{"id":46910,"date":"2026-02-24T08:34:17","date_gmt":"2026-02-24T07:34:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46910"},"modified":"2026-02-23T14:09:59","modified_gmt":"2026-02-23T13:09:59","slug":"stellantis-recibira-400-millones-de-euros-de-espana-primer-licitador-europeo-de-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-recoit-400-millions-deuros-de-lespagne-le-meilleur-eleve-deurope-pour-les-batteries\/","title":{"rendered":"Stellantis recibe 400 millones de euros de Espa\u00f1a: \u00bfel mejor alumno de Europa en bater\u00edas?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-35539\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-561x374.jpg 561w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-1122x748.jpg 1122w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-531x354.jpg 531w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-364x243.jpg 364w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-728x485.jpg 728w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-608x405.jpg 608w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-758x505.jpg 758w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl-1152x768.jpg 1152w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/stellantis-catl.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Pocos d\u00edas despu\u00e9s <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-batteries-fin-del-dacc-en-italia-samsung-incierto-en-eeuu-pero-otro-proyecto-clave-avanza-en-europa\/\">el final del proyecto ACC en Termoli<\/a> y ha puesto en duda su asociaci\u00f3n con Samsung SDI en Estados Unidos, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> env\u00eda una se\u00f1al muy diferente... desde Espa\u00f1a. Aunque el grupo ha anunciado <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-anuncia-una-reduccion-de-gastos-de-22-000-millones-de-euros-y-no-repartira-dividendos-entre-sus-accionistas\/\">m\u00e1s de 22.000 millones de euros en amortizaciones<\/a> La empresa acaba de confirmar que ha recibido m\u00e1s de 400 millones de euros en ayudas del Gobierno espa\u00f1ol para apoyar su estrategia de bater\u00edas. Un contraste sorprendente, que ilustra perfectamente la nueva doctrina del fabricante: reducir los riesgos all\u00ed donde la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica es demasiado fr\u00e1gil, pero acelerar all\u00ed donde las condiciones son favorables.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Arag\u00f3n, el nuevo centro de gravedad el\u00e9ctrico<\/h2>\n\n\n\n<p>Arag\u00f3n, en torno a las hist\u00f3ricas instalaciones de Figueruelas, cerca de Zaragoza, es ahora el centro de una parte clave de las ambiciones el\u00e9ctricas europeas del grupo. La regi\u00f3n ha recibido m\u00e1s de 450 millones de euros de financiaci\u00f3n p\u00fablica dentro del programa espa\u00f1ol Perte Vec, respaldado por los fondos de la UE Next Generation. Y el principal beneficiario no es otro que Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde 2022, el fabricante de autom\u00f3viles ha recibido m\u00e1s de 400 millones de euros en cuatro rondas sucesivas de ayudas. En la primera ronda del programa, se concedieron 35 millones de euros para proyectos que abarcaban toda la cadena de valor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico. La segunda fase intensific\u00f3 el esfuerzo: 59,1 millones de euros para una nueva l\u00ednea de montaje de bater\u00edas y otros 56,2 millones de euros para modernizar la capacidad tecnol\u00f3gica y de producci\u00f3n de la planta de Arag\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero es el tercer tramo el que cambia de escala. Se han destinado 133,7 millones de euros a la futura gigafactor\u00eda desarrollada con <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-catl-factory-por-que-espana-gana-a-francia-alemania-e-italia\/\">Socio chino CATL<\/a>, l\u00edder mundial en bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En marzo de 2025 se invirtieron otros 82 millones de euros en la construcci\u00f3n de un gigantesco complejo industrial adyacente a la f\u00e1brica de autom\u00f3viles existente.