{"id":47124,"date":"2026-03-05T08:55:52","date_gmt":"2026-03-05T07:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=47124"},"modified":"2026-03-04T15:04:25","modified_gmt":"2026-03-04T14:04:25","slug":"pronto-etiquetas-energeticas-en-los-coches-de-segunda-mano-como-en-los-frigorificos-que-va-a-cambiar-para-vendedores-y-compradores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/industrie-automobile\/bientot-des-etiquettes-energie-sur-les-voitures-doccasion-comme-sur-les-refrigerateurs-ce-qui-va-changer-pour-les-vendeurs-et-les-acheteurs\/","title":{"rendered":"Pronto las etiquetas energ\u00e9ticas en los coches de segunda mano como en los frigor\u00edficos: \u00bfqu\u00e9 cambiar\u00e1 para compradores y vendedores?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"782\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voiture-occasion-label.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-47125\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voiture-occasion-label.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voiture-occasion-label-420x274.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voiture-occasion-label-768x500.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/voiture-occasion-label-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Comprar un coche de segunda mano en Europa pronto podr\u00eda ser como... comprar un frigor\u00edfico. La Uni\u00f3n Europea prepara una nueva normativa que obligar\u00e1 a los vendedores a exhibir una etiqueta energ\u00e9tica clara y normalizada en los veh\u00edculos, tambi\u00e9n en el mercado de segunda mano. Una peque\u00f1a revoluci\u00f3n para los compradores, que por primera vez dispondr\u00e1n de un indicador sencillo con el que comparar la eficiencia energ\u00e9tica de los coches.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una etiqueta similar a la de los electrodom\u00e9sticos<\/h2>\n\n\n\n<p>Desde hace a\u00f1os, los consumidores est\u00e1n acostumbrados a ver etiquetas de colores de la A a la G en lavadoras y frigor\u00edficos. El principio se extender\u00e1 ahora a los coches.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada veh\u00edculo tendr\u00e1 que mostrar una clase energ\u00e9tica basada en su consumo, con un c\u00f3digo visual f\u00e1cil de entender. En el caso de los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables, la clasificaci\u00f3n deber\u00e1 basarse en el consumo el\u00e9ctrico expresado en kWh\/100 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Los umbrales mencionados en los debates europeos son relativamente claros: un modelo que consuma menos de 14 kWh\/100 km podr\u00eda obtener una calificaci\u00f3n A, mientras que los modelos m\u00e1s consumidores de combustible ir\u00edan cayendo progresivamente en las categor\u00edas inferiores. Con este sistema, un peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico urbano se encontrar\u00eda naturalmente en una posici\u00f3n ventajosa, mientras que un gran SUV el\u00e9ctrico podr\u00eda encontrarse al final de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Este cambio supone un avance importante. Hasta ahora, las etiquetas energ\u00e9ticas de los coches se basaban principalmente en las emisiones de CO\u2082 del tubo de escape, lo que colocaba autom\u00e1ticamente a los 100 coches el\u00e9ctricos % en la mejor categor\u00eda. La futura normativa se centrar\u00e1 ahora en <strong>a la eficiencia energ\u00e9tica real<\/strong>, Esto demuestra las importantes diferencias de consumo de combustible entre los distintos modelos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los coches de segunda mano tambi\u00e9n se ven afectados<\/h2>\n\n\n\n<p>La principal novedad de esta normativa es su ampl\u00edsimo \u00e1mbito de aplicaci\u00f3n. A diferencia de las normas actuales, que se aplican principalmente a los veh\u00edculos nuevos, los coches usados tambi\u00e9n tendr\u00e1n que exhibir esta etiqueta.