{"id":44794,"date":"2025-12-29T12:43:37","date_gmt":"2025-12-29T11:43:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44794"},"modified":"2025-12-29T12:43:37","modified_gmt":"2025-12-29T11:43:37","slug":"compra-un-lamborghini-de-madera-e-intenta-llevarselo-de-viaje-obviamente-una-mala-idea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/il-achete-une-lamborghini-en-bois-et-essaie-de-partir-en-voyage-avec-cetait-evidemment-une-mauvaise-idee\/","title":{"rendered":"Se compra un Lamborghini de madera e intenta llev\u00e1rselo de viaje (obviamente, una mala idea)."},"content":{"rendered":"
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Hay compras de coches que empiezan como un sue\u00f1o de infancia. Y otras que empiezan como una broma... antes de convertirse en una expedici\u00f3n de supervivencia. Esta historia entra claramente en esta \u00faltima categor\u00eda. El h\u00e9roe del d\u00eda es Vice Grip Garage, un YouTuber estadounidense y notorio amante de los proyectos improbables. Se dirigi\u00f3 al este de Tennessee para recoger un Lamborghini Countach, anunciado como un modelo de 1980. Salvo que el coche no es un Lamborghini<\/a>. Y tampoco es exactamente un Countach.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo la angulosa silueta de Sant'Agata Bolognese se esconde la base del kit car m\u00e1s cl\u00e1sico de los a\u00f1os 80 y 90: un Pontiac Fiero. Y en este Fiero, un hombre llamado Jeff pas\u00f3 cinco a\u00f1os construyendo a mano una carrocer\u00eda entera... de madera y plexigl\u00e1s. El resultado tiene un apodo que lo resume todo: el 'Wood-beghini'. Problema: no se ha conducido en seis o siete a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El motor no es italiano en absoluto<\/h2>\n\n\n\n

Incluso antes de girar la llave, Vice Grip Garage descubre la verdad mec\u00e1nica: un V6 montado en la parte trasera, presentado como el motor de una Chevrolet Beretta. Muy lejos del legendario V12, pero para un kit car casero, \"servir\u00e1\". \u00bfSu plan? Hacer como si nada y volver a casa por carretera, durante unas 300 millas (casi 480 km). Hay sitio para \"guardar cosas\", claro... pero el habit\u00e1culo es tan estrecho que se contorsiona para entrar, se da cuenta de que no ve muy bien y de que va a tener que acostumbrarse a conducir en posici\u00f3n de sapo. A bordo, no es exactamente el habit\u00e1culo de un supercoche; reconoce elementos del Fiero. Un punto, sin embargo, se toma muy en serio: hay un extintor. Y dado el material principal, es probablemente la opci\u00f3n m\u00e1s premium del coche.<\/p>\n\n\n\n

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Los primeros kil\u00f3metros: humo, luego... fuego<\/h2>\n\n\n\n

Contra toda l\u00f3gica, el coche arranca. Incluso gira \"no tan mal\". Por unos instantes, la idea de que aquel mont\u00f3n de madera pudiera conducir se hizo casi cre\u00edble. Luego, la realidad se impone. Primero se pincha una rueda. Luego, la conducci\u00f3n se siente como una lucha constante. Y entonces llega el momento en que la historia da un giro para peor: humo. Mucho humo. Y esa frase que nunca quieres pronunciar, y menos en un coche de madera: \"Creo que me estoy quemando\".<\/p>\n\n\n\n

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Se detuvo a toda prisa, sac\u00f3 sus cosas y cogi\u00f3 el extintor. Ni siquiera sabe exactamente hacia d\u00f3nde apuntarlo. El humo parece venir de la parte delantera, y finalmente identifica al culpable: mangueras de calefacci\u00f3n y, probablemente, un mont\u00f3n de suciedad\/hojas a las que no les gusta nada la temperatura. El Lamborghini se convierte literalmente en una barbacoa rodante. M\u00e1s tarde, incluso intenta meterlo en un t\u00fanel de lavado autom\u00e1tico. Mala idea: el agua entra, la madera no parece protegida, y tiene la impresi\u00f3n de que el coche sale... peor que antes.<\/p>\n\n\n\n

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En autopista, el coche se calienta, echa humo, parece que le falta potencia e incluso el alternador empieza a echar humo. Con el deseo de \"recorrer s\u00f3lo unos kil\u00f3metros m\u00e1s\", el mec\u00e1nico se da por vencido. Prob\u00f3 un \u00faltimo tramo de autopista, e incluso pens\u00f3 en reunirse con un amigo a unos treinta kil\u00f3metros. Pero esta vez, el coche no quiso negociar m\u00e1s, y el motor acab\u00f3 grip\u00e1ndose por completo.<\/p>\n\n\n\n

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A un lado de la carretera, el Wood-beghini est\u00e1 oficialmente muerto. Al menos la carrocer\u00eda puede utilizarse como combustible.<\/p>\n\n\n\n

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