{"id":45213,"date":"2026-01-11T14:35:06","date_gmt":"2026-01-11T13:35:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=45213"},"modified":"2026-01-11T14:25:32","modified_gmt":"2026-01-11T13:25:32","slug":"el-ferrari-de-f1-pilotado-por-michael-schumacher-se-subastara-por-hasta-75-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/une-f1-ferrari-pilotee-par-michael-schumacher-mise-aux-encheres-jusqua-75-millions-e-attendus\/","title":{"rendered":"Se subasta un Ferrari de F1 conducido por Michael Schumacher: se esperan hasta 7,5 millones de euros"},"content":{"rendered":"
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Mientras que el mundo de F\u00f3rmula 1<\/a> ya mira de frente a la revoluci\u00f3n reglamentaria de 2026 (\u00a1s\u00f3lo faltan unas semanas!), resurge una p\u00e1gina legendaria de la historia de este deporte. El 28 de enero de 2026, RM Sotheby's subastar\u00e1 en Par\u00eds un monoplaza... Ferrari<\/a> directamente de la \u00e9poca dorada de Michael Schumacher: el Ferrari F310 B de la temporada 1997. Estimado entre 5,5 y 7,5 millones de euros, este coche encarna por s\u00ed solo el ascenso al poder de la Scuderia antes de su hegemon\u00eda de principios de la d\u00e9cada de 2000.<\/p>\n\n\n\n

1997, una temporada crucial para Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

El a\u00f1o 1997 ocupa un lugar especial en la historia moderna de Scuderia Ferrari<\/a>. Schumacher ya era el l\u00edder indiscutible del equipo, pero el t\u00edtulo mundial segu\u00eda escap\u00e1ndosele a Maranello. El F310 B, una evoluci\u00f3n del F310, marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n t\u00e9cnico. Dise\u00f1ado inicialmente por John Barnard, fue el \u00faltimo Ferrari de F1 construido bajo su direcci\u00f3n en el Reino Unido, antes de que las operaciones se repatriaran completamente a Maranello. La llegada de Ross Brawn como Director T\u00e9cnico, acompa\u00f1ado de Rory Byrne, bajo la direcci\u00f3n de Jean Todt, sent\u00f3 las bases de los futuros t\u00edtulos. El F310 B fue el primer ejemplo de esta transici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El chasis 179<\/h2>\n\n\n\n

El coche que se subasta no es un coche de demostraci\u00f3n de Ferrari guardado en un museo. Se trata del chasis n\u00famero 179, uno de los dos ejemplares m\u00e1s avanzados del F310 B. M\u00e1s ligero, m\u00e1s \u00e1gil, con un dep\u00f3sito de combustible ampliado para ofrecer una mayor libertad estrat\u00e9gica en competici\u00f3n, esta versi\u00f3n representa la c\u00faspide del desarrollo del modelo. Propulsado por un motor V10 atmosf\u00e9rico de 3.0 litros que desarrollaba unos 730 CV, el F310 B segu\u00eda siendo un F1 \"puro\", de una \u00e9poca en la que la electr\u00f3nica a\u00fan no hab\u00eda primado sobre la conducci\u00f3n. De los nueve chasis construidos esa temporada, s\u00f3lo unos pocos se confiaron a Schumacher. El 179 pertenece a este selecto grupo.<\/p>\n\n\n\n

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La sombra de Schumacher<\/h2>\n\n\n\n

El chasis 179 hizo su primera aparici\u00f3n oficial en el Gran Premio de B\u00e9lgica de 1997. Schumacher lo utiliz\u00f3 en la calificaci\u00f3n antes de volver a cambiar a otro chasis, m\u00e1s adecuado para las dif\u00edciles condiciones del domingo, marcadas por una lluvia hist\u00f3rica y una salida detr\u00e1s del coche de seguridad. El coche fue confiado entonces a Eddie Irvine, fiel lugarteniente de Schumacher. En Monza, durante el Gran Premio de Italia, Irvine termin\u00f3 octavo tras una carrera mediocre pero s\u00f3lida. Unas semanas m\u00e1s tarde, en el Gran Premio de Austria, la historia se volvi\u00f3 ca\u00f3tica: una colisi\u00f3n con Jean Alesi provoc\u00f3 la retirada del Ferrari, marcando la \u00faltima aparici\u00f3n en carrera del chasis 179.<\/p>\n\n\n\n

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De la competici\u00f3n a las colecciones m\u00e1s exclusivas<\/h2>\n\n\n\n

Tras ser utilizado como coche de reserva en varios Grandes Premios de final de temporada, el chasis 179 fue retirado de las actividades oficiales. Ferrari lo vendi\u00f3 a coleccionistas privados en 1999. Tuvo una vida muy activa, en particular en el marco del prestigioso programa Ferrari F1 Clienti, antes de pasar al Audrain Auto Museum de Estados Unidos. Un momento muy simb\u00f3lico: en 2019, el coche vuelve a la pista en el Goodwood Festival of Speed, conducido por Robbie Kerr para celebrar el 50 cumplea\u00f1os de Michael Schumacher. <\/p>\n\n\n\n

Certificado Ferrari Classiche desde 2007, el F310 B chasis 179 va acompa\u00f1ado de su precioso \"Libro Rojo\", que garantiza su autenticidad y la concordancia de sus n\u00fameros de motor, caja de cambios, chasis y carrocer\u00eda. Varias piezas de \u00e9poca completan el conjunto, realzando a\u00fan m\u00e1s el atractivo de este monoplaza para los coleccionistas m\u00e1s exigentes.<\/p>\n\n\n\n

En un momento en que el valor de los coches hist\u00f3ricos de F1 sigue subiendo, este Ferrari se encuentra en una encrucijada. Por un precio comparable al de un hipercoche XX moderno, ofrece acceso directo a una de las \u00e9pocas m\u00e1s legendarias de la F\u00f3rmula 1. Poseer un Ferrari de F1 ya es un privilegio poco com\u00fan. Poseer un Ferrari de F1 pilotado por Michael Schumacher es casi un mito. El chasis 179 encarna la \u00e9poca en que Ferrari, a\u00fan imperfecto pero ya formidable, se preparaba para dominar el deporte durante casi una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

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