{"id":44115,"date":"2025-12-08T09:20:07","date_gmt":"2025-12-08T08:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=44115"},"modified":"2025-12-08T09:20:07","modified_gmt":"2025-12-08T08:20:07","slug":"el-ex-director-general-de-stellantis-advierte-que-las-fabricas-de-automoviles-europeas-seran-cerradas-o-tomadas-por-los-chinos-con-manifestaciones-neumaticos-y-paletas-incendiadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/lancien-ceo-de-stellantis-previent-les-usines-automobiles-europeennes-seront-fermees-ou-rachetees-par-les-chinois-avec-des-manifestations-des-incendies-de-pneus-et-de-palettes\/","title":{"rendered":"El ex consejero delegado de Stellantis advierte de que las f\u00e1bricas europeas de autom\u00f3viles cerrar\u00e1n o ser\u00e1n tomadas por los chinos, con \"manifestaciones, quema de neum\u00e1ticos y pal\u00e9s\"."},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/carlos-tavares-manifestation.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-44116\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/carlos-tavares-manifestation.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/carlos-tavares-manifestation-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/carlos-tavares-manifestation-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/carlos-tavares-manifestation-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las recientes declaraciones de Carlos Tavares pueden conmocionar a toda Europa. Un a\u00f1o despu\u00e9s <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/dimision-de-carlos-tavares-consejero-delegado-de-stellantis\/\">tras dejar la direcci\u00f3n de Stellantis<\/a>El antiguo jefe, ahora libre de cualquier restricci\u00f3n comunicativa, lanza un an\u00e1lisis brutal: \"Europa va a entregar su industria automovil\u00edstica a los chinos\". Una frase que resuena tanto m\u00e1s cuanto que se produce en un momento en que las f\u00e1bricas del Grupo avanzan a velocidades radicalmente diferentes en los distintos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un continente fracturado<\/h2>\n\n\n\n<p>No hay m\u00e1s que ver el estado actual de las plantas de Stellantis para entender por qu\u00e9 la advertencia de Tavares no se hace en el vac\u00edo. En Espa\u00f1a, la planta de Vigo vive un a\u00f1o hist\u00f3rico: m\u00e1s de 600.000 veh\u00edculos producidos de aqu\u00ed a 2025, un ritmo de producci\u00f3n de un veh\u00edculo por minuto, cuatro equipos movilizados d\u00eda y noche. Vigo se ha convertido en la aut\u00e9ntica potencia industrial del Grupo en Europa, impulsada por unos costes energ\u00e9ticos competitivos.<\/p>\n\n\n\n<p>En Francia, la din\u00e1mica ya es menos favorable. Se prev\u00e9 que los cinco centros de Francia se sit\u00faen por debajo de la barrera de los 600.000 en un plazo de tres a\u00f1os. El declive es gradual, pero real. Poissy es el foco de preocupaci\u00f3n, con una actividad debilitada y una visibilidad incierta. Antonio Filosa, el nuevo Director General, intenta reequilibrar la estrategia entre combusti\u00f3n, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, pero este pivote deja a Europa en una zona gris.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, es en Italia donde la situaci\u00f3n est\u00e1 adquiriendo el aspecto de una hemorragia industrial. La producci\u00f3n ha descendido a 310.000 veh\u00edculos, lo que supone una ca\u00edda de 31 % en el tercer trimestre de 2025, las f\u00e1bricas han cerrado parcialmente y se cierne la perspectiva de que la producci\u00f3n de turismos caiga por debajo de las 200.000 unidades. La mitad de los empleados italianos del grupo est\u00e1n ahora afectados por acuerdos de jornada reducida.