{"id":46414,"date":"2026-02-12T10:09:55","date_gmt":"2026-02-12T09:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=46414"},"modified":"2026-02-12T10:09:55","modified_gmt":"2026-02-12T09:09:55","slug":"jeremy-clarkson-prueba-el-maserati-mcpura-me-diverti-mucho-conduciendo-este-supercoche-y-me-lleve-una-sorpresa-aun-mas-agradable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/jeremy-clarkson-essaie-la-maserati-mcpura-jai-pris-un-plaisir-fou-a-rouler-dans-cette-supercar-et-jai-eu-une-surprise-encore-plus-agreable\/","title":{"rendered":"Jeremy Clarkson prueba el Maserati MCPura: \"Disfrut\u00e9 mucho conduciendo este supercoche, y me llev\u00e9 una sorpresa a\u00fan m\u00e1s agradable\"."},"content":{"rendered":"
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Despu\u00e9s de de nuevo al volante del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/a>Jeremy Clarkson contin\u00faa su gira por Italia. Esta vez, se dirige a M\u00f3dena con el nuevo Maserati MCPura Cielo<\/a>la versi\u00f3n descapotable del supercoche con tridente. En un ensayo publicado en The Times, el periodista brit\u00e1nico combina pasi\u00f3n, iron\u00eda... y una aver\u00eda nocturna.<\/p>\n\n\n\n

Italia, un pa\u00eds que no mata a sus marcas<\/h2>\n\n\n\n

Clarkson comienza su art\u00edculo con una reflexi\u00f3n casi filos\u00f3fica. \u00bfPor qu\u00e9 han desaparecido tantas marcas brit\u00e1nicas mientras Italia ha conseguido preservar las suyas? Donde el Reino Unido ha visto desaparecer Humber, Triumph y Rover, Italia ha mantenido vivas a Lancia, Lamborghini, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat y Maserati. En su opini\u00f3n, la diferencia es cultural. A los brit\u00e1nicos les encanta la mec\u00e1nica. A los italianos les encantan los coches. No s\u00f3lo las piezas, sino el objeto entero, casi como un ser vivo. Abolir Lancia por razones financieras ser\u00eda, escribe, tan inconcebible como arrasar el Coliseo para ampliar una rotonda. V\u00e9ase Stellantis<\/a> seguir invirtiendo en Maserati<\/a> Para \u00e9l, es casi irracional... y, por tanto, profundamente italiano.<\/p>\n\n\n\n

Un supercoche de 300.000 libras<\/h2>\n\n\n\n

El MCPura Cielo (derivado del Maserati MC20<\/a>) es el buque insignia descapotable de la gama. Bajo su cap\u00f3 hay un V6 biturbo de 3.0 litros que produce 630 CV. Potencia que Clarkson describe como ideal. M\u00e1s all\u00e1 de eso, ser\u00eda aterrador. Por debajo de eso, in\u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

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Sobre el papel, el precio supera las 234.000 libras. Y una vez a\u00f1adidas las opciones de carbono y algunos elementos de equipamiento, la factura se eleva a bastante m\u00e1s de 300.000 libras. A ese nivel, cabr\u00eda esperar un festival de materiales preciosos. Pero Clarkson est\u00e1 sorprendido, y no necesariamente en el buen sentido. Los mandos le parecen sacados de un Fiat Punto (en realidad, se parece m\u00e1s a un Fiat 500), los asientos son firmes y el conjunto es menos espectacular de lo que esperaba. Incluso el dise\u00f1o, a pesar del gran tridente del cap\u00f3, le resultaba familiar. Y sin embargo...<\/p>\n\n\n\n

Diversi\u00f3n bajo la lluvia<\/h2>\n\n\n\n

La prueba de conducci\u00f3n se llev\u00f3 a cabo en unas condiciones meteorol\u00f3gicas terribles: lluvia torrencial, fr\u00edo glacial y vientos violentos. No es precisamente el escenario ideal para un supercoche descapotable italiano. Y ah\u00ed es donde empieza la sorpresa.<\/p>\n\n\n\n

En mojado, el coche es civilizado, c\u00f3modo y utilizable. Clarkson destaca su facilidad de uso, comparable a la de un coche compacto como un Volkswagen Golf. Y lo que es mejor, hay mucho espacio de almacenamiento delante y detr\u00e1s, y espacio suficiente para conducir con sombrero. Pero el verdadero shock para Jeremy Clarkson, su agradable sorpresa, vino de un detalle. Habiendo desactivado las ayudas a la conducci\u00f3n el d\u00eda anterior, descubri\u00f3 que permanec\u00edan desactivadas al volver a arrancar el coche. Un peque\u00f1o milagro reglamentario que le encant\u00f3. \"Me lo comprar\u00eda s\u00f3lo por eso\", dice. De hecho, el periodista no deja de repetir que no le gustan estas ayudas a la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Cuando brilla el sol, el V6 biturbo se expresa con gusto. El sonido no es embriagador, pero es un acompa\u00f1amiento eficaz para una aceleraci\u00f3n fuerte. Clarkson empez\u00f3 a enamorarse de este Maserati imperfecto, casi discreto, alejado de la ostentaci\u00f3n de algunos de sus rivales brit\u00e1nicos.<\/p>\n\n\n\n

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