{"id":49197,"date":"2026-04-24T08:47:58","date_gmt":"2026-04-24T06:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49197"},"modified":"2026-04-23T21:53:14","modified_gmt":"2026-04-23T19:53:14","slug":"stellantis-planea-vender-o-compartir-sus-fabricas-en-francia-italia-espana-y-alemania-delegaciones-chinas-ya-las-han-visitado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-envisage-de-vendre-ou-partager-ses-usines-en-france-italie-espagne-et-allemagne-des-delegations-chinoises-les-ont-deja-visitees\/","title":{"rendered":"Stellantis planea vender o compartir sus plantas de Francia, Italia, Espa\u00f1a y Alemania... Delegaciones chinas ya las han visitado..."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cassino.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-49198\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cassino.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cassino-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cassino-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/cassino-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La idea que se viene barajando desde hace varios meses se est\u00e1 concretando mucho m\u00e1s. A falta de pocas semanas para la presentaci\u00f3n de su nuevo plan industrial, la <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> est\u00e1 trabajando activamente en un escenario delicado: vender o compartir algunas de sus plantas europeas. Una decisi\u00f3n con consecuencias de largo alcance, que afecta directamente a Francia, Italia, Espa\u00f1a y Alemania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un exceso de capacidad que se ha vuelto inmanejable<\/h2>\n\n\n\n<p>El problema se ha identificado claramente a nivel interno: las f\u00e1bricas europeas del Grupo producen muy por debajo de su capacidad real. Seg\u00fan la informaci\u00f3n que circula entre bastidores, este excedente equivale a cuatro centros industriales.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay varias razones para ello. Por un lado, la demanda de autom\u00f3viles sigue por debajo de los niveles prepand\u00e9micos. Por otro, la transici\u00f3n al veh\u00edculo el\u00e9ctrico ralentiza los ciclos industriales, complica las inversiones y retrasa el lanzamiento de algunos modelos. En este contexto, el equipo directivo dirigido por Antonio Filosa y supervisado por John Elkann explora varias opciones: reducir el tama\u00f1o, agrupar capacidades... o abrir la puerta a socios externos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cassino, Rennes, Madrid... y un sitio alem\u00e1n en la mira<\/h2>\n\n\n\n<p>Entre las plantas afectadas, se barajan varios nombres. En Italia, la planta de Cassino parece ser una de las m\u00e1s vulnerables, ya que ha sufrido una ca\u00edda de la producci\u00f3n en los \u00faltimos meses. En Francia, tambi\u00e9n se menciona la planta de Rennes, la de Madrid en Espa\u00f1a y un centro en Alemania (\u00bfR\u00fcsselsheim?).<\/p>\n\n\n\n<p>La idea no es necesariamente cerrar estas plantas, sino hacer que funcionen de otra manera. En concreto, Stellantis est\u00e1 considerando la posibilidad de compartir sus l\u00edneas de producci\u00f3n con otros fabricantes, con el fin de aumentar su tasa de utilizaci\u00f3n y aprovechar al m\u00e1ximo las infraestructuras actualmente infrautilizadas. Pero otra opci\u00f3n, m\u00e1s radical, sigue sobre la mesa: la venta pura y simple de algunos centros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ya hay conversaciones con la china Dongfeng<\/h2>\n\n\n\n<p>Lo que era s\u00f3lo una hip\u00f3tesis se est\u00e1 convirtiendo poco a poco en una realidad industrial. Ya se han iniciado conversaciones con Dongfeng Motor Corporation, socio del grupo desde hace muchos a\u00f1os. Delegaciones del fabricante chino han visitado recientemente varios emplazamientos en Europa, entre ellos Rennes y Madrid, as\u00ed como plantas en Italia y Alemania. El objetivo es evaluar la posibilidad de una producci\u00f3n conjunta, tanto para el mercado europeo como para otras regiones.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de Dongfeng, otros fabricantes chinos tambi\u00e9n estar\u00edan interesados. Stellantis podr\u00eda multiplicar el n\u00famero de acuerdos, emplazamiento por emplazamiento, en funci\u00f3n de las oportunidades industriales y las limitaciones locales.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entre cuestiones industriales y presiones pol\u00edticas<\/h2>\n\n\n\n<p>Esta cuesti\u00f3n va mucho m\u00e1s all\u00e1 del marco industrial. En Francia, como en Italia, la cuesti\u00f3n es muy pol\u00edtica. En Par\u00eds, la posibilidad de que grupos chinos produzcan en f\u00e1bricas hist\u00f3ricas podr\u00eda convertirse r\u00e1pidamente en un tema delicado, sobre todo a medida que se acercan las elecciones. En Italia, el tono es ligeramente diferente. <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/esta-planta-de-stellantis-solo-ha-producido-2916-coches-en-tres-meses-el-gobierno-se-ha-abierto-a-socios-chinos-para-salvarla\/\">El Gobierno se ha mostrado m\u00e1s abierto<\/a>, siempre que se salvaguarden los puestos de trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>El Ministro de Industria ya ha insinuado que los inversores extranjeros podr\u00edan ser bienvenidos para apoyar la producci\u00f3n nacional, sobre todo en centros con dificultades como Cassino. Pero la tensi\u00f3n aumenta entre los sindicatos. FIOM-CGIL reclama un di\u00e1logo inmediato con el Gobierno y el fabricante, antes de cualquier anuncio oficial. Paralelamente a estas discusiones, aumenta el n\u00famero de planes de despido voluntario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">M\u00e1s de 1.000 salidas<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde principios de a\u00f1o, ya se han anunciado m\u00e1s de 1.000 despidos en varias f\u00e1bricas italianas. S\u00f3lo la planta de Melfi se ve afectada por varios centenares de salidas m\u00e1s, tras las ya registradas en 2025. Otros centros como Pomigliano, Mirafiori, Atessa y Termoli tambi\u00e9n se ven afectados. Oficialmente, se trata de ajustar la plantilla. Pero en realidad, ilustra una transformaci\u00f3n en profundidad del modelo industrial del Grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta transformaci\u00f3n implicar\u00e1 recortar costes, adaptarse a nuevos motores... y, potencialmente, una redefinici\u00f3n completa del papel de las plantas europeas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plan estrat\u00e9gico previsto para el 21 de mayo<\/h2>\n\n\n\n<p>A\u00fan no se han tomado todas las decisiones. El asunto est\u00e1 a\u00fan en una fase preliminar, y se siguen estudiando varios escenarios. Pero una cosa es segura: el 21 de mayo, en el Capital Markets Day, se pedir\u00e1 a Stellantis que aclare su estrategia. Entre mantenimiento de centros, asociaciones industriales y posibles cesiones, el grupo se juega su futuro en Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la planta de Cassino, todo esto deja mucho que desear. Esta planta, que deb\u00eda ser el s\u00edmbolo de los coches de gama alta del Grupo (Alfa Romeo Giulia, Alfa Romeo Stelvio, Maserati Grecale), tiene ahora un futuro m\u00e1s que incierto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":49198,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-49197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis envisage de vendre ou partager ses usines en France, Italie, Espagne et Allemagne\u2026 des d\u00e9l\u00e9gations chinoises les ont d\u00e9j\u00e0 visit\u00e9es - 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