modelo m\u00e1s potente de la gama. Domina en todas partes: Italia, Francia, Alemania, Espa\u00f1a... y a menudo representa m\u00e1s del 60 al 80 % de las matriculaciones, seg\u00fan los pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Pero tras impulsar el crecimiento en 2025, parece estar tocando techo. En varios mercados, sus vol\u00famenes son casi id\u00e9nticos a los del mismo periodo del a\u00f1o pasado. En otras palabras, ya no crece. Se trata de un fen\u00f3meno cl\u00e1sico: un lanzamiento crea un pico, luego una estabilizaci\u00f3n. Salvo que, en el caso de Alfa Romeo, no existe ning\u00fan otro modelo capaz de tomar el relevo.<\/p>\n\n\n\n

El Tonale, \u00bfun restyling sin efecto?<\/h2>\n\n\n\n

Era una de las cuestiones de principios de a\u00f1o: \u00bfpodr\u00eda el restyling del Tonale relanzar su carrera? Las cifras dan una respuesta clara: no, al menos de momento.<\/p>\n\n\n\n

All\u00ed donde se dispone de datos, el SUV compacto est\u00e1 en franco declive. En Italia, ha desaparecido de los 50 primeros. En Francia y Alemania, sus vol\u00famenes son marginales en comparaci\u00f3n con el Junior. En Espa\u00f1a, se mantiene por detr\u00e1s del Stelvio y lejos del nivel esperado. El Tonale deb\u00eda ser un pilar, pero se ha convertido en un modelo secundario. Y sin \u00e9l, la gama carece cruelmente de profundidad.<\/p>\n\n\n\n

Algunas excepciones... pero no suficientes<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, no todo es negativo. Algunos mercados muestran un impulso alentador.<\/p>\n\n\n\n

Turqu\u00eda, por ejemplo, progresa con fuerza, con 590 matriculaciones frente a las 347 del a\u00f1o anterior, impulsada en particular por un excelente mes de marzo. Jap\u00f3n tambi\u00e9n sorprendi\u00f3 con 502 unidades, frente a las 224 de 2025, volviendo a niveles cercanos a los de 2023. El Reino Unido, por su parte, se mantiene estable con 739 matriculaciones, confirmando la mejora ya observada en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Pero estos buenos resultados siguen siendo marginales en t\u00e9rminos de volumen y no compensan las ca\u00eddas registradas en los principales mercados.<\/p>\n\n\n\n

Una marca que sigue siendo dependiente... y sigue bloqueada<\/h2>\n\n\n\n

En total, Alfa Romeo registr\u00f3 unas 15.300 matriculaciones en los mercados controlados en el primer trimestre de 2026, frente a las m\u00e1s de 18.000 de un a\u00f1o antes.<\/p>\n\n\n\n

La conclusi\u00f3n coincide con la de a\u00f1os anteriores. La marca sigue encerrada en una zona de estancamiento estructural. El Junior mantiene su nivel, pero ya no permite progresar. El Tonale decae, y el Giulia y el Stelvio ya no representan casi nada en t\u00e9rminos de vol\u00famenes. M\u00e1s de diez a\u00f1os despu\u00e9s, el techo de las 70.000 matriculaciones anuales sigue pareciendo dif\u00edcil de romper. Y sin una verdadera renovaci\u00f3n de gama o un \u00e9xito inesperado, 2026 bien podr\u00eda ser como... todos los a\u00f1os anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Pa\u00eds<\/th>Q1 2026<\/th>Evoluci\u00f3n<\/th><\/tr><\/thead>
Italia<\/td>7383<\/td>-13%<\/td><\/tr>
Francia<\/td>1604<\/td>-23%<\/td><\/tr>
Alemania<\/td>1352<\/td>-30%<\/td><\/tr>
Estados Unidos<\/td>919<\/td>-53%<\/td><\/tr>
Espa\u00f1a<\/td>743<\/td>-21%<\/td><\/tr>
Reino Unido<\/td>739<\/td>0<\/td><\/tr>
Turqu\u00eda<\/td>590<\/td>70%<\/td><\/tr>
Jap\u00f3n<\/td>502<\/td>124%<\/td><\/tr>
Polonia<\/td>494<\/td>-1,4%<\/td><\/tr>
B\u00e9lgica<\/td>372<\/td>-24%<\/td><\/tr>
Austria<\/td>360<\/td>0<\/td><\/tr>
Suiza<\/td>242<\/td>-3,2%<\/td><\/tr>
Pa\u00edses Bajos<\/td>227<\/td>-15%<\/td><\/tr>
<\/td>15 300<\/td>-16%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Cifras de Italpassion. Gracias por citarnos.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47353,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-49399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s'effondre malgr\u00e9 son restylage - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 marqu\u00e9e par un l\u00e9ger prog\u00e8s avec un retour autour des 70 000 immatriculations, Alfa Romeo entame 2026 avec une question simple : la\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/junior-salva-a-alfa-romeo-pero-la-tonale-se-desmorona-a-pesar-del-restyling\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le Junior sauve Alfa Romeo\u2026 mais le Tonale s'effondre malgr\u00e9 son restylage - 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