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mientras Filosa revisa la estrategia de Stellantis, Tavares advierte a Europa<\/h2>\n\n\n\n<p>Mientras las f\u00e1bricas europeas se debaten en un clima econ\u00f3mico incierto, Antonio Filosa ha decidido reorientar radicalmente la estrategia del grupo. En su intervenci\u00f3n en la Semana Industrial y del Autom\u00f3vil de Goldman Sachs, admiti\u00f3 que <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/el-director-general-de-stellantis-las-hipotesis-sobre-los-coches-electricos-eran-erroneas-hemos-escuchado-al-mercado-y-revisado-nuestra-estrategia\/\">las proyecciones el\u00e9ctricas eran err\u00f3neas<\/a> y que la transici\u00f3n deber\u00eda ser m\u00e1s gradual. En Estados Unidos, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/\">Stellantis<\/a> est\u00e1 redescubriendo la eficacia comercial de los h\u00edbridos e incluso de los V8, mientras que el mercado europeo espera desesperadamente una flexibilizaci\u00f3n de la normativa.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero para Carlos Tavares, el principal problema no es Stellantis. Es mucho m\u00e1s amplio, sist\u00e9mico, casi ideol\u00f3gico. El ex CEO acusa a la Uni\u00f3n Europea de haber cometido un \"grave error\": imponer una tecnolog\u00eda en lugar de un objetivo. Al obligar a los fabricantes a converger en los 100 % el\u00e9ctricos, Europa habr\u00eda creado una gran vulnerabilidad, dejando el camino libre a las marcas chinas, que llevan veinte a\u00f1os trabajando en la electromovilidad, para conquistar el continente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\"Desaparecer\u00e1n diez f\u00e1bricas<\/h2>\n\n\n\n<p>En declaraciones a varios medios de comunicaci\u00f3n portugueses, Tavares hizo una proyecci\u00f3n escalofriante. Las marcas chinas, dijo, alcanzar\u00e1n el 10 % del mercado europeo en cinco a\u00f1os. Sobre la base de 15 millones de veh\u00edculos al a\u00f1o, eso representar\u00eda 1,5 millones de coches importados, o el equivalente a diez grandes f\u00e1bricas europeas condenadas a perder su raz\u00f3n de ser.<\/p>\n\n\n\n<p>Y aqu\u00ed es donde su advertencia se vuelve prof\u00e9tica y casi cinematogr\u00e1fica: \"Cuando haya manifestaciones, quema de neum\u00e1ticos y de pal\u00e9s, un inversor chino ofrecer\u00e1 comprar la f\u00e1brica por una suma simb\u00f3lica, prometiendo conservar los puestos de trabajo. Y los gobiernos aceptar\u00e1n\". Para Tavares, este escenario no tiene nada de ficticio. Es la consecuencia directa de una Europa \"intelectualmente arrogante\" y excesivamente burocr\u00e1tica, que ha preferido establecer dogmas tecnol\u00f3gicos en lugar de dar libertad a los ingenieros para encontrar las soluciones \"m\u00e1s limpias, seguras y accesibles\".<\/p>\n\n\n\n<p>El antiguo jefe tambi\u00e9n lanza una dura cr\u00edtica a la burocracia europea, que califica de \"c\u00e1ncer\". En su opini\u00f3n, Europa corre el riesgo de quedar descalificada en el duelo entre Estados Unidos y China, por falta de competitividad, productividad y visi\u00f3n a largo plazo. Mientras Washington simplifica sus normas y Pek\u00edn invierte masivamente, Bruselas multiplica las reglamentaciones y consume recursos que podr\u00edan haberse invertido en innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Tavares insiste en que si Europa quiere mantener su nivel de vida, tendr\u00e1 que trabajar m\u00e1s y, sobre todo, trabajar mejor. De lo contrario, se convertir\u00e1 en el \"fusible\" de la tensi\u00f3n sino-estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":44116,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[398],"class_list":["post-44115","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-carlos-tavares","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>L&#039;ancien CEO de Stellantis pr\u00e9vient : les usines automobiles europ\u00e9ennes seront ferm\u00e9es ou rachet\u00e9es par les Chinois avec &quot;des manifestations, des incendies de pneus et de palettes&quot; - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les r\u00e9cents propos de Carlos Tavares auraient de quoi provoquer une onde de choc dans toute l\u2019Europe. 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