{"id":44555,"date":"2025-12-20T14:06:24","date_gmt":"2025-12-20T13:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44555"},"modified":"2025-12-20T14:06:24","modified_gmt":"2025-12-20T13:06:24","slug":"comprado-nuevo-hace-21-anos-vende-su-lamborghini-que-tiene-el-kilometraje-mas-alto-del-mundo-es-un-coche-tan-famoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/achetee-neuve-il-y-21-ans-il-vend-sa-lamborghini-qui-est-la-plus-kilometree-au-monde-cest-une-voiture-tellement-connue\/","title":{"rendered":"Comprado nuevo hace 21 a\u00f1os, vende el Lamborghini con mayor kilometraje del mundo: \"es un coche tan conocido\"."},"content":{"rendered":"
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Hay coches que se compran, que se admiran, que se sacan un domingo por la ma\u00f1ana cuando sale el sol y luego se guardan cuidadosamente bajo una funda. Y luego est\u00e1n los coches en los que vives. El Lamborghini Murci\u00e9lago<\/a> El coche de Simon George pertenece a esta segunda categor\u00eda, en el extremo opuesto de la idea de supercoche. Durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas, ha sido un compa\u00f1ero diario en la carretera. Hasta el momento que nadie imaginaba... ni siquiera \u00e9l: el \"Big Mercy\" cambi\u00f3 de manos. <\/p>\n\n\n\n

Una historia que comenz\u00f3 en 2004<\/h2>\n\n\n\n

Todo se remonta al 5 de septiembre de 2004. Aquel d\u00eda, Simon recogi\u00f3 su nuevo Murci\u00e9lago de Lamborghini<\/a> Manchester, Stockport. Un coche que sali\u00f3 del concesionario con s\u00f3lo 64 millas en el reloj. Una \u00e9poca, otra vida: \"Ten\u00eda treinta y tantos a\u00f1os cuando compr\u00e9 este coche\". Durante 21 a\u00f1os, lo condujo una y otra vez, hasta convertir este V12 italiano en un fen\u00f3meno. En nuestro art\u00edculo publicado en mayo de 2025<\/a>La historia ya hablaba de su filosof\u00eda: rechazar la inevitabilidad de las facturas \"oficiales\", comprar piezas a fabricantes de equipos originales, reparar de forma diferente y hacer de un Lamborghini un coche cotidiano. La historia me dej\u00f3 impresionado: un presupuesto de 29.000 euros por una suspensi\u00f3n, un trabajo resuelto por 2.700 euros. Una luz lateral que costaba casi 200 euros se encontr\u00f3 por 9 euros en eBay porque proced\u00eda de... un Ford Focus. Ya era bastante inusual.<\/p>\n\n\n\n

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\"Fue como una boda<\/h2>\n\n\n\n

Simon lo dice sin rodeos: \"Realmente ha sido un matrimonio con el Murci\u00e9lago. 21 a\u00f1os\" Y como en cualquier matrimonio, ha habido altibajos. En su caso, los bajos tienen nombre: motores, accidentes, reconstrucciones. La historia se ha convertido incluso en una saga documentada, con dos episodios en los que el coche estuvo \"casi destruido\" antes de volver. Es un coche \"conocido\", casi un personaje p\u00fablico, identificado en la calle por su matr\u00edcula, seguido durante a\u00f1os en la prensa y en Internet. Simon explica que la matr\u00edcula es inseparable del coche: apareci\u00f3 en la revista Evo durante 18 a\u00f1os. Pero lo m\u00e1s loco de la historia es el kilometraje. Simon lo explica con precisi\u00f3n: un viaje a Italia el a\u00f1o pasado, a la f\u00e1brica de Lamborghini. All\u00ed, el cuentakil\u00f3metros pas\u00f3 un hito simb\u00f3lico: 300.000 millas. Hablamos de un superdeportivo que ha recorrido m\u00e1s de 480.000 km, y a\u00fan va viento en popa.<\/p>\n\n\n\n

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La venta se remonta ahora unas seis semanas al momento del rodaje. Lo peor es que el coche sigue vivo... en p\u00fablico. El nuevo propietario lo saca, lo conduce y lo muestra. Simon recibe mensajes: \"Te vi en la M4\", \"Te vi cerca de Sheffield\"... aunque ya no sea \u00e9l. Una mujer a la que no ve\u00eda desde hac\u00eda 20 a\u00f1os lleg\u00f3 a escribirle: \"Tu coche est\u00e1 fuera del pub, te estoy buscando, \u00bfd\u00f3nde est\u00e1s?\". Tanto es as\u00ed que Simon se niega a volver a ver el coche. El segundo presentador del canal de YouTube Driver Keepers fue por su cuenta a reunirse con James, el nuevo propietario. Le explica que Simon \"no est\u00e1 preparado\", que \"no est\u00e1 en un buen momento\" en lo que se refiere a esta venta, sobre todo a la idea de ver el coche como \"de otra persona\". <\/p>\n\n\n\n

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James no es un comprador cualquiera. Coleccionista y entusiasta, propietario de un Diablo y un Ferrari 512 TR, se encuentra con este pedazo de historia casi por sorpresa. Y en los primeros kil\u00f3metros se dio cuenta de lo que acababa de comprar. No s\u00f3lo un Murci\u00e9lago, sino un Murci\u00e9lago \"conocido\". Lo dice claramente: \"\u00a1Es un coche tan famoso!\". Todo el mundo lo confunde con Simon. En todas partes. Todo el tiempo. En la carretera, James describe un Murci\u00e9lago que conserva el ADN del Diablo, pero con un toque m\u00e1s moderno: frenada, agarre, adherencia, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas que \"saca\" el coche de las curvas. Tambi\u00e9n insiste en la facilidad de conducci\u00f3n, hasta el punto de utilizarlo en cuanto puede: unos 1.000 kil\u00f3metros en unas pocas semanas.<\/p>\n\n\n\n

El Lamborghini Murci\u00e9lago m\u00e1s longevo del mundo no se ha detenido. Simplemente ha cambiado de manos. La leyenda sigue viva, pero el hombre que la escribi\u00f3 durante 21 a\u00f1os ahora debe aprender a verla pasar... sin estar al volante.<\/p>\n\n\n\n

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