{"id":48670,"date":"2026-04-12T14:02:15","date_gmt":"2026-04-12T12:02:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48670"},"modified":"2026-04-12T14:02:15","modified_gmt":"2026-04-12T12:02:15","slug":"marcello-gandini-diseno-el-lamborghini-countach-y-este-lujoso-minibus-fiat-de-6-puertas-que-se-subastara-junto-a-un-ferrari-f40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/marcello-gandini-a-dessine-la-lamborghini-countach-et-ce-luxueux-minibus-fiat-6-portes-qui-sera-vendu-aux-encheres-a-cote-dune-ferrari-f40\/","title":{"rendered":"Marcello Gandini dise\u00f1\u00f3 el Lamborghini Countach... y este lujoso minib\u00fas Fiat de 6 puertas que se subastar\u00e1 junto a un Ferrari F40"},"content":{"rendered":"
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Cuando uno piensa en Marcello Gandini, inmediatamente piensa en iconos como el Lamborghini Countach<\/a> o el Miura. L\u00edneas afiladas, proporciones extremas, una visi\u00f3n futurista del autom\u00f3vil. Sin embargo, en los a\u00f1os 70, al dise\u00f1ador italiano se le ocurri\u00f3 un proyecto mucho m\u00e1s inesperado: un minib\u00fas. Fiat<\/a>. Un veh\u00edculo utilitario, sin duda, pero dise\u00f1ado con el mismo enfoque vanguardista que sus supercoches. El resultado es un minib\u00fas que se distingue de los dem\u00e1s y se ha convertido en una curiosidad muy codiciada.<\/p>\n\n\n\n

El minib\u00fas VIP dise\u00f1ado para Gianni Agnelli<\/h2>\n\n\n\n

En plena d\u00e9cada de los 70, Gianni Agnelli estaba ampliando masivamente las f\u00e1bricas de Fiat en toda Italia. Para recibir dignamente a los prestigiosos visitantes (industriales, pol\u00edticos, socios), quer\u00eda un veh\u00edculo a la altura de su imagen. Tras varias pruebas basadas en el Fiat 600 Multipla y luego en el Fiat 850 T Familiare, Agnelli decidi\u00f3 dar un paso m\u00e1s. Recurri\u00f3 a Bertone, y m\u00e1s concretamente a Gandini, para crear un aut\u00e9ntico \u201cautob\u00fas VIP\u201d. El resultado se present\u00f3 en 1975 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tur\u00edn: un minib\u00fas futurista y geom\u00e9trico, casi brutalista en su dise\u00f1o, pero pensado hasta el \u00faltimo detalle para ofrecer una experiencia \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

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Arquitectura \u00fanica: seis puertas y techo panor\u00e1mico<\/h2>\n\n\n\n

Basado en el Fiat 850 T, este Visitors Bus es cualquier cosa menos una furgoneta convencional. Su silueta c\u00fabica oculta un dise\u00f1o radicalmente distinto. Cada pasajero tiene su propia puerta: seis puertas en total para seis asientos individuales. Una configuraci\u00f3n tan rara como ingeniosa, pensada para facilitar el acceso durante las visitas a la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

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Pero lo m\u00e1s espectacular era el enorme techo panor\u00e1mico de plexigl\u00e1s. Un aut\u00e9ntico techo de cristal que permit\u00eda observar las l\u00edneas de producci\u00f3n de Fiat con total comodidad, ba\u00f1adas por la luz. A bordo, todo estaba pensado para el confort: asientos individuales, doble aire acondicionado, un lujo poco frecuente en la \u00e9poca, y un ambiente sorprendentemente de alta gama para un veh\u00edculo derivado de un veh\u00edculo comercial.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo la carrocer\u00eda Bertone se esconde una base t\u00e9cnica familiar. El minib\u00fas est\u00e1 propulsado por un motor de 4 cilindros y 843 cc que produce unos 47 CV, montado en la parte trasera. Combinado con una transmisi\u00f3n semiautom\u00e1tica, este motor no estaba pensado para brillar en carretera abierta. Su terreno de juego eran los pasillos de las f\u00e1bricas Fiat, donde garantizaba un desplazamiento suave y silencioso.<\/p>\n\n\n\n

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Producci\u00f3n ultraconfidencial<\/h2>\n\n\n\n

Fiat nunca ha anunciado oficialmente el n\u00famero de unidades producidas. Pero las estimaciones coinciden: se fabricaron menos de seis unidades. En la actualidad, s\u00f3lo quedan dos ejemplares.<\/p>\n\n\n\n

El coche que se subasta tiene una historia especialmente interesante. Matriculado en 1977 a nombre de Fiat S.p.A. en Tur\u00edn, lo m\u00e1s probable es que se utilizara exactamente para el uso al que estaba destinado: transportar invitados dentro de los complejos industriales del grupo. Tras abandonar Tur\u00edn en los a\u00f1os 80, tuvo varios propietarios en Italia, antes de pasar a manos de coleccionistas. Su historia est\u00e1 perfectamente documentada, algo esencial en este tipo de veh\u00edculos \u00fanicos.<\/p>\n\n\n\n

Subasta en el coraz\u00f3n del Lago de Como<\/h2>\n\n\n\n

Este Fiat Bertone 850 T Visitors Bus estar\u00e1 a la venta en el prestigioso Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2026, que se celebra a orillas del lago Como. El evento, considerado uno de los concursos de elegancia m\u00e1s prestigiosos del mundo, reunir\u00e1 a m\u00e1s de 70 coches cl\u00e1sicos excepcionales. Entre ellos figuran modelos como el Ferrari F40<\/a>el Lamborghini Countach LPI 800-4<\/a> o el Ferrari Monza SP2<\/a>, estimado en varios millones de euros. Y sin embargo, en medio de todos estos supercoches, este minib\u00fas Fiat bien podr\u00eda atraer tanta atenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Estimado entre 80.000 y 120.000 euros, este minib\u00fas se ofrecer\u00e1 sin precio de reserva. Puede parecer un precio elevado para una vieja furgoneta, pero es casi \u201casequible\u201d comparado con los millones que se piden por algunos de los coches a la venta. Pero aqu\u00ed no s\u00f3lo se compra un Fiat. Est\u00e1s comprando una pieza \u00fanica del automovilismo italiano, dise\u00f1ada por uno de los m\u00e1s grandes dise\u00f1adores de todos los tiempos. Un objeto a medio camino entre concept car, herramienta industrial y obra de dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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