{"id":45902,"date":"2026-01-30T14:38:57","date_gmt":"2026-01-30T13:38:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45902"},"modified":"2026-01-30T14:38:57","modified_gmt":"2026-01-30T13:38:57","slug":"pagani-celebra-el-70-aniversario-de-su-fundador-con-el-lhuayra-70-trionfo-el-primer-modelo-ha-sido-entregado-a-un-afortunado-cliente-americano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/pagani\/pagani-celebre-les-70-ans-de-son-fondateur-avec-lhuayra-70-trionfo-le-premier-exemplaire-a-ete-livre-a-un-heureux-client-americain\/","title":{"rendered":"Pagani celebra el 70 cumplea\u00f1os de su fundador con el Huayra 70 Trionfo: el primer modelo ha sido entregado a un afortunado cliente estadounidense"},"content":{"rendered":"
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En Pagani Automobili<\/a>Todo aniversario importante es una excusa para superar los l\u00edmites de la exclusividad. Para celebrar el 70 cumplea\u00f1os de su fundador, Horacio Pagani, la marca italiana desvela una creaci\u00f3n extraordinaria: el Huayra 70 Trionfo, un hipercoche del que s\u00f3lo se fabricar\u00e1n tres ejemplares, concebido como un homenaje en vida al hombre que dio forma a los hipercoches m\u00e1s fascinantes de la era moderna.<\/p>\n\n\n\n

Homenaje personal a Horacio Pagani<\/h2>\n\n\n\n

Nacido en Argentina, Horacio Pagani fue rechazado durante mucho tiempo antes de establecerse como genio del autom\u00f3vil. Su obsesi\u00f3n por el detalle y la perfecci\u00f3n artesanal le han convertido en una leyenda. Desde el Zonda<\/a> a laUtop\u00eda<\/a>incluida, por supuesto, la Huayra<\/a>Cada modelo Pagani lleva la impronta de esta visi\u00f3n casi obsesiva. Para su 70 aniversario, la marca no se ha conformado con una simple insignia de aniversario. Ha ideado un Huayra completamente reinterpretado, desarrollado por la divisi\u00f3n m\u00e1s elitista de la empresa: Grandi Complicazioni. Un nombre que resume a la perfecci\u00f3n la filosof\u00eda de esta creaci\u00f3n \u00fanica.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque est\u00e1 basado en el Pagani Huayra, del que se fabricaron casi 200 unidades entre 2011 y 2018, el Huayra 70 Trionfo se aleja radicalmente de \u00e9l. Seg\u00fan Pagani, solo se han conservado las puertas y los marcos de las ventanillas. Todo lo dem\u00e1s se ha redise\u00f1ado para crear una silueta completamente nueva. El cambio m\u00e1s llamativo est\u00e1 en el frontal. Desaparece la firma de cuatro faros que daba identidad visual al Huayra. El Trionfo adopta un nuevo aspecto, con faros \u00fanicos y luces diurnas verticales, que ofrecen una expresi\u00f3n m\u00e1s agresiva y contempor\u00e1nea. En la parte trasera, el trabajo es igual de espectacular: el parachoques, el extractor y el difusor se han redise\u00f1ado para mostrar lo que Pagani denomina su \"mec\u00e1nica desnuda\", una aut\u00e9ntica escultura funcional.<\/p>\n\n\n\n

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El primer modelo entregado, denominado Trionfo, presenta una carrocer\u00eda de carbono te\u00f1ida de verde, realzada por una serie de detalles en naranja. El cap\u00f3, las tomas de aire, los faldones laterales, los paneles de los estribos, el techo y la zaga presentan estos detalles contrastados, que refuerzan el car\u00e1cter casi experimental del coche. El aler\u00f3n trasero de cuello de cisne, con sus soportes y placas finales especiales, completa una silueta ya de por s\u00ed radical. Cada superficie parece haber sido dise\u00f1ada como una pieza de joyer\u00eda, combinando aluminio anodizado, carbono expuesto y l\u00edneas esculpidas con precisi\u00f3n quir\u00fargica. Pagani es deliberadamente discreto sobre el interior del Huayra 70 Trionfo. La marca se limita a hablar de una inmersi\u00f3n en una \"sinfon\u00eda de los cueros y texturas m\u00e1s finos\". <\/p>\n\n\n\n

Un AMG V12 a\u00fan m\u00e1s expresivo<\/h2>\n\n\n\n

Bajo la carrocer\u00eda se esconde el famoso V12 biturbo de 6.0 litros suministrado por Mercedes-AMG. En su configuraci\u00f3n m\u00e1s avanzada, esta unidad desarrolla hasta 834 CV, considerablemente m\u00e1s que las versiones anteriores del Huayra, y muy por encima de los 789 CV del Huayra BC. Pero la verdadera sorpresa est\u00e1 en otra parte. El Huayra 70 Trionfo adopta una caja de cambios manual de siete velocidades, ya vista en el exclusivo Huayra Epitome.<\/p>\n\n\n\n

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Tres ejemplares<\/h2>\n\n\n\n

Al igual que el Zonda HP Barchetta lanzado con motivo del 60 cumplea\u00f1os de Horacio Pagani, la producci\u00f3n del Huayra 70 est\u00e1 estrictamente limitada a tres unidades. Una ya ha sido entregada a su propietario en Cincinnati (EE.UU.). Las otras dos est\u00e1n a\u00fan en construcci\u00f3n y se espera que adopten diferentes configuraciones est\u00e9ticas, en l\u00ednea con las expectativas de los clientes dispuestos a invertir varios millones por un Pagani verdaderamente \u00fanico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":45903,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[28],"tags":[551],"class_list":["post-45902","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pagani","tag-pagani-huayra","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nPagani c\u00e9l\u00e8bre les 70 ans de son fondateur avec l'Huayra 70 Trionfo : le premier exemplaire a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 \u00e0 un heureux client am\u00e9ricain - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Chez Pagani Automobili, chaque anniversaire important est une excuse pour repousser les limites de l\u2019exclusivit\u00e9. 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