<\/p>\n\n\n\n<p>La \u00faltima oleada de Perte Vec ha a\u00f1adido otros 28 millones de euros, incluidos 23 millones en subvenciones, concedidos a Contemporary Star Energy, la empresa conjunta creada por Stellantis y CATL para gestionar el proyecto. Solo la gigafactor\u00eda se acerca ya a los 300 millones de euros de financiaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un cambio estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n<p>Este flujo masivo de financiaci\u00f3n contrasta con las recientes decisiones tomadas en otros lugares de Europa. Mientras que la gigafactor\u00eda italiana de Termoli se ha abandonado y las ambiciones alemanas se han reducido, Espa\u00f1a parece ser el lugar donde la ecuaci\u00f3n industrial funciona.<\/p>\n\n\n\n<p>Costes laborales m\u00e1s competitivos, energ\u00edas renovables abundantes y m\u00e1s baratas, apoyo p\u00fablico estructurado: todas las luces son verdes. Sobre todo, la tecnolog\u00eda LFP que aporta CATL permite fabricar bater\u00edas m\u00e1s baratas, un factor clave para los futuros coches el\u00e9ctricos urbanos del Grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>En este contexto, Espa\u00f1a se convierte poco a poco en el pilar de la estrategia europea de bater\u00edas de Stellantis. El objetivo ya no es aumentar el n\u00famero de centros en nombre de una autonom\u00eda industrial total, sino concentrar la inversi\u00f3n all\u00ed donde sea realmente competitiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leapmotor, otra pieza del puzzle chino<\/h2>\n\n\n\n<p>Stellantis no es la \u00fanica empresa que se beneficia del plan espa\u00f1ol. El fabricante chino Leapmotor tambi\u00e9n recibi\u00f3 casi 10 millones de euros en la \u00faltima ronda de ayudas. Estos fondos est\u00e1n destinados a financiar una planta de ensamblaje de bater\u00edas en Mall\u00e9n y la integraci\u00f3n industrial en Figueruelas, donde est\u00e1 previsto que comience la producci\u00f3n de los modelos de Leapmotor para el mercado europeo en 2026. En total, si sumamos Stellantis y sus socios chinos, Espa\u00f1a ha destinado unos 404 millones de euros de financiaci\u00f3n p\u00fablica europea al proyecto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Espa\u00f1a, \u00bfel \u201cmejor alumno\u201d de Europa?<\/h2>\n\n\n\n<p>El contraste es sorprendente. Mientras Italia ve alejarse la promesa de una gran gigafactor\u00eda y Estados Unidos se vuelve m\u00e1s incierto pol\u00edtica y econ\u00f3micamente, Espa\u00f1a se posiciona como el socio industrial m\u00e1s eficaz para la transici\u00f3n el\u00e9ctrica del grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>No es s\u00f3lo una cuesti\u00f3n de subvenciones. Se est\u00e1 poniendo en marcha un ecosistema completo, que combina subvenciones p\u00fablicas, asociaciones tecnol\u00f3gicas chinas y ra\u00edces industriales hist\u00f3ricas. Arag\u00f3n se est\u00e1 convirtiendo as\u00ed en el laboratorio de un nuevo modelo: menos ideol\u00f3gico, m\u00e1s pragm\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>Stellantis no renuncia a la electricidad. Est\u00e1 redimension\u00e1ndola. Y en este nuevo mapa europeo de las bater\u00edas, Espa\u00f1a se perfila como el mejor alumno... y el ganador provisional de la reconversi\u00f3n industrial en marcha.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":35539,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-46910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis re\u00e7oit 400 millions d&#039;euros de l&#039;Espagne : le meilleur \u00e9l\u00e8ve d&#039;Europe pour les batteries ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quelques jours apr\u00e8s avoir act\u00e9 la fin du projet ACC \u00e0 Termoli et laiss\u00e9 planer le doute sur son partenariat am\u00e9ricain avec Samsung SDI, Stellantis envoie\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-recibira-400-millones-de-euros-de-espana-primer-licitador-europeo-de-baterias\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis re\u00e7oit 400 millions d&#039;euros de l&#039;Espagne : le meilleur \u00e9l\u00e8ve d&#039;Europe pour les batteries ? 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