{"id":43745,"date":"2025-11-28T10:45:33","date_gmt":"2025-11-28T09:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43745"},"modified":"2025-11-28T10:45:33","modified_gmt":"2025-11-28T09:45:33","slug":"un-nuevo-fiat-basado-en-un-modelo-de-la-marca-china-leapmotor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/une-nouvelle-fiat-basee-sur-un-modele-de-la-marque-chinoise-leapmotor\/","title":{"rendered":"\u00bfUn nuevo Fiat basado en un modelo de la marca china Leapmotor?"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-profil.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41420\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-profil.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-profil-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-profil-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-profil-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Y si el pr\u00f3ximo compacto el\u00e9ctrico de <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/fiat\/\">Fiat<\/a> \u00bfno era todo italiano? A finales de noviembre, un rumor insistente agita la industria automovil\u00edstica europea: el grupo Stellantis estudia comercializar en Europa un modelo chino de Leapmotor bajo uno de sus blasones m\u00e1s emblem\u00e1ticos. Y aunque todav\u00eda no hay nada oficial, informes procedentes de Italia y Francia esbozan ya los contornos de este proyecto sin precedentes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El Leapmotor B05 entra oficialmente en escena<\/h2>\n\n\n\n<p>Leapmotor acaba de lanzar en China un nuevo coche compacto el\u00e9ctrico llamado Lafa 5, conocido internacionalmente como B05. Con 4,43 metros de longitud, tracci\u00f3n trasera y un precio ultraagresivo, se enfrenta a modelos consagrados como el Volkswagen ID.3, el MG4 y el BYD Dolphin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-v05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41419\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-v05.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-v05-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-v05-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-v05-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con un precio de 92.800 yuanes, unos 11.000 euros en su pa\u00eds de origen, el B05 cuenta con unas s\u00f3lidas especificaciones t\u00e9cnicas: bater\u00edas LFP de 56,2 o 67,1 kWh, una autonom\u00eda declarada de entre 515 y 605 km en el ciclo CLTC, recarga r\u00e1pida de 30 a 80 % en menos de 20 minutos y una potencia de entre 132 y 160 kW. Pero no son tanto las especificaciones t\u00e9cnicas lo que llama la atenci\u00f3n en Europa como su futuro industrial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La producci\u00f3n europea en el punto de mira<\/h2>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el diario econ\u00f3mico italiano Milano Finanza, el Leapmotor B05 podr\u00eda convertirse en mucho m\u00e1s que un modelo chino importado. Incluso podr\u00eda ser candidato a la producci\u00f3n europea, posiblemente en la planta de Stellantis en Saragozza (Espa\u00f1a).<\/p>\n\n\n\n<p>Este escenario coincide con <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-and-leapmotor-una-asombrosa-asociacion-entre-el-grupo-mundo-y-el-chino-challenger\/\">la fusi\u00f3n entre Stellantis y Leapmotor<\/a>El grupo franco-italo-americano posee 21 %, adem\u00e1s de gestionar la empresa conjunta Leapmotor International, dedicada a los mercados extranjeros. La industrializaci\u00f3n en Europa permitir\u00eda eludir las barreras aduaneras, reducir los costes log\u00edsticos y adaptar mejor el producto a las limitaciones reglamentarias del Viejo Continente. Pero esa no es la verdadera noticia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfY si este Leapmotor se convirtiera en un Fiat?<\/h2>\n\n\n\n<p>Aqu\u00ed es donde la historia se vuelve particularmente ins\u00f3lita. Seg\u00fan varias fuentes, como Milano Finanza y el medio de comunicaci\u00f3n Torino Cronaca, Stellantis est\u00e1 pensando seriamente en renombrar el B05 con uno de sus nombres europeos. En las \u00faltimas semanas se ha barajado el nombre de Opel, pero la marca italiana es ahora una posibilidad cada vez m\u00e1s cre\u00edble. Fiat, en particular, tendr\u00eda todas las de ganar en una operaci\u00f3n de este tipo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-41421\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/leapmotor-b05-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La marca turinesa sufre actualmente un enorme agujero en su gama: entre el urbano 500e y los modelos m\u00e1s caros de gama alta, carece de un coche compacto el\u00e9ctrico realmente accesible y moderno, capaz de atraer a las masas en Europa. Un Leapmotor disfrazado de Fiat llenar\u00eda perfectamente ese hueco, sin necesidad del costoso desarrollo de un modelo completamente nuevo. Algunos hablan incluso de una vuelta al nombre \"Brava\", cargado de nostalgia y a\u00fan conocido en muchos mercados europeos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un modelo que ya se ha adoptado en Italia<\/h2>\n\n\n\n<p>Lo que hace a\u00fan m\u00e1s cre\u00edble este escenario es que el Leapmotor B05 no es ning\u00fan desconocido para los ingenieros de Stellantis. Desde hace varios meses, los modelos de la marca china se benefician de <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/como-stellantis-esta-mejorando-su-marca-china-leapmotor-gracias-al-centro-de-pruebas-balocco-alfa-romeo-maserati\/\">El saber hacer italiano en la pista de pruebas de Balocco<\/a>la cuna hist\u00f3rica de Alfa Romeo y Maserati. Los ingenieros italianos ya han retocado los reglajes de los Leapmotor T03 y C10 para adaptarlos a las exigencias europeas. Y seg\u00fan la informaci\u00f3n disponible, el B05 seguir\u00e1 el mismo camino, con una puesta a punto del chasis para ofrecer un comportamiento m\u00e1s din\u00e1mico, m\u00e1s preciso y m\u00e1s adaptado a las carreteras europeas.<\/p>\n\n\n\n<p>Este proyecto se inscribe tambi\u00e9n en una nueva etapa de Stellantis, dirigida ahora por Antonio Filosa tras la era de Carlos Tavares. El objetivo es claro: acelerar la electrificaci\u00f3n reduciendo significativamente los costes. Un rebadging de un modelo chino ya amortizado nos permitir\u00eda llegar al mercado muy r\u00e1pidamente con una oferta competitiva, sin invertir cientos de millones de euros en desarrollar una plataforma totalmente nueva.<\/p>\n\n\n\n<p>Incluso John Elkann subray\u00f3 recientemente el papel central de Fiat en el renacimiento industrial italiano de Stellantis. Producir un \"Fiat\" en Espa\u00f1a, basado en una plataforma china optimizada en Italia, ser\u00eda tanto un compromiso pol\u00edtico como industrial. Para los puristas, la idea puede resultar chocante. Un Fiat nacido en China, producido en Espa\u00f1a, mejorado en parte en Italia... Pero la industria automovil\u00edstica moderna ya no funciona como en el siglo pasado. La cuesti\u00f3n ya no es \"\u00bfd\u00f3nde naci\u00f3 el coche? sino \"\u00bfes competitivo, fiable y deseable? Si este futuro Fiat el\u00e9ctrico ofrece una buena relaci\u00f3n calidad-precio, un comportamiento en carretera digno de la marca y un dise\u00f1o suficientemente renovado, pocos compradores se detendr\u00e1n ante su pasaporte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":41420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[24],"tags":[],"class_list":["post-43745","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Une nouvelle Fiat bas\u00e9e sur un mod\u00e8le de la marque chinoise Leapmotor ? - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Et si la prochaine compacte \u00e9lectrique de Fiat n\u2019\u00e9tait pas totalement italienne ? 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