{"id":43958,"date":"2025-12-03T15:38:04","date_gmt":"2025-12-03T14:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43958"},"modified":"2025-12-03T15:38:04","modified_gmt":"2025-12-03T14:38:04","slug":"el-proyecto-de-un-ferrari-testarossa-de-6-ruedas-se-convierte-en-una-disputa-entre-francia-y-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/le-projet-de-cette-ferrari-testarossa-a-6-roues-vire-au-reglement-de-comptes-entre-la-france-et-les-usa\/","title":{"rendered":"El proyecto Ferrari Testarossa de 6 ruedas se convierte en un ajuste de cuentas entre Francia y EE.UU."},"content":{"rendered":"
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Durante meses, hab\u00eda desaparecido del radar. El Ferrari Testarossa de seis ruedas, una creaci\u00f3n tan fascinante como her\u00e9tica, parec\u00eda congelado en una especie de purgatorio automovil\u00edstico. No hab\u00eda nuevas fotos, ni anuncios oficiales, ni el m\u00e1s m\u00ednimo indicio de su progreso. Hasta que el asunto resurgi\u00f3 de repente, no con im\u00e1genes de las obras, sino con acusaciones p\u00fablicas, ajustes de cuentas... y un proyecto que ahora se califica de \"destruido\".<\/p>\n\n\n\n

Una fantas\u00eda mec\u00e1nica digna de Mad Max<\/h2>\n\n\n\n

En apareci\u00f3 por primera vez el Testarossa 6\u00d76<\/a>Hab\u00eda algo irreal en ella. A Ferrari<\/a> alargado, ensanchado, con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas en la parte trasera, propulsado por un V8 americano sobrealimentado de 1.200 CV. M\u00e1s que un proyecto de tuning, era un arma de pel\u00edcula postapocal\u00edptica, sacada directamente de Mad Max o Cyberpunk 2077. Detr\u00e1s de esta loca idea estaba Alexandre Danton, un franc\u00e9s que va y viene entre Francia y Estados Unidos, y su taller Danton arts kustoms, especializado en este tipo de transformaciones. Despu\u00e9s de un Hummer 6\u00d76 propulsado por un V8 Hellcat y vendido en Estados Unidos, el hombre parec\u00eda dispuesto a pasar al siguiente nivel: enfrentarse a uno de los Ferraris m\u00e1s ic\u00f3nicos de la historia.<\/p>\n\n\n\n

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Un Ferrari, la venta de un disco y una promesa<\/h2>\n\n\n\n

Antes del Testarossa, ya hab\u00eda un precedente. El Hummer de seis ruedas desarrollado por Danton y un socio americano se vendi\u00f3 en una subasta por 750.000 d\u00f3lares. Un precio lo suficientemente alto como para sellar un acuerdo de principio con Gas Monkey Garage: si la primera creaci\u00f3n era un \u00e9xito, la siguiente ser\u00eda financiada por los americanos. El Testarossa se convirti\u00f3 entonces en el proyecto escaparate. Un Ferrari en manos de un tuneador forastero, financiado por un imperio televisivo. O eso parec\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s, nada. El proyecto parec\u00eda haber sido engullido. Durante meses, no hubo actualizaciones oficiales, ni eventos, ni ferias para mostrar el coche. Hasta que una foto publicada en Instagram hizo que las cosas volvieran a moverse... y entonces toda la situaci\u00f3n estall\u00f3. En los comentarios, Alexandre Danton hizo sus primeras acusaciones. Las palabras son violentas y directas. Afirma haber fabricado \u00e9l mismo el coche y acusa a Gas Monkey de apropiarse del proyecto, no pagarle correctamente y utilizar su poder financiero para obligarle a guardar silencio mediante contratos. Habla de trabajo robado, reconocimiento cancelado y amenazas legales impl\u00edcitas.<\/p>\n\n\n\n

Dos versiones, y mucha amargura<\/h2>\n\n\n\n

Richard Rawlings, de Gas Monkey Garage, ha respondido a estos ataques. Por su parte, explica que el coche entregado distaba mucho de estar presentable. Ajustes bruscos, pintura inacabada, m\u00faltiples defectos de fabricaci\u00f3n: seg\u00fan \u00e9l, hubo que rehacer casi todo. El proyecto habr\u00eda requerido meses de retoques, desmontajes y correcciones para alcanzar un nivel aceptable. Incluso despu\u00e9s de todo este trabajo, el coche seguir\u00eda siendo s\u00f3lo \"moderadamente correcto\". <\/p>\n\n\n\n

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