{"id":48280,"date":"2026-04-02T09:50:06","date_gmt":"2026-04-02T07:50:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=48280"},"modified":"2026-04-02T09:50:06","modified_gmt":"2026-04-02T07:50:06","slug":"stellantis-retira-700-000-coches-hibridos-entre-ellos-el-lalfa-romeo-junior-y-el-fiat-grande-panda-y-aconseja-a-los-propietarios-que-laven-sus-motores-mientras-tanto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/stellantis-rappelle-700-000-voitures-hybrides-dont-lalfa-romeo-junior-et-la-fiat-grande-panda-et-conseille-aux-proprietaires-deviter-de-laver-leur-moteur-en-attendant\/","title":{"rendered":"Stellantis retira 700.000 coches h\u00edbridos, entre ellos el Alfa Romeo Junior y el Fiat Grande Panda... y aconseja a los propietarios que, mientras tanto, eviten lavar los motores."},"content":{"rendered":"
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Foto Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pocos d\u00edas despu\u00e9s de una alerta inicial limitada a Francia<\/a>, el caso ha adquirido ahora una dimensi\u00f3n totalmente nueva. Lo que parec\u00eda una retirada nacional es ahora una operaci\u00f3n mundial para el grupo. Stellantis<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las \u00faltimas informaciones, casi 700.000 veh\u00edculos h\u00edbridos podr\u00edan verse afectados en varios mercados, incluido el europeo. Entre ellos se encuentran varios modelos recientes de Alfa Romeo, Fiat y Lancia.<\/p>\n\n\n\n

Un problema t\u00e9cnico ya identificado... pero a una escala mucho mayor<\/h2>\n\n\n\n

Ya se conoce el fallo que ha motivado la llamada a revisi\u00f3n. No afecta directamente al motor h\u00edbrido de 1,2 litros en s\u00ed, sino a un detalle de montaje en el compartimento del motor.<\/p>\n\n\n\n

Concretamente, no hay suficiente distancia entre el conducto del filtro de part\u00edculas de gasolina y la protecci\u00f3n del sistema h\u00edbrido de 48 V (el motor de arranque-alternador accionado por correa, o BSG). En determinadas condiciones, especialmente en presencia de humedad, esta falta de distancia puede provocar la entrada de agua.<\/p>\n\n\n\n

El escenario es el siguiente: puede producirse un arco el\u00e9ctrico que provoque un sobrecalentamiento y, en los casos m\u00e1s extremos, un incendio bajo el cap\u00f3. Stellantis ha registrado 36 incidentes en todo el mundo, 12 de los cuales acabaron en incendio. Por el momento no se ha registrado ning\u00fan herido, lo que explica el car\u00e1cter preventivo de esta campa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Alfa Romeo, Fiat y Lancia directamente afectadas<\/h2>\n\n\n\n

Entre las marcas italianas, varios modelos recientes se ven directamente afectados por esta operaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En Alfa Romeo, es el nuevo Junior el afectado. En Fiat, el 600 y el Grande Panda equipados con el sistema h\u00edbrido de 1,2 litros tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en la llamada a revisi\u00f3n. Por \u00faltimo, en Lancia, el nuevo Ypsilon tambi\u00e9n est\u00e1 afectado. Todos estos modelos comparten el mismo sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido 1.2L 48V, lo que explica su inclusi\u00f3n en esta campa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

En Francia, est\u00e1n implicados m\u00e1s de 211.000 veh\u00edculos, entre ellos unos 4.500 Alfa Romeo, 1.500 Fiat y algo m\u00e1s de 900 Lancia. Pero estas cifras s\u00f3lo representan una parte del problema: la operaci\u00f3n se extiende mucho m\u00e1s all\u00e1, con m\u00e1s de 50.000 veh\u00edculos en Alemania y un total estimado de 700.000 unidades en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo saber si su coche est\u00e1 afectado?<\/h2>\n\n\n\n

Stellantis ya ha empezado a ponerse en contacto con los propietarios por correo, pero usted puede comprobar su situaci\u00f3n directamente.<\/p>\n\n\n\n

El m\u00e9todo m\u00e1s fiable es utilizar el n\u00famero de bastidor del veh\u00edculo, que figura en el permiso de circulaci\u00f3n. Introduciendo este n\u00famero en el sitio web oficial de la marca (Alfa Romeo, Fiat o Lancia), puedes saber inmediatamente si hay una campa\u00f1a de retirada en curso.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n puede ponerse en contacto directamente con un concesionario o taller autorizado. Con la matr\u00edcula del veh\u00edculo, podr\u00e1n comprobar en cuesti\u00f3n de segundos si es necesario realizar alguna intervenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 debo hacer mientras espero la operaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

Aunque el riesgo sigue siendo extremadamente bajo, se pueden tomar ciertas precauciones mientras se espera la visita del taller. Stellantis recuerda que las se\u00f1ales de advertencia suelen aparecer antes de cualquier incidente grave. En caso de que se encienda una luz de advertencia el\u00e9ctrica o del motor, es aconsejable parar inmediatamente por seguridad.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante tambi\u00e9n desaconseja lavar el motor a alta presi\u00f3n, ya que la humedad es un factor agravante en este caso. Por \u00faltimo, cualquier olor inusual a calor o a quemado deber\u00eda incitarte a aparcar el veh\u00edculo en el exterior como medida de precauci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Servicio r\u00e1pido y gratuito<\/h2>\n\n\n\n

La buena noticia es que la soluci\u00f3n t\u00e9cnica es r\u00e1pida y sencilla. La operaci\u00f3n consiste en sustituir la tapa protectora del motor de arranque-alternador por una versi\u00f3n mejorada, al tiempo que se comprueba la separaci\u00f3n entre los componentes. La operaci\u00f3n dura unos 30 minutos y est\u00e1 totalmente cubierta por el fabricante. No se cobra nada a los propietarios.<\/p>\n\n\n\n

Una nueva prueba para Stellantis y su motor 1.2L<\/h2>\n\n\n\n

Esta llamada a revisi\u00f3n se produce en un momento en el que el motor de 1,2 litros ya se encuentra bajo presi\u00f3n, especialmente tras la pol\u00e9mica que rode\u00f3 a las anteriores generaciones PureTech.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el problema actual no afecta directamente a la mec\u00e1nica del motor, es un recordatorio de los retos a los que se enfrenta Stellantis con este motor, que se ha convertido en un elemento central de su estrategia h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n

Con una campa\u00f1a que afecta a 700.000 veh\u00edculos, el reto est\u00e1 claro: tranquilizar r\u00e1pidamente a los clientes y demostrar la capacidad del Grupo para gestionar eficazmente una operaci\u00f3n de esta envergadura.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":37129,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22,24,26],"tags":[],"class_list":["post-48280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","category-fiat","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis rappelle 700 000 voitures hybrides dont l'Alfa Romeo Junior et la Fiat Grande Panda\u2026 et conseille aux propri\u00e9taires d'\u00e9viter de laver leur moteur en attendant - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Photo Italpassion Quelques jours seulement apr\u00e8s une premi\u00e8re alerte limit\u00e9e \u00e0 la France, l\u2019affaire prend d\u00e9sormais une toute autre dimension. 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