{"id":48578,"date":"2026-04-10T09:04:45","date_gmt":"2026-04-10T07:04:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48578"},"modified":"2026-04-09T11:45:19","modified_gmt":"2026-04-09T09:45:19","slug":"al-parecer-stellantis-esta-considerando-desarrollar-un-alfa-romeo-basado-en-un-leapmotor-chino-a-pesar-de-la-reciente-promesa-de-la-marca-de-volver-a-sus-raices-italianas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/stellantis-envisagerait-de-developper-une-alfa-romeo-sur-base-chinoise-leapmotor-alors-que-la-marque-vient-de-promettre-de-revenir-a-ses-racines-italiennes\/","title":{"rendered":"Al parecer, Stellantis planea desarrollar un Alfa Romeo basado en un Leapmotor chino... a pesar de la reciente promesa de la marca de volver a sus ra\u00edces italianas."},"content":{"rendered":"
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\u00bfY si Alfa Romeo<\/a>, \u00bfY si el autom\u00f3vil italiano, s\u00edmbolo de la deportividad y la pasi\u00f3n mec\u00e1nica italianas, se encontrara un d\u00eda... sobre una base t\u00e9cnica china? La idea puede parecer parad\u00f3jica, casi provocadora, sobre todo en un momento en que la marca milanesa intenta volver a sus fundamentos. Y sin embargo, seg\u00fan informaciones reveladas por Reuters, este escenario est\u00e1 siendo estudiado actualmente por la empresa. Stellantis<\/a>. Se trata a\u00fan de una hip\u00f3tesis muy preliminar, pero dice mucho de las actuales tensiones estrat\u00e9gicas dentro del Grupo.<\/p>\n\n\n\n

Ya est\u00e1 prevista una base Leapmotor para Opel... y ahora Alfa Romeo<\/h2>\n\n\n\n

La noticia principal no afecta directamente a Alfa Romeo. Forma parte de un proyecto m\u00e1s amplio: se dice que Stellantis est\u00e1 en conversaciones avanzadas con el fabricante chino Leapmotor para desarrollar un SUV el\u00e9ctrico de Opel basado en una plataforma china, con producci\u00f3n prevista en Zaragoza, Espa\u00f1a, para 2028.<\/p>\n\n\n\n

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Leapmotor B05<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pero el art\u00edculo llama la atenci\u00f3n sobre un aspecto en particular: al parecer, Stellantis tambi\u00e9n ha iniciado conversaciones preliminares para desarrollar un modelo de Alfa Romeo basado en esta misma arquitectura, de nuevo con vistas a optimizar el uso de la planta espa\u00f1ola. En otras palabras, despu\u00e9s de Opel y posiblemente Fiat, Alfa Romeo tambi\u00e9n podr\u00eda verse afectada por esta estrategia industrial.<\/p>\n\n\n\n

Una estrategia ya en marcha para Fiat y Opel<\/h2>\n\n\n\n

Este proyecto no ha surgido de la nada. Desde hace varios meses, Stellantis explora activamente las posibilidades que ofrece su asociaci\u00f3n con Leapmotor, en la que posee una veintena de %.<\/p>\n\n\n\n

Ya hemos hablado de esto varias veces. Primero con la hip\u00f3tesis de un Compacto el\u00e9ctrico de Fiat derivado del Leapmotor B05<\/a>, un modelo chino reposicionado para Europa, potencialmente producido en Espa\u00f1a. Luego, con una reflexi\u00f3n m\u00e1s amplia: \u00bfqu\u00e9 Stellantis puede utilizar directamente las tecnolog\u00edas Leapmotor<\/a> para acelerar el desarrollo de modelos el\u00e9ctricos al tiempo que se reducen los costes.<\/p>\n\n\n\n

Y aunque Stellantis ha admitido que sobrestim\u00f3 la transici\u00f3n a los 100 % el\u00e9ctricos y tuvo que contabilizar miles de millones de euros en amortizaciones, esta estrategia parece ser un atajo industrial evidente. El acceso a una tecnolog\u00eda ya desarrollada, m\u00e1s r\u00e1pida de industrializar y menos costosa, se est\u00e1 convirtiendo en una palanca clave frente a la competencia de gigantes chinos como BYD.<\/p>\n\n\n\n

