{"id":49032,"date":"2026-04-29T15:03:07","date_gmt":"2026-04-29T13:03:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=49032"},"modified":"2026-04-27T16:31:09","modified_gmt":"2026-04-27T14:31:09","slug":"este-extrano-ferrari-no-tiene-puertas-ni-techo-y-se-compara-con-un-zapato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/cette-etrange-ferrari-na-ni-portes-ni-toit-et-est-comparee-a-une-chaussure\/","title":{"rendered":"Este extra\u00f1o Ferrari no tiene puertas ni techo... y se compara con un zapato"},"content":{"rendered":"
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En Ferrari<\/a>, Cada modelo raro suele causar revuelo. Las piezas \u00fanicas de la marca son analizadas, comentadas y fotografiadas desde todos los \u00e1ngulos. Sin embargo, hay una excepci\u00f3n casi olvidada: el Ferrari Conciso. Un modelo tan at\u00edpico que incluso a algunos entusiastas les costar\u00eda identificarlo como un Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Presentado en 1993, esta creaci\u00f3n \u00fanica no sali\u00f3 directamente de los talleres de Maranello, sino de la imaginaci\u00f3n del dise\u00f1ador alem\u00e1n Bernd Michalak. Basado en un Ferrari 328 GTS de 1989, el Conciso es la interpretaci\u00f3n radical del dise\u00f1ador de lo que puede ser un deportivo: despojado, extremo, casi desconcertante.<\/p>\n\n\n\n

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A primera vista, es un choque visual. Mientras que los Ferrari de los 80 ten\u00edan l\u00edneas tensas y agresivas, el Conciso adopta formas redondeadas, compactas, casi juguetonas. Algunos lo han comparado con un \u00abzapato sonriente\u00bb, otros con un ornitorrinco o incluso con una aspiradora port\u00e1til. Estos apodos reflejan la incomodidad que puede provocar entre los puristas.<\/p>\n\n\n\n

Pero detr\u00e1s de esta silueta inusual se esconde un verdadero planteamiento. El nombre \u00abConciso\u00bb, que significa \u00abconciso\u00bb en italiano, resume perfectamente la filosof\u00eda del proyecto. \u00bfLa idea? Eliminar todo lo que no sea esencial para la conducci\u00f3n. El resultado: sin techo, sin puertas y sin apenas parabrisas. Para subir a bordo, hay que trepar literalmente por la carrocer\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Este enfoque minimalista se ha traducido en un espectacular ahorro de peso. Unos 30 % m\u00e1s ligero que el 328 GTS original, el Conciso pesa s\u00f3lo 932 kg. Este adelgazamiento ha sido posible gracias a una carrocer\u00eda de aluminio fabricada a mano y a la eliminaci\u00f3n de numerosos elementos de confort.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo este exterior at\u00edpico se esconde una cadena cinem\u00e1tica familiar. El V8 Quattrovalvole de 3,2 litros del 328 GTS sigue ah\u00ed, desarrollando unos 270 CV. Combinado con una caja de cambios manual de puertas abiertas, impulsa a este Ferrari \u00fanico de 0 a 100 km\/h en unos 5 segundos, con una velocidad m\u00e1xima cercana a los 278 km\/h. Estas prestaciones son a\u00fan m\u00e1s impresionantes si se tiene en cuenta que la experiencia de conducci\u00f3n es totalmente cruda, sin filtros y expuesta a los elementos.<\/p>\n\n\n\n

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En el interior, el ambiente est\u00e1 decididamente orientado a las prestaciones. Los asientos tipo butaca, los arneses, el volante deportivo y la instrumentaci\u00f3n anal\u00f3gica nos recuerdan que lo esencial est\u00e1 en otra parte: en el v\u00ednculo directo entre el conductor y la m\u00e1quina. Conducir un Conciso es sentir cada vibraci\u00f3n, cada ruido mec\u00e1nico, cada soplo del motor.<\/p>\n\n\n\n

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Presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Fr\u00e1ncfort, el Conciso nunca estuvo destinado a la producci\u00f3n en serie. Formaba parte de una \u00e9poca en la que los carroceros independientes a\u00fan se atrev\u00edan a experimentar sin restricciones, ampliando los l\u00edmites del dise\u00f1o automovil\u00edstico. Esta audacia se vio recompensada en 1994 con un premio en los Eurosign Design Awards.<\/p>\n\n\n\n

Tras cambiar de manos entre coleccionistas europeos y estadounidenses, el coche lleg\u00f3 a exponerse... en un sal\u00f3n privado, como una obra de arte. M\u00e1s recientemente, ha reaparecido en subasta, alcanzando algo m\u00e1s de 117.000 euros en 2017. Hoy, el Ferrari Conciso emerge ocasionalmente de las sombras, como ocurre actualmente en el Petersen Automotive Museum, donde est\u00e1 expuesto. Una rara oportunidad para los curiosos de descubrir este exc\u00e9ntrico concepto de Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

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