{"id":44334,"date":"2025-12-17T09:16:26","date_gmt":"2025-12-17T08:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44334"},"modified":"2025-12-17T09:16:26","modified_gmt":"2025-12-17T08:16:26","slug":"el-nuevo-director-general-de-stellantis-europe-asegura-que-la-planta-de-fiat-en-termoli-sigue-siendo-uno-de-los-principales-objetivos-del-plan-industrial-de-la-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/le-nouveau-ceo-de-stellantis-europe-assure-que-lusine-fiat-de-termoli-demeure-un-axe-majeur-du-plan-industriel-de-lentreprise\/","title":{"rendered":"El nuevo Director General de Stellantis Europe asegura que \"la planta de Fiat en Termoli sigue siendo uno de los ejes principales del plan industrial de la empresa\"."},"content":{"rendered":"
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Emanuele Cappellano, nuevo Director General de Stellantis Europe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Hasta hace unos d\u00edas, Termoli era la encarnaci\u00f3n de la ira, la preocupaci\u00f3n y la desconfianza. La c\u00f3lera de una regi\u00f3n industrial con una larga historia que se sent\u00eda sacrificada en el altar de una transici\u00f3n energ\u00e9tica considerada demasiado brutal y mal anticipada. El 29 de noviembre, m\u00e1s de mil personas hab\u00edan se manifiesta en defensa del futuro de la f\u00e1brica de motores Fiat<\/a>un pilar de la econom\u00eda de Molise durante d\u00e9cadas. Hoy, el tono es distinto, pero la cautela no ha desaparecido.<\/p>\n\n\n\n

En Roma, el Presidente de la Regi\u00f3n de Molise, Francesco Roberti, y el Asesor de Actividades Productivas, Andrea Di Lucente, se reunieron con el nuevo Director General de Stellantis<\/a> Europa, el ingeniero Emanuele Cappellano. La reuni\u00f3n se esperaba con impaciencia, ya que las dudas sobre el emplazamiento de Termoli se han ido acumulando en los \u00faltimos meses. Al final de la reuni\u00f3n, una frase llam\u00f3 la atenci\u00f3n de todos: \"la planta de Termoli sigue siendo un punto importante en el plan industrial de la empresa\". Un mensaje claro, al menos sobre el papel.<\/p>\n\n\n\n

Termoli, s\u00edmbolo de las contradicciones de Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

La planta de Termoli refleja por s\u00ed sola todas las contradicciones de la estrategia europea de Stellantis. Por una parte, un centro reconocido por su experiencia, que produce desde hace d\u00e9cadas motores famosos por su fiabilidad. Por otra, una visi\u00f3n industrial que durante mucho tiempo pareci\u00f3 querer pasar p\u00e1gina a los motores de combusti\u00f3n lo antes posible, a veces sin ninguna soluci\u00f3n de sustituci\u00f3n cre\u00edble a corto plazo. El abandono progresivo de ciertas l\u00edneas, el desmantelamiento del FIRE 16V, la infrautilizaci\u00f3n de los motores GSE FireFly (motor que Emanuele Cappellano conoce muy bien porque tambi\u00e9n se produce en Brasil), las incertidumbres en torno al GME 2.0L y el fracaso virtual del proyecto de gigafactor\u00eda ACC han alimentado un sentimiento de abandono. En este contexto, las garant\u00edas dadas por el nuevo Director General de Stellantis Europe no pueden ser m\u00e1s bienvenidas. No lo resuelve todo, pero marca un cambio de rumbo.<\/p>\n\n\n\n

Una oportunidad a partir de 2026<\/h2>\n\n\n\n

A corto plazo, el futuro de la f\u00e1brica de motores de Termoli podr\u00eda estar escrito, parad\u00f3jicamente, por un modelo emblem\u00e1tico: el Fiat 500 h\u00edbrido. Anunciado como pilar de la estrategia de Fiat para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, esta versi\u00f3n tiene un ambicioso objetivo de producci\u00f3n de 100.000 unidades al a\u00f1o. Este volumen implica autom\u00e1ticamente una producci\u00f3n equivalente de motores y, por tanto, una actividad industrial sostenida en Termoli a partir de 2026. Esta perspectiva cambia las reglas del juego. Devuelve visibilidad a un emplazamiento que carec\u00eda de ella y asegurar\u00eda varios centenares, si no miles, de empleos directos e indirectos. <\/p>\n\n\n\n

Otro elemento a tener en cuenta es el reciente restyling del Alfa Romeo Tonale. Aunque su futuro comercial sigue siendo incierto, este modelo podr\u00eda contribuir a devolver un poco de volumen a Termoli con pedidos de motores. El Tonale ha mostrado sus limitaciones desde su lanzamiento, pero incluso un modesto relanzamiento podr\u00eda estabilizar temporalmente el negocio.<\/p>\n\n\n\n

El verdadero reto es a medio plazo<\/h2>\n\n\n\n

A medio plazo, Termoli tendr\u00e1 que encontrar su verdadera raz\u00f3n de ser. Las esperanzas se centran ahora en la producci\u00f3n de motores h\u00edbridos e h\u00edbridos recargables GME. Estos motores, destinados a los futuros modelos de gama alta de Stellantis, podr\u00edan garantizar a largo plazo la actividad de la planta. En la reuni\u00f3n de Roma, los representantes regionales insistieron en la necesidad de neutralidad tecnol\u00f3gica m\u00e1s all\u00e1 de 2035, la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico europeo y la deslocalizaci\u00f3n del valor a\u00f1adido industrial hacia Europa. Todas estas son cuestiones a las que Stellantis parece ahora m\u00e1s receptiva, al menos en su ret\u00f3rica.<\/p>\n\n\n\n

Una promesa que compromete a Stellantis<\/h2>\n\n\n\n

Tanto para los representantes electos locales como para los empleados, esta declaraci\u00f3n del nuevo Director General no es un fin en s\u00ed mismo, sino un punto de partida. Tras meses de silencio, aplazamientos y decisiones vagas, Termoli necesita acciones concretas. Los primeros meses de 2026 ser\u00e1n decisivos para determinar si esta hist\u00f3rica planta seguir\u00e1 siendo un s\u00edmbolo del saber hacer italiano o se convertir\u00e1 en una de las muchas v\u00edctimas de la transici\u00f3n industrial europea.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[386],"class_list":["post-44334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-termoli","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe nouveau CEO de Stellantis Europe assure que "l'usine Fiat de Termoli demeure un axe majeur du plan industriel de l'entreprise" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Emanuele Cappellano, nouveau CEO de Stellantis Europe Il y a encore quelques jours, Termoli incarnait surtout la col\u00e8re, l\u2019inqui\u00e9tude et la d\u00e9fiance.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/el-nuevo-director-general-de-stellantis-europe-asegura-que-la-planta-de-fiat-en-termoli-sigue-siendo-uno-de-los-principales-objetivos-del-plan-industrial-de-la-empresa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Le nouveau CEO de Stellantis Europe assure que "l'usine Fiat de Termoli demeure un axe majeur du plan industriel de l'entreprise" - 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