Teniendo esto en cuenta, tiene sentido que Opel sea la primera en cambiar a una base Leapmotor. Pero la idea de involucrar a Alfa Romeo cambia radicalmente la percepci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo: una vuelta a las ra\u00edces... \u00bfdif\u00edcilmente compatible?<\/h2>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, Alfa Romeo parece avanzar precisamente en la direcci\u00f3n contraria. Tras varios a\u00f1os prometiendo una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de 100 %, la marca ha revisado recientemente sus planes. Se ha ralentizado el plan inicial, se han pospuesto los futuros Giulia y Stelvio y, sobre todo, parece estar surgiendo una nueva direcci\u00f3n<\/a> Entre ellas, la vuelta a las motorizaciones h\u00edbridas, un posicionamiento m\u00e1s \"upmarket\" y, sobre todo, la posibilidad de utilizar la plataforma Giorgio Evo, hist\u00f3ricamente ligada al ADN de Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n

Se trata claramente de una vuelta a los fundamentos: placer de conducci\u00f3n, arquitectura de tracci\u00f3n trasera, v\u00ednculos t\u00e9cnicos con Maserati y una fuerte identidad italiana. As\u00ed que, para nosotros, imaginar un modelo Alfa Romeo basado en una arquitectura Leapmotor china parece estar en total contradicci\u00f3n con este reposicionamiento.<\/p>\n\n\n\n

Desde el punto de vista de Stellantis, los beneficios son evidentes. Puesta en com\u00fan de plataformas, reducci\u00f3n de costes, aceleraci\u00f3n del plazo de comercializaci\u00f3n y mejora del \u00edndice de utilizaci\u00f3n de las plantas europeas, en particular la de Zaragoza.<\/p>\n\n\n\n

Pero Alfa Romeo no es una marca como las dem\u00e1s. Donde Fiat u Opel pueden absorber m\u00e1s f\u00e1cilmente este tipo de transformaci\u00f3n industrial, Alfa Romeo se apoya en un capital emocional mucho m\u00e1s fuerte. Su historia, su posicionamiento y su imagen est\u00e1n \u00edntimamente ligados a Italia, a su ingenier\u00eda y a una cierta idea de rendimiento.<\/p>\n\n\n\n

Ofrecer un Alfa Romeo concebido sobre una base t\u00e9cnica china, aunque se reelabore en Europa, suscitar\u00eda inevitablemente interrogantes. No necesariamente para todos los clientes, pero claramente para los entusiastas y para la imagen global de la marca.<\/p>\n\n\n\n

Una pista muy incierta<\/h2>\n\n\n\n

Pero hay algunos matices. Seg\u00fan Reuters, las conversaciones sobre Alfa Romeo se encuentran en una fase preliminar. No hay nada escrito en piedra, y podr\u00eda ser s\u00f3lo una de las numerosas opciones que se barajan para optimizar la capacidad industrial del Grupo. Tanto m\u00e1s cuanto que el plan de producto Stellantis, previsto para las pr\u00f3ximas semanas bajo la direcci\u00f3n del CEO Antonio Filosa, deber\u00eda aclarar la estrategia a largo plazo para cada una de las marcas.<\/p>\n\n\n\n

La industria europea del autom\u00f3vil est\u00e1 experimentando un cambio radical. Entre la presi\u00f3n de los costes, la competencia de China y una transici\u00f3n energ\u00e9tica incierta, incluso las marcas m\u00e1s emblem\u00e1ticas tienen que adaptarse a las nuevas realidades econ\u00f3micas. Queda por ver hasta d\u00f3nde est\u00e1 dispuesta a llegar Alfa Romeo... sin perder la esencia de su identidad.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48579,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-48578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis envisagerait de d\u00e9velopper une Alfa Romeo sur base chinoise Leapmotor\u2026 alors que la marque vient de promettre de revenir \u00e0 ses racines italiennes - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et si Alfa Romeo, symbole de sportivit\u00e9 italienne et de passion m\u00e9canique, se retrouvait un jour\u2026 sur une base technique chinoise ? 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