{"id":46533,"date":"2026-02-16T12:02:38","date_gmt":"2026-02-16T11:02:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46533"},"modified":"2026-02-16T10:50:59","modified_gmt":"2026-02-16T09:50:59","slug":"este-ferrari-308-gts-es-digno-de-la-pelicula-regreso-al-futuro-con-su-motor-v8-sobrealimentado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/cette-ferrari-308-gts-est-digne-du-film-retour-vers-le-futur-avec-son-moteur-v8-dote-dun-compresseur\/","title":{"rendered":"Este Ferrari 308 GTS es digno de la pel\u00edcula 'Regreso al futuro', con su motor V8 equipado con un sobrealimentador."},"content":{"rendered":"
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La Virginia City Hill Climb es una subida que se celebra en el estado de Nevada, en la carretera hist\u00f3rica que une la ciudad de Virginia City con el valle circundante. El recorrido es de aproximadamente 8,4 km e incluye m\u00e1s de veinte curvas, alternando tramos r\u00e1pidos, secuencias t\u00e9cnicas y horquillas cerradas. La prueba es una contrarreloj: el rendimiento depende tanto de la potencia como de la tracci\u00f3n, el equilibrio del chasis y el valor del piloto ante secciones estrechas sin grandes zonas libres.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de los a\u00f1os, el evento se ha convertido en una referencia regional, atrayendo tanto a coches modernos de alt\u00edsimas prestaciones como a deportivos cl\u00e1sicos muy modificados. En 2023, el ganador fue el Pininfarina Battista.<\/p>\n\n\n\n

Amor por Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Bill Pound es un entusiasta de Ferrari y tuneador que participa en el Virginia City HillClimb. Su experiencia en competici\u00f3n se remonta a la d\u00e9cada de 1980, cuando era jefe de equipo y trabajaba en Ferraris preparados por Michelotto que participaban en la IMSA. Sus conocimientos t\u00e9cnicos, combinados con su participaci\u00f3n en clubes automovil\u00edsticos (especialmente el Ferrari Owners Club), le llevaron a imaginar un Ferrari 308 radicalmente transformado para subir colinas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La base de este proyecto es un Ferrari 308 GTS<\/a> 1982, con n\u00famero de chasis #40675. El Ferrari, la estrella de Magnum, se lanz\u00f3 en su versi\u00f3n no acoplada en septiembre de 1977 en el sal\u00f3n I.A.A. de Frankfurt, para llenar el vac\u00edo dejado 3 a\u00f1os antes por la discontinuaci\u00f3n del 246 GTS. El GTS difer\u00eda mec\u00e1nicamente de los GTB, con lubricaci\u00f3n por c\u00e1rter h\u00famedo y dos distribuidores de encendido en lugar de uno.<\/p>\n\n\n\n

El doble de potencia<\/h2>\n\n\n\n

Fue alrededor de 1986 cuando Bill Pound se embarc\u00f3 en esta preparaci\u00f3n, con el objetivo de crear una m\u00e1quina capaz de competir con coches de hillclimb mucho m\u00e1s modernos. El motor es el famoso F106AB 90\u00b0 3.0L V8 de 16 v\u00e1lvulas, que ha sido ampliamente modificado con la instalaci\u00f3n de un sobrealimentador de desplazamiento positivo B&M, inyecci\u00f3n mec\u00e1nica de combustible Hilborn y alimentaci\u00f3n de metanol al estilo Indycar. La potencia estimada es de entre 450 y 480 CV (o incluso m\u00e1s, seg\u00fan algunas estimaciones no oficiales), casi el doble que la del 308 original, que alcanzaba un m\u00e1ximo de 255 CV. La transmisi\u00f3n se ha sustituido por un Ferrari 328 transaxle, m\u00e1s adecuado para el aumento de par.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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El trabajo tambi\u00e9n se centr\u00f3 en el chasis, con una suspensi\u00f3n equipada con amortiguadores Koni regulables, una geometr\u00eda retocada y una frenada reforzada con componentes de competici\u00f3n (discos m\u00e1s grandes y pinzas Wilwood). El objetivo era lograr un comportamiento incisivo y una gran capacidad<\/a> aceleraci\u00f3n a la salida de las horquillas. Se ha integrado en el chasis una barra antivuelco soldada, mientras que el asiento del conductor se ha rebajado para permitir el uso de cascos en configuraci\u00f3n de carreras.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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\u00a1Succi\u00f3n!<\/h2>\n\n\n\n

Obviamente, lo m\u00e1s llamativo es la gran toma de aire en el cap\u00f3 para refrigerar a la bestia mec\u00e1nica, que carece de intercooler. Aunque no sea est\u00e9ticamente agradable, \u00a1no pasa desapercibida!<\/p>\n\n\n\n

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Una cobaya<\/h2>\n\n\n\n

Aunque fue dise\u00f1ado para la Virginia City Hill Climb, el coche no tuvo una carrera oficial. En concreto, se prob\u00f3 en Willow Springs. El proyecto sigui\u00f3 siendo principalmente experimental y demostrativo. El 308 GTS Hillclimb Special representa un caso at\u00edpico en el mundo Ferrari: no es ni un modelo de f\u00e1brica ni una serie limitada, sino un proyecto privado que llev\u00f3 muy lejos la preparaci\u00f3n de una berlina cl\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, no es f\u00e1cil revender un Ferrari que ha sido modificado: el anuncio bastante reciente visto en el sitio Ferrari Online anunciaba el 308 GTS Special a un precio de \u00a1s\u00f3lo 34.950 $! Por 13.000 $ m\u00e1s, se pod\u00eda obtener un motor \"nuevo\" con 4 v\u00e1lvulas por cilindro, pistones Borgo 11-1 originales y un sistema de gesti\u00f3n del motor totalmente programable, todo ello montado en un transeje 308-4V de 1984.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":46548,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[23],"tags":[711,488],"class_list":["post-46533","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ferrari","tag-ferrari-308","tag-ferrari-308-gts","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCette Ferrari 308 GTS est digne du film "Retour vers le futur" avec son moteur V8 dot\u00e9 d'un compresseur - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le Virginia City Hill Climb est une course de c\u00f4te organis\u00e9e dans l'\u00c9tat du Nevada, sur la route historique reliant la ville de Virginia City \u00e0 la vall\u00e9e\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/este-ferrari-308-gts-es-digno-de-la-pelicula-regreso-al-futuro-con-su-motor-v8-sobrealimentado\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Cette Ferrari 308 GTS est digne du film "Retour vers le futur" avec son moteur V8 dot\u00e9 d'un compresseur - 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