{"id":48809,"date":"2026-04-20T15:46:53","date_gmt":"2026-04-20T13:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48809"},"modified":"2026-04-14T17:08:16","modified_gmt":"2026-04-14T15:08:16","slug":"el-director-general-de-ford-vende-su-detomaso-pantera-el-que-ford-usaba-como-coche-de-empresa-en-los-70","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/de-tomaso\/le-pdg-de-ford-vend-sa-detomaso-pantera-celle-que-ford-utilisait-comme-voiture-de-societe-dans-les-annees-70\/","title":{"rendered":"El CEO de Ford vende su DeTomaso Pantera... el que Ford us\u00f3 como coche de empresa en los 70"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hay coches cl\u00e1sicos... y luego est\u00e1n los que cuentan una historia inveros\u00edmil. \u00c9ste cumple todos los requisitos. Un supercoche italiano, un V8 americano, un CEO al tim\u00f3n y, sobre todo, un pasado \u00fanico: este De Tomaso<\/a> Pantera se utiliz\u00f3 como coche de empresa de Ford en los a\u00f1os setenta. Hoy, est\u00e1 siendo subastado por Jim Farley, jefe de Ford Motor Company. Y es justo decir que este modelo es como ning\u00fan otro.<\/p>\n\n\n\n

Un Pantera como ning\u00fan otro<\/h2>\n\n\n\n

En los a\u00f1os 70, Ford Aerospace recibi\u00f3 este flamante Pantera. No para un ejecutivo, ni para un coleccionista... sino como coche de empresa. S\u00ed, un supercoche italiano utilizado como simple veh\u00edculo de servicio para los empleados.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un detalle que hoy parece inconcebible. En aquella \u00e9poca, Ford distribu\u00eda el Pantera en Estados Unidos a trav\u00e9s de su red, pero reservar uno para uso interno demuestra lo at\u00edpica que era esta colaboraci\u00f3n entre Detroit y M\u00f3dena.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Suministrada en color amarillo, esta versi\u00f3n denominada \u201cPre-L\u201d forma parte de la primera serie, con parachoques cromados independientes y un dise\u00f1o de Tom Tjaarda. Bajo la piel hay un chasis dise\u00f1ado por Giampaolo Dallara, prueba de que el Pantera es una aut\u00e9ntica mezcla de experiencia italiana y americana.<\/p>\n\n\n\n

Una vida turbulenta entre museo, accidente y renacimiento<\/h2>\n\n\n\n

Tras su paso por Ford, el coche se matricul\u00f3 en California en 1974, antes de desaparecer de las carreteras durante casi dos d\u00e9cadas. Despu\u00e9s se expuso durante 18 a\u00f1os en un museo, convirti\u00e9ndose casi en una pieza congelada en el tiempo. Pero su historia no acaba ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

En 2018, reapareci\u00f3 en una primera subasta... que acab\u00f3 mal. Durante una prueba de conducci\u00f3n, un comprador potencial perdi\u00f3 el control y da\u00f1\u00f3 el coche. Afortunadamente, los da\u00f1os fueron principalmente est\u00e9ticos y se repararon posteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Jim Farley se hizo finalmente con el coche en 2024 por unos 121.000 d\u00f3lares. Una compra nada desde\u00f1able para el jefe de Ford, apasionado de los coches y de la historia de la marca.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
El CEO de Ford al volante de su De Tomaso Pantera<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Amplia restauraci\u00f3n, sin traicionar el esp\u00edritu original<\/h2>\n\n\n\n

Desde su compra, el Pantera se ha beneficiado de una revisi\u00f3n completa. El V8 351 Cleveland, el coraz\u00f3n americano de este italiano, ha sido completamente retocado. Con una preparaci\u00f3n exhaustiva, ahora supera los 400 CV a las ruedas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La cadena cinem\u00e1tica se ha hecho m\u00e1s fiable y se ha modernizado, con una nueva admisi\u00f3n, componentes internos optimizados y un escape retocado, todo ello sin desvirtuar el car\u00e1cter bruto del coche. El resto sigue la misma filosof\u00eda. La suspensi\u00f3n se ha sustituido por unidades de suspensi\u00f3n ajustables, los frenos se han modernizado y el interior se ha restaurado por completo con una tapicer\u00eda que combina vinilo negro y tela de pata de gallo. Incluso el sistema de audio se ha modernizado discretamente. El resultado es un Pantera aut\u00e9ntico y perfectamente utilizable en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un pedazo de historia en venta<\/h2>\n\n\n\n

Hoy, este Pantera \u00fanico sale a subasta en Bring a Trailer. La puja ya ha superado los 128.000 d\u00f3lares, y a\u00fan quedan unos d\u00edas para que se cierre la subasta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Un superdeportivo italiano que fue utilizado como coche de servicio de Ford, pas\u00f3 por un museo, se estrell\u00f3 y luego fue restaurado, y ahora es propiedad del CEO de la marca... no hay nada m\u00e1s ins\u00f3lito que eso.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n