<\/p>\n\n\n\n<p>Los concesionarios y profesionales de la venta tendr\u00e1n que consultar una base de datos europea centralizada para obtener los datos energ\u00e9ticos de cada modelo antes de ponerlo a la venta. Esta base reunir\u00e1 los datos t\u00e9cnicos suministrados por los fabricantes, que se actualizar\u00e1n peri\u00f3dicamente para que los compradores puedan comparar f\u00e1cilmente los modelos disponibles en todos los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<p>Incluso los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos, algunos con m\u00e1s de diez a\u00f1os, tendr\u00e1n que mostrar esta informaci\u00f3n. El objetivo es claro: ofrecer mayor transparencia sobre el consumo de combustible y las emisiones, dos factores que rara vez se destacan en el mercado de segunda mano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Informaci\u00f3n mucho m\u00e1s completa para los compradores<\/h2>\n\n\n\n<p>La futura etiqueta no se limitar\u00e1 a una simple letra de color. Deber\u00e1 incluir mucha m\u00e1s informaci\u00f3n que las etiquetas actuales.<\/p>\n\n\n\n<p>En concreto, los compradores podr\u00e1n consultar el consumo medio de combustible o electricidad, las emisiones de CO\u2082 y tambi\u00e9n el nivel de ruido del veh\u00edculo. En el caso de los modelos el\u00e9ctricos, deber\u00edan aparecer datos adicionales, incluida la autonom\u00eda estimada en distintas condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de un punto importante, porque la autonom\u00eda real de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede variar mucho en funci\u00f3n de la temperatura exterior o del estilo de conducci\u00f3n. Por tanto, esta informaci\u00f3n podr\u00eda ayudar a los consumidores a prever mejor el uso diario de su coche.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una medida de transparencia... \u00bfpero tambi\u00e9n una futura herramienta fiscal?<\/h2>\n\n\n\n<p>Sobre el papel, el objetivo declarado de Bruselas es sencillo: facilitar la comprensi\u00f3n del mercado automovil\u00edstico, sobre todo en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuyo rendimiento real resulta a veces dif\u00edcil de interpretar para el gran p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero esta etiqueta tambi\u00e9n podr\u00eda tener consecuencias mucho m\u00e1s amplias. En varios pa\u00edses europeos, la fiscalidad del autom\u00f3vil ya var\u00eda en funci\u00f3n del peso, las emisiones o el consumo de combustible de los veh\u00edculos. Por tanto, la calificaci\u00f3n energ\u00e9tica podr\u00eda convertirse en un nuevo criterio utilizado por los gobiernos para gravar o favorecer determinados modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>Como resultado, los coches m\u00e1s consumidores de energ\u00eda podr\u00edan perder ciertas ventajas, mientras que los modelos m\u00e1s eficientes podr\u00edan recibir un mayor est\u00edmulo. Para los fabricantes, esto significa que la eficiencia energ\u00e9tica se convertir\u00e1 en una cuesti\u00f3n a\u00fan m\u00e1s estrat\u00e9gica, sobre todo en el caso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cuyo consumo var\u00eda mucho en funci\u00f3n de su tama\u00f1o y potencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Si la normativa se aprueba en su forma actual, podr\u00eda transformar profundamente la forma en que los automovilistas eligen sus veh\u00edculos. Hasta ahora, los compradores de coches usados se fijaban sobre todo en el precio, el kilometraje o el estado general del veh\u00edculo. Ma\u00f1ana, la clase energ\u00e9tica podr\u00eda convertirse en un criterio tan visible e influyente como la potencia o el equipamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Tanto para los fabricantes como para los concesionarios, esta nueva etiqueta podr\u00eda convertirse r\u00e1pidamente en un elemento central del mercado automovil\u00edstico europeo. Y para los compradores, promete facilitar la comparaci\u00f3n entre coches... exactamente igual que hoy comparamos un frigor\u00edfico o una lavadora.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":47125,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[653],"tags":[],"class_list":["post-47124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industrie-automobile","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bient\u00f4t des \u00e9tiquettes \u00e9nergie sur les voitures d&#039;occasion comme sur les r\u00e9frig\u00e9rateurs : ce qui va changer pour les vendeurs et les acheteurs - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Acheter une voiture d\u2019occasion en Europe pourrait bient\u00f4t ressembler\u2026 \u00e0 l\u2019achat d\u2019un r\u00e9frig\u00e9rateur. 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