{"id":46603,"date":"2026-02-26T13:26:54","date_gmt":"2026-02-26T12:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46603"},"modified":"2026-02-22T14:19:47","modified_gmt":"2026-02-22T13:19:47","slug":"tardo-7-anos-en-montar-los-5-supercoches-ferrari-en-mostaza-ketchup-ferrari-la-recompensa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/il-a-mis-7-ans-a-reunir-les-5-supercars-ferrari-en-ketchup-moutarde-ferrari-la-recompense\/","title":{"rendered":"Tard\u00f3 7 a\u00f1os en reunir los 5 supercoches de Ferrari en \u00abKetchup & Mustard\u00bb: Ferrari le ha recompensado"},"content":{"rendered":"
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Hay entusiastas de Ferrari. Y luego est\u00e1 David SK Lee Ya mencionado en nuestros art\u00edculos hace varios meses por su colecci\u00f3n se estima en m\u00e1s de 100 millones de d\u00f3lares<\/a>, el empresario californiano de origen hongkon\u00e9s acaba de aparecer en un v\u00eddeo oficial de Ferrari. Es el reconocimiento definitivo para el hombre que, durante siete a\u00f1os, se propuso el reto casi demencial de reunir todos los supercoches ic\u00f3nicos de Maranello... en dos colores. Y en sus propias palabras, \u00abnadie m\u00e1s tiene esto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Una obsesi\u00f3n nacida de un Enzo<\/h2>\n\n\n\n

Todo empez\u00f3 en 2003, cuando compr\u00f3 un Ferrari Enzo. Entonces se dio cuenta de que acababa de comprar el cuarto supercoche moderno de Ferrari. Naci\u00f3 la idea: \u00bfpor qu\u00e9 no reunir todo el linaje? La b\u00fasqueda se organiz\u00f3 met\u00f3dicamente. Tuvo en sus manos un Ferrari F40, luego un Ferrari F50, despu\u00e9s el legendario Ferrari 288 GTO y, por \u00faltimo, el Ferrari LaFerrari. Se han reunido los cinco pilares modernos de la historia de Ferrari. Pero David Lee no se detiene ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

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En lugar de limitarse a completar la serie, decidi\u00f3 duplicarla. Rojo, el color evidente, el que encarna Ferrari en el imaginario colectivo. Luego el amarillo, color hist\u00f3rico de M\u00f3dena y el segundo m\u00e1s utilizado en estos modelos. Le llevar\u00eda siete a\u00f1os reunir los diez coches. Siete a\u00f1os de investigaci\u00f3n, negociaciones, paciencia y estrechas relaciones con la marca.<\/p>\n\n\n\n

\u201cKetchup y mostaza\u201d<\/h2>\n\n\n\n

En su garaje del sur de California, las dos colecciones est\u00e1n alineadas como en un museo privado. Las llama con humor \u201cketchup\u201d a las rojas y \u201cmostaza\u201d a las amarillas.<\/p>\n\n\n\n

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Pero detr\u00e1s de la an\u00e9cdota se esconde una verdadera estrategia. Lee explica que quer\u00eda atraer la atenci\u00f3n de Ferrari con este enfoque \u00fanico. Demostrar que no colecciona al azar, sino que cuenta una historia. Que cada coche forma parte de una evoluci\u00f3n, desde 1964 hasta nuestros d\u00edas. Cuando los visitantes entran en su garaje, no s\u00f3lo ven supercoches. Ven la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda, el ADN de rendimiento de Maranello, el ascenso de una l\u00ednea que representa el pin\u00e1culo absoluto de la marca en cada generaci\u00f3n. Y hoy puede decirlo: poseer los cinco supercoches en rojo y amarillo es una configuraci\u00f3n \u00fanica en el mundo.<\/p>\n\n\n\n

La recompensa con el F80<\/h2>\n\n\n\n

En el mismo v\u00eddeo oficial, Ferrari anuncia su nuevo supercoche, el Ferrari F80 de edici\u00f3n limitada. Lee no oculta su emoci\u00f3n. Esperaba ser seleccionado. Y lo ha sido. Ya ha configurado su coche a trav\u00e9s del programa Tailor Made. Ser\u00e1 rojo. Una elecci\u00f3n obvia.<\/p>\n\n\n\n

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Este sexto cap\u00edtulo contin\u00faa una saga personal que va m\u00e1s all\u00e1 de la mera acumulaci\u00f3n de coches. Lee insiste: \u00e9l conduce sus Ferraris. Para \u00e9l, la sensaci\u00f3n visceral, los recuerdos grabados al volante, eso no se lo puede quitar nadie, aunque un d\u00eda venda uno de ellos. A diferencia de otros coleccionistas multimarca, David S. K. Lee ha tomado una decisi\u00f3n clara: dedicarse exclusivamente a Ferrari. \u201cPrefiero ser importante para una marca que no serlo para muchas\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n

Una filosof\u00eda que le ha permitido forjar una s\u00f3lida relaci\u00f3n con Maranello. Su colecci\u00f3n no se limita a los coches halo: tambi\u00e9n incluye modelos cl\u00e1sicos y Ferraris ultra personalizados del departamento Tailor Made. Pero son los doblones rojos y amarillos los que le han hecho famoso en todo el mundo. Siete a\u00f1os para hacer historia. Diez coches para hacer historia. Y, en sus propias palabras, una colecci\u00f3n que \u201cnadie m\u00e1s tiene\u201d. Ahora<\/p>\n\n\n\n

Y ahora... \u00bfel doble F80?<\/h2>\n\n\n\n

Ahora que el Ferrari F80 se prepara para escribir el nuevo cap\u00edtulo de los superdeportivos de Maranello, surge una pregunta casi natural: despu\u00e9s de reunir los cinco modelos ic\u00f3nicos en rojo y amarillo, \u00bfpodr\u00eda David S. K. Lee resistir la tentaci\u00f3n de hacer el doble? Ya ha confirmado que su modelo ser\u00e1 rojo. Fiel al \u201cketchup\u201d. Pero para que la saga fuera perfectamente coherente con su colecci\u00f3n \u201cmostaza\u201d, necesitar\u00eda tambi\u00e9n un F80 amarillo. El siguiente reto parece casi obvio: transformar el F80 en la nueva pieza central de un doblete hist\u00f3rico.<\/p>\n\n\n\n

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