{"id":48399,"date":"2026-04-06T10:11:16","date_gmt":"2026-04-06T08:11:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48399"},"modified":"2026-04-05T16:50:38","modified_gmt":"2026-04-05T14:50:38","slug":"jeremy-clarkson-ni-siquiera-sabia-que-existia-el-maserati-grecale-y-tengo-que-admitir-que-hacia-mucho-tiempo-que-un-coche-no-me-sorprendia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/jeremy-clarkson-ne-savait-meme-pas-que-le-maserati-grecale-existait-et-avoue-ca-fait-longtemps-quune-voiture-ne-mavait-pas-surpris\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson ni siquiera sab\u00eda que exist\u00eda el Maserati Grecale... y admite: \u00abHac\u00eda tiempo que no me sorprend\u00eda un coche\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Hay pruebas de coches que empiezan con entusiasmo. Y luego est\u00e1n las de Jeremy Clarkson. En las columnas de Sunday Times<\/em>, El famoso periodista brit\u00e1nico admite libremente que no ten\u00eda absolutamente ninguna expectativa puesta en este SUV italiano. Peor a\u00fan, ni siquiera sab\u00eda que exist\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Un Maserati... que pas\u00f3 desapercibido<\/h2>\n\n\n\n

Esta es sin duda la confesi\u00f3n m\u00e1s sorprendente de esta prueba. Jeremy Clarkson, uno de los periodistas del motor m\u00e1s conocidos del mundo, descubri\u00f3 el Grecale casi por casualidad. El modelo llevaba m\u00e1s de tres a\u00f1os en el mercado. Pero en su mente, el SUV Maserati<\/a> sigue siendo el Levante, al que rebautiza con su humor habitual: el Lavatorio.<\/p>\n\n\n\n

Este desconocimiento dice mucho del posicionamiento del Grecale. Un SUV premium italiano, pero discreto, casi invisible en un segmento saturado. Y cuando por fin llega el coche, la primera impresi\u00f3n no ayuda.<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Clarkson, el dise\u00f1o es demasiado banal. Demasiado parecido a todos los SUV modernos. Incluso lleg\u00f3 a decir que podr\u00eda haberlo confundido con un Toyota. Un juicio duro, sobre todo para una marca que \u00e9l considera \u00abel rey de los coches italianos\u00bb, incluso m\u00e1s prestigioso que Ferrari.<\/p>\n\n\n\n

Dudas... incluso antes de girar la llave<\/h2>\n\n\n\n

El escepticismo no se detiene en el dise\u00f1o. Clarkson tambi\u00e9n cuestion\u00f3 las decisiones t\u00e9cnicas de Maserati. \u00bfPor qu\u00e9 utilizar un V6 derivado del MC20 en lugar del querido motor Alfa Romeo? Una decisi\u00f3n que sospecha que fue dictada m\u00e1s por razones internas que por la pasi\u00f3n por el motor (nota del editor: son los mismos motores, el Nettuno V6 es una versi\u00f3n mejorada del Alfa Romeo V6). Y luego est\u00e1 el color. Es un color amarillo huevo que cuesta casi 4.000 libras, lo que \u00e9l considera sencillamente rid\u00edculo en la vida real. Todo parec\u00eda encajar para una prueba de conducci\u00f3n desastrosa. Pero lo que pas\u00f3 despu\u00e9s cambi\u00f3 todo eso.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abHac\u00eda mucho tiempo que no me sorprend\u00eda un coche\u00bb.\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Desde los primeros kil\u00f3metros, el tono cambia. E incluso radicalmente. Clarkson lo admite: hac\u00eda mucho tiempo que un coche no le sorprend\u00eda. Y el Maserati Grecale lo consigue, principalmente por una raz\u00f3n inesperada: su confort. El SUV italiano impresiona por su suavidad. Absorbe las imperfecciones de la carretera con una facilidad desconcertante. Clarkson afirma incluso haber conducido deliberadamente sobre baches... sin sentirlos en ning\u00fan momento. En su opini\u00f3n, este comportamiento es similar al de un Rolls-Royce. No es exactamente lo que esperar\u00edas de un Maserati. Y, sin embargo, lo es.<\/p>\n\n\n\n

Potencia, silencio y gran turismo<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, bajo el cap\u00f3, el Grecale Trofeo no se queda atr\u00e1s. Su motor V6 biturbo desarrolla 530 CV y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 285 km\/h. El motor es un descendiente directo del supercoche MC20, aunque ligeramente suavizado, pero sigue siendo espectacular. Aun as\u00ed, Clarkson insiste en que el motor es sorprendentemente silencioso. Incluso al acelerar a fondo, el ruido permanece contenido, con la excepci\u00f3n de algunas vocalizaciones de las notas de escape. Un contraste que refuerza a\u00fan m\u00e1s la sensaci\u00f3n general de confort. Para Clarkson, ofrecer una versi\u00f3n el\u00e9ctrica parece casi in\u00fatil, dado que la versi\u00f3n de combusti\u00f3n interna ya es tan silenciosa.<\/p>\n\n\n\n

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Un Maserati de verdad... \u00bfpor fin?<\/h2>\n\n\n\n

Otra agradable sorpresa es el interior. A menudo criticado en el pasado, la calidad de los acabados parece estar a la altura. Clarkson destaca un habit\u00e1culo elegante y bien construido, con mucho espacio para pasajeros y equipaje.<\/p>\n\n\n\n

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Sin embargo, no todo es perfecto. Se\u00f1ala algunos irritantes, en particular los botones de las puertas del Fiat 500, las ayudas a la conducci\u00f3n y la ergonom\u00eda de la doble pantalla t\u00e1ctil. Pero no hay nada realmente criticable.<\/p>\n\n\n\n

El precio, la sorpresa final<\/h2>\n\n\n\n

Aunque esperaba un precio muy elevado, Clarkson descubri\u00f3 que en realidad era m\u00e1s asequible de lo esperado. El modelo bien equipado que prob\u00f3 costaba unos 113.000 euros. Pero las versiones h\u00edbridas empiezan en menos de 60.000 libras. Es un precio que le parece sorprendentemente competitivo con la competencia.<\/p>\n\n\n\n

La prueba termin\u00f3 como empez\u00f3: con una sorpresa. En un almuerzo con amigos, Clarkson tem\u00eda la reacci\u00f3n al color amarillo brillante de su Grecale. Pero, contra todo pron\u00f3stico, su anfitri\u00f3n alab\u00f3 el color.<\/p>\n\n\n\n

Entonces se da cuenta de por qu\u00e9: es due\u00f1o de... JCB (una marca de maquinaria de construcci\u00f3n). Fue el final perfecto para una prueba que pill\u00f3 constantemente desprevenido a Clarkson. Al final, a pesar de sus dudas iniciales, el veredicto es claro: el Maserati Grecale es un \u00e9xito. Y, sobre todo, un coche capaz de seguir sorprendiendo incluso a quienes cre\u00edan haberlo visto todo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":48400,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[694,285],"class_list":["post-48399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","tag-jeremy-clarkson","tag-maserati-grecale","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nJeremy Clarkson ne savait m\u00eame pas que le Maserati Grecale existait\u2026 et avoue : \u00ab \u00e7a fait longtemps qu'une voiture ne m'avait pas surpris \u00bb - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a des essais automobiles qui commencent par de l\u2019enthousiasme. 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