{"id":49325,"date":"2026-05-17T19:20:54","date_gmt":"2026-05-17T17:20:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49325"},"modified":"2026-05-17T11:33:46","modified_gmt":"2026-05-17T09:33:46","slug":"a-los-75-anos-ha-pasado-30-anos-construyendo-su-coleccion-de-superdeportivos-f40-enzo-laferrari-f50-mas-importante-que-los-coches-es-una-buena-esposa-y-familia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/a-75-ans-il-a-passe-30-ans-a-construire-sa-collection-de-supercars-f40-enzo-laferrari-f50-plus-important-que-les-voitures-cest-une-bonne-epouse-et-une-bonne-famille\/","title":{"rendered":"A sus 75 a\u00f1os, lleva 30 construyendo su colecci\u00f3n de supercoches: F40, Enzo, LaFerrari, F50... \u00abM\u00e1s importante que los coches es una buena esposa y una buena familia\u00bb"},"content":{"rendered":"
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A los 75 a\u00f1os, algunos sue\u00f1an con una jubilaci\u00f3n tranquila. \u00c9l sigue inspirando a entusiastas del autom\u00f3vil de todo el mundo. En una discreta sala de exposiciones de Jap\u00f3n, este coleccionista apodado \u201cMr. Ferrari<\/a> algunos de los m\u00e1s legendarios de la historia: a F40 LM<\/a>a Enzo<\/a>a F50<\/a>a LaFerrari<\/a>... pero tambi\u00e9n Lamborghini<\/a> (F\u00f3rmula 1, Reventon...) y prototipos pr\u00e1cticamente imposibles de encontrar. Sin embargo, tras toda una vida coleccionando algunos de los coches m\u00e1s exclusivos del planeta, su mensaje es sorprendentemente sencillo: \u00abM\u00e1s importante que los coches es una buena esposa y una buena familia.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Lamborghini de F\u00f3rmula 1 de los a\u00f1os 90<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Una colecci\u00f3n de Ferrari que parece irreal<\/h2>\n\n\n\n

Cuando los youtubers de Daily Driven Exotics se re\u00fanen con el coleccionista japon\u00e9s siete a\u00f1os despu\u00e9s de su primer encuentro, descubren un espect\u00e1culo casi irreal. Ante ellos, un LaFerrari, un Enzo, un F50 y varios modelos hist\u00f3ricos cuidadosamente conservados en condiciones excepcionales. A sus 75 a\u00f1os, el propietario impresiona tanto por su energ\u00eda como por su conocimiento enciclop\u00e9dico de los coches que posee.<\/p>\n\n\n\n

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Y a diferencia de algunos multimillonarios que acumulan coches como si fueran inversiones financieras, el \u201cSr. Mura\u201d conoce la historia de cada modelo hasta el \u00faltimo detalle. Los invitados le ven manejar \u00e9l mismo los cap\u00f3s, relatar el origen de los coches, explicar los avances t\u00e9cnicos y mostrar accesorios de \u00e9poca que nunca se han abierto.<\/p>\n\n\n\n

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Su Ferrari Enzo, por ejemplo, se presenta en un color desarrollado especialmente para \u00e9l: un rojo exclusivo llamado \u201cRosso Arceta\u201d. En cuanto a su F50, a\u00fan conserva sus accesorios originales, incluidos los famosos zapatos Ferrari que ven\u00edan con el coche.<\/p>\n\n\n\n

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Este F40 LM, comprado por menos de 400.000 d\u00f3lares, vale ahora una fortuna<\/h2>\n\n\n\n

Entre todos los coches expuestos, uno en particular est\u00e1 atrayendo mucha atenci\u00f3n: el legendario Ferrari F40 LM. Este modelo ultra raro, del que s\u00f3lo se fabricaron unos quince ejemplares seg\u00fan el coleccionista, se estima ahora en m\u00e1s de 17 millones de d\u00f3lares. Sin embargo, \u00e9l lo compr\u00f3 hace unos treinta a\u00f1os por menos de 400.000 d\u00f3lares. Es una historia que contamos hace poco en Italpassion, cuando el coleccionista revel\u00f3 que ya hab\u00eda recibi\u00f3 una oferta de m\u00e1s de 17 millones de d\u00f3lares por este excepcional Ferrari<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Al final, lo m\u00e1s sorprendente no es la incre\u00edble plusval\u00eda obtenida con este coche. Es lo que piensa hacer con el dinero. Seg\u00fan sus allegados, le gustar\u00eda donar la mitad del dinero a obras ben\u00e9ficas cuando llegue el momento de desprenderse de su colecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los Ferraris se convierten en inversiones... a su pesar<\/h2>\n\n\n\n

A medida que avanza el recorrido, las cifras se vuelven mareantes. Su Ferrari Enzo habr\u00eda costado unos 600.000 d\u00f3lares de la \u00e9poca. Su F50 por unos 400.000 d\u00f3lares. Un 288 GTO por unos 200.000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

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En retrospectiva, estas compras parecen inversiones perfectas. Sin embargo, todo indica que el coleccionista nunca compr\u00f3 estos coches s\u00f3lo para especular. Los modelos se conducen, mantienen y documentan con un cuidado casi obsesivo. Incluso su LaFerrari, cuyo la sustituci\u00f3n de la bater\u00eda le cost\u00f3 recientemente casi 250.000 d\u00f3lares<\/a>, sigue conserv\u00e1ndose como pieza central de la colecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLos coches no son lo m\u00e1s importante\u201d.\u201d<\/h2>\n\n\n\n

Pero el momento m\u00e1s memorable de la visita no se produjo ni delante del F40 LM ni del Enzo. Al final de la reuni\u00f3n, los visitantes preguntaron al coleccionista qu\u00e9 consejo dar\u00eda a los j\u00f3venes entusiastas del autom\u00f3vil. <\/p>\n\n\n\n

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Su respuesta fue sorprendentemente sencilla: s\u00e9 t\u00fa mismo, haz lo que te gusta y disfruta de la vida. Luego a\u00f1ade una frase que resume toda su filosof\u00eda: \u00abLos coches son maravillosos, pero m\u00e1s importante que los coches es una buena esposa y una buena familia\u00bb. Detr\u00e1s de los millones, los coches legendarios y los modelos inalcanzables, sigue siendo ante todo un hombre apasionado que entiende que las mayores riquezas no se encuentran en un garaje.<\/p>\n\n\n\n

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