{"id":48466,"date":"2026-04-07T11:36:10","date_gmt":"2026-04-07T09:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48466"},"modified":"2026-04-07T11:34:54","modified_gmt":"2026-04-07T09:34:54","slug":"solo-hay-un-lamborghini-miura-sv-azul-tahiti-en-el-mundo-solo-ha-recorrido-1-516-km-y-se-subasta-de-nuevo-sin-precio-de-reserva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/il-nexiste-quune-seule-lamborghini-miura-sv-bleu-tahiti-au-monde-elle-na-parcouru-que-1-516-km-et-repart-aux-encheres-sans-prix-de-reserve\/","title":{"rendered":"S\u00f3lo hay un Lamborghini Miura SV Azul Tahit\u00ed en el mundo... s\u00f3lo ha recorrido 1.516 km y sale a subasta sin precio de reserva."},"content":{"rendered":"
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En la historia de Lamborghini<\/a>, Algunos coches son raros. Otros son \u00fanicos. Y luego est\u00e1 el chasis n\u00ba 5066. Este Lamborghini Miura P400 SV de 1972 es sencillamente el \u00fanico ejemplar del mundo que se entreg\u00f3 originalmente en esta configuraci\u00f3n de color azul Tahit\u00ed con detalles dorados e interior de cuero blanco. Una combinaci\u00f3n validada por los archivos de la f\u00e1brica, que lo sit\u00faa inmediatamente en una clase propia, incluso entre los muy exclusivos Miura SV.<\/p>\n\n\n\n

Producido entre 1971 y 1973 en s\u00f3lo 150 ejemplares, el SV representa la evoluci\u00f3n definitiva del Miura, a menudo considerado como el primer superdeportivo de la historia. Pero incluso en este c\u00edrculo tan cerrado, algunas configuraciones destacan entre la multitud. \u00c9sta es probablemente una de las m\u00e1s espectaculares jam\u00e1s fabricadas.<\/p>\n\n\n\n

Una rica historia... antes de convertirse en pieza de museo<\/h2>\n\n\n\n

Contrariamente a lo que podr\u00eda sugerir su kilometraje actual, este Miura no siempre fue una reina del garaje. Entregado nuevo en Italia a trav\u00e9s del concesionario Righetti de Vicenza, fue adquirido por Domenico Schiavo, que lo conserv\u00f3 durante casi 38 a\u00f1os. Durante este largo periodo, el coche se utiliz\u00f3 con regularidad, recorriendo unos 80.000 kil\u00f3metros. Era mucho m\u00e1s que un coche: era un homenaje personal, casi \u00edntimo.<\/p>\n\n\n\n

No fue hasta la d\u00e9cada de 2010 cuando su destino cambi\u00f3 y se convirti\u00f3 en una excepcional pieza de coleccionista. Actualmente en una colecci\u00f3n privada europea, fue sometido a una restauraci\u00f3n completa entre 2011 y 2013, llevada a cabo por Cremonini Carrozzeria en M\u00f3dena, uno de los m\u00e1s reputados especialistas en Miura.<\/p>\n\n\n\n

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Desde entonces, su estado ha cambiado. Utilizado con extrema moderaci\u00f3n por sus sucesivos propietarios, ahora tiene s\u00f3lo 1.516 km en el reloj despu\u00e9s de la restauraci\u00f3n, lo que explica su estado absolutamente notable.<\/p>\n\n\n\n

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Foto tomada en Par\u00eds en 2017. jersay69 para Autogespot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Foto tomada en Cannes de 2018. Minigatti135 para Autogespot<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Configuraci\u00f3n y autenticidad impecables<\/h2>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de su color \u00fanico, este Miura SV cumple todos los requisitos que buscan los coleccionistas m\u00e1s exigentes. Conserva su motor original, un V12 de 3,9 litros que desarrolla unos 380 CV, alimentado por cuatro carburadores Weber y acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades. Un motor emblem\u00e1tico de la \u00e9poca dorada de Lamborghini, capaz de ofrecer unas prestaciones impresionantes para su tiempo.<\/p>\n\n\n\n

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Esta \u00faltima versi\u00f3n tambi\u00e9n presentaba importantes evoluciones t\u00e9cnicas, como la lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter seco, as\u00ed como equipamientos poco comunes, como el aire acondicionado Borletti, una opci\u00f3n especialmente cara en aquella \u00e9poca y presente en s\u00f3lo un pu\u00f1ado de ejemplares.<\/p>\n\n\n\n

Cada detalle parece haberse conservado con un cuidado obsesivo: desde las abrazaderas originales hasta los neum\u00e1ticos Pirelli Cinturato. Incluso se han conservado las matr\u00edculas italianas originales.<\/p>\n\n\n\n

Valor ya confirmado... pero con un potencial a\u00fan mayor<\/h2>\n\n\n\n

El mercado de Miura SV ya es muy alto. Varios ejemplares han superado recientemente los 4,4 millones de d\u00f3lares, incluso con un kilometraje mucho mayor. Pero este coche podr\u00eda llegar a\u00fan m\u00e1s lejos. \u00bfPor qu\u00e9? Porque lo tiene todo: una configuraci\u00f3n \u00fanica, una historia documentada, una restauraci\u00f3n de alto nivel y un estado casi nuevo. Todo lo cual lo sit\u00faa en una categor\u00eda a\u00fan m\u00e1s exclusiva que los dem\u00e1s SV.<\/p>\n\n\n\n

Aunque ha pasado gran parte de su vida en Europa, este Miura se ofrecer\u00e1 en la venta Mecum Indy 2026, organizada por Mecum Auctions, el 16 de mayo de 2026. Y quiz\u00e1 el detalle m\u00e1s fascinante de todos: se vender\u00e1 sin precio de reserva.<\/p>\n\n\n\n

Una rara elecci\u00f3n para un modelo de esta importancia, que garantiza una venta sea cual sea el precio final. En este tipo de situaci\u00f3n, caben dos escenarios: o bien una oportunidad inesperada para un coleccionista atrevido... o bien un espectacular aumento de las pujas, impulsado por la absoluta rareza del coche.<\/p>\n\n\n\n

Ante un coche como \u00e9ste, la pregunta sigue siendo: \u00bfhay que mirarlo... o conducirlo? Porque este Miura SV encarna a la perfecci\u00f3n la paradoja de los coches de coleccionista m\u00e1s extremos. Por un lado, una obra de arte rodante, congelada en un estado casi perfecto. Por otro, un Lamborghini V12 nacido para ser conducido, para emocionar y para recordarnos lo que era el automovilismo en una \u00e9poca en la que todo parec\u00eda posible.<\/p>\n\n\n\n

El 16 de mayo, una cosa es segura: este Miura Azul Tahit\u00ed no dejar\u00e1 indiferente a nadie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48467,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[501],"class_list":["post-48466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","tag-lamborghini-miura","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nIl n'existe qu'une seule Lamborghini Miura SV Bleu Tahiti au monde\u2026 elle n'a parcouru que 1 516 km et repart aux ench\u00e8res sans prix de r\u00e9serve - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dans l\u2019histoire de Lamborghini, certaines voitures sont rares. 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