{"id":47335,"date":"2026-03-17T10:27:28","date_gmt":"2026-03-17T09:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47335"},"modified":"2026-03-12T10:17:48","modified_gmt":"2026-03-12T09:17:48","slug":"su-padre-conducia-un-fiat-uno-y-el-paso-13-anos-en-un-alfa-romeo-75-antes-de-encontrar-finalmente-el-modelo-definitivo-con-el-legendario-motor-v6-busso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/son-pere-conduisait-une-fiat-uno-lui-a-passe-13-ans-dans-une-alfa-romeo-75-puis-trouve-enfin-le-modele-ultime-avec-le-mythique-moteur-v6-busso\/","title":{"rendered":"Su padre conduc\u00eda un Fiat Uno... \u00e9l pas\u00f3 13 a\u00f1os en un Alfa Romeo 75 antes de encontrar finalmente el modelo definitivo con el legendario motor Busso V6."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-0-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47403\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-0-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-0-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-0-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La historia de algunos coches va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la mec\u00e1nica. Cuentan la historia de una pasi\u00f3n, un viaje y a veces incluso una obsesi\u00f3n. Este es exactamente el caso de Jeroen Westerhuis, un Alfiste holand\u00e9s de 46 a\u00f1os que, tras trece a\u00f1os al volante de un Alfa Romeo 75 1.6, encontr\u00f3 por fin la versi\u00f3n definitiva del modelo: un Alfa Romeo 75 3.0 V6.<\/p>\n\n\n\n<p>Una historia contada por <a href=\"https:\/\/www.autoweek.nl\/autotests\/artikel\/na-13-jaar-in-een-alfa-romeo-75-1-6-kocht-jeroen-westerhuis-46-de-ultieme-75-met-3-0-v6\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoweek<\/a>, Esta es una ilustraci\u00f3n perfecta del apego que algunos entusiastas sienten por la berlina deportiva italiana... y por su motor m\u00e1s legendario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trece a\u00f1os con un Alfa Romeo 75 antes de aspirar a la versi\u00f3n definitiva<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante trece a\u00f1os, Jeroen Westerhuis condujo un Alfa Romeo 75 con un modesto motor 1.6. Un coche con el que disfrut\u00f3 enormemente. Un coche que le gustaba mucho, pero que no representaba la cumbre de lo que el 75 pod\u00eda ofrecer. Con el tiempo, se impuso la idea de adquirir la versi\u00f3n definitiva: el 75 equipado con el famoso Busso V6 de 3,0 litros.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero encontrar el coche perfecto no fue tarea f\u00e1cil. Jeroen no quer\u00eda un coche cualquiera. Buscaba un modelo en perfecto estado y lo m\u00e1s parecido posible al original. Tras inspeccionar varios Alfa Romeo 75 V6, incluidas versiones antiguas 2.5, finalmente dio con un ejemplar muy especial, entregado nuevo en los Pa\u00edses Bajos en 1987. Fue amor a primera vista.<\/p>\n\n\n\n<p>El coche perteneci\u00f3 originalmente a un entusiasta del autom\u00f3vil que lo conserv\u00f3 hasta 2010. Despu\u00e9s pas\u00f3 a manos de un miembro de su familia, que lo mim\u00f3 durante casi catorce a\u00f1os. Finalmente se pone a la venta por un especialista <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/\">Alfa Romeo<\/a> en Nunspeet, estuvo poco tiempo en la sala de exposici\u00f3n antes de que apareciera Jeroen. Lo ten\u00eda claro: acababa de encontrar una aut\u00e9ntica joya.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nace la pasi\u00f3n por Alfa Romeo... frente al televisor<\/h2>\n\n\n\n<p>Contrariamente a lo que podr\u00eda pensarse, Jeroen no creci\u00f3 en una familia de entusiastas de Alfa Romeo. Su padre conduc\u00eda un Fiat Uno, un coche mucho m\u00e1s modesto.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, su pasi\u00f3n por los coches italianos comenz\u00f3 a una edad muy temprana. De ni\u00f1o, recuerda haber visto un coche rojo en televisi\u00f3n que le impresion\u00f3 de inmediato. M\u00e1s tarde descubri\u00f3 que era un Alfa Romeo Giulia Sprint GT. La semilla estaba plantada.<\/p>\n\n\n\n<p>En los a\u00f1os 90, admiraba especialmente el Alfa Romeo 155 y el Fiat Coup\u00e9, y ya so\u00f1aba con un 155 \u00abcarrocer\u00eda ancha\u00bb como primer coche. Al mismo tiempo, tambi\u00e9n empez\u00f3 a coleccionar miniaturas de Alfa Romeo a escala 1\/43, una pasi\u00f3n que sigue alimentando hoy en d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Su primer Alfa de verdad fue finalmente un Alfa Romeo 146, comprado despu\u00e9s de sacarse el carn\u00e9 de conducir y ahorrar suficiente dinero. Desde entonces, nunca ha abandonado realmente la marca: MiTo, Giulietta y hoy un moderno Giulia sirven como coches de diario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u00f3lo un Alfa Romeo que le decepcion\u00f3<\/h2>\n\n\n\n<p>Sin embargo, no todos los modelos dejaron una impresi\u00f3n indeleble. De todos los Alfa Romeo que tuvo Jeroen, s\u00f3lo uno no le convenci\u00f3: un Tipo 916 Spider con V6 y tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n\n\n\n<p>Sobre el papel, lo ten\u00eda todo para gustar. En la realidad, la decepci\u00f3n no se hizo esperar. En su opini\u00f3n, el coche era demasiado pesado y la rigidez de la carrocer\u00eda dejaba mucho que desear. Lo vendi\u00f3 a los tres meses. Pero su apego a la marca no disminuy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un Alfa Romeo 75 casi perfecto<\/h2>\n\n\n\n<p>El 75 V6 que hoy posee est\u00e1 en un estado extraordinario. El exterior, el interior e incluso los bajos del coche est\u00e1n pr\u00e1cticamente impecables, como si acabara de salir del cat\u00e1logo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-1-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47404\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-1-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-1-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-1-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen Autoweek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-2-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47407\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-2-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-2-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-2-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-2-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen Autoweek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>No obstante, Jeroen ha realizado algunas modificaciones discretas. En particular, repint\u00f3 las molduras laterales de un negro intenso, un trabajo meticuloso que se llev\u00f3 a cabo sin desmontar las piezas para evitar romper los clips originales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-6-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47406\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-6-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-6-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-6-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-6-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen Autoweek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-4-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47408\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-4-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-4-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-4-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-4-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las llantas tambi\u00e9n han sido sustituidas por una fiel reproducci\u00f3n de las famosas Ronal A1, muy dif\u00edciles de encontrar hoy en d\u00eda. Las ruedas originales se conservan cuidadosamente en su garaje. Otra diferencia con su viejo 75 es que a\u00fan conserva los muelles originales. En su opini\u00f3n, fue una sabia elecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-5-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47409\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-5-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-5-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-5-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-5-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen Autoweek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-7-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47410\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-7-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-7-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-7-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-7-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen Autoweek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El comportamiento en carretera del coche es m\u00e1s equilibrado, gracias en particular a la famosa arquitectura transaxle, con la caja de cambios y el embrague situados en la parte trasera, cerca del diferencial. Esta configuraci\u00f3n, heredada del Alfetta, garantiza una excelente distribuci\u00f3n del peso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEl \u00faltimo Alfa Romeo \u00abde verdad\u00bb?<\/h2>\n\n\n\n<p>Presentado en 1985 para celebrar el 75 aniversario de la marca, el Alfa Romeo 75 se considera a menudo como el \u00faltimo verdadero Alfa Romeo antes de la era Fiat.<\/p>\n\n\n\n<p>Basado en la plataforma del Giulietta, conserva la arquitectura transaxle tan apreciada por los ingenieros de la marca. A lo largo de los a\u00f1os, se ofrecer\u00e1 con una amplia gama de motores, incluidos modelos de cuatro cilindros de 1,6 a 2,0 litros, un di\u00e9sel y varios V6.<\/p>\n\n\n\n<p>La versi\u00f3n m\u00e1s emblem\u00e1tica es, por supuesto, el 3.0 V6, que desarrolla hasta 188 CV. En Estados Unidos se vende incluso con el nombre de Milano Quadrifoglio.<\/p>\n\n\n\n<p>La carrera del 75 lleg\u00f3 a su fin en 1992, cuando fue sustituido por el Alfa Romeo 155 de tracci\u00f3n delantera. Se fabricaron un total de 386.767 ejemplares.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Casi 40... y a\u00fan listo para Italia<\/h2>\n\n\n\n<p>En la actualidad, el 75 V6 de Jeroen ha recorrido unos 132.000 km y pr\u00e1cticamente no ha necesitado mantenimiento desde su compra en 2024, un testimonio del cuidado que le dispensaron sus anteriores propietarios.<\/p>\n\n\n\n<p>El a\u00f1o que viene, el coche cumplir\u00e1 40 a\u00f1os, por lo que estar\u00e1 exento del impuesto de matriculaci\u00f3n en los Pa\u00edses Bajos. Pero para su propietario, lo m\u00e1s importante est\u00e1 en otra parte. El plan ya est\u00e1 en marcha: poner rumbo a Italia, el pa\u00eds donde naci\u00f3 esta berlina hoy de culto. Y con la canci\u00f3n del Busso V6, el viaje promete ser memorable.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-8jpg-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47405\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-8jpg-scaled.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-8jpg-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-8jpg-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/alfa-romeo-75-8jpg-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Imagen Autoweek<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[511],"class_list":["post-47335","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-75","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Son p\u00e8re conduisait une Fiat Uno\u2026 lui a pass\u00e9 13 ans dans une Alfa Romeo 75 puis trouve enfin le mod\u00e8le ultime avec le mythique moteur V6 Busso - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L\u2019histoire de certaines voitures d\u00e9passe largement la m\u00e9canique. 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