{"id":43695,"date":"2025-11-26T14:19:16","date_gmt":"2025-11-26T13:19:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43695"},"modified":"2025-11-26T14:19:16","modified_gmt":"2025-11-26T13:19:16","slug":"stellantis-se-esperan-2-000-trabajadores-chinos-en-espana-para-la-gigafabrica-de-baterias-la-poblacion-se-triplicara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-2-000-travailleurs-chinois-attendus-en-espagne-pour-la-gigafactory-de-batteries-la-population-va-tripler\/","title":{"rendered":"Stellantis: Se esperan 2.000 trabajadores chinos en Espa\u00f1a para la gigafactor\u00eda de bater\u00edas, la poblaci\u00f3n se triplicar\u00e1"},"content":{"rendered":"
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Hace un a\u00f1o, Stellantis<\/a> y CATL formalizaron una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica destinada a cambiar el equilibrio industrial de Europa: la construcci\u00f3n de una gigantesca f\u00e1brica de bater\u00edas LFP en Zaragoza<\/a>en Espa\u00f1a. En aquel momento, diciembre de 2024, las l\u00edneas maestras del proyecto ya eran impresionantes: m\u00e1s de 4.000 millones de euros de inversi\u00f3n, tecnolog\u00eda de bater\u00edas m\u00e1s barata y la promesa de hacer m\u00e1s accesibles los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Hoy, la obra entra en una nueva fase espectacular: unos 2.000 trabajadores chinos llegar\u00e1n a Arag\u00f3n para ayudar a construir la Gigafactor\u00eda. Y en el peque\u00f1o pueblo de Figueruelas, de apenas 1.000 habitantes, la gente se prepara para una agitaci\u00f3n sin precedentes. Los habitantes resumen el ambiente en pocas palabras: \"Est\u00e1n bienvenidos\".<\/p>\n\n\n\n

Figueruelas, un pueblo de 1.000 habitantes a punto de triplicar su poblaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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Foto CGTN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El proyecto Stellantis-CATL no es una obra cualquiera. La nueva f\u00e1brica, situada justo al lado de la hist\u00f3rica f\u00e1brica de autom\u00f3viles de Zaragoza, producir\u00e1 hasta un mill\u00f3n de bater\u00edas al a\u00f1o de aqu\u00ed a 2028, con una capacidad final prevista de 50 GWh. Para lograrlo, CATL ha decidido enviar un ej\u00e9rcito de t\u00e9cnicos e ingenieros chinos, porque, como explica un responsable industrial local, \"nosotros no dominamos esta tecnolog\u00eda, ellos nos llevan a\u00f1os de ventaja\".<\/p>\n\n\n\n

Los primeros directivos chinos ya est\u00e1n en las instalaciones. En las pr\u00f3ximas semanas llegar\u00e1n cientos m\u00e1s, y a finales de 2026 habr\u00e1 casi 2.000 empleados. Su presencia acelerar\u00e1 la construcci\u00f3n de una planta que a\u00fan necesita contratar y formar a 3.000 empleados espa\u00f1oles en una regi\u00f3n donde el sector del autom\u00f3vil ya es un puntal econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n

Para Figueruelas, la metamorfosis ya ha comenzado. Bares, inmobiliarias y propietarios viven una efervescencia inusitada. \"Estamos inundados de peticiones\", dice un agente inmobiliario de Zaragoza. Se venden terrenos, surgen proyectos de viviendas y los residentes, sorprendidos al principio, ven ahora la llegada de trabajadores chinos como una oportunidad econ\u00f3mica poco frecuente.<\/p>\n\n\n\n

Recordatorio: por qu\u00e9 Espa\u00f1a gan\u00f3 a Francia, Italia y Alemania<\/h2>\n\n\n\n
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Foto CGTN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Cuando Stellantis y CATL formalizaron su asociaci\u00f3n, surgi\u00f3 de inmediato una pregunta: \u00bfpor qu\u00e9 instalar una planta de este tipo en Espa\u00f1a y no en uno de los tres gigantes hist\u00f3ricos de la industria automovil\u00edstica europea? <\/p>\n\n\n\n

En primer lugar, la planta de Stellantis en Zaragoza es una de las m\u00e1s eficientes de Europa, un argumento decisivo para CATL. La regi\u00f3n ofrece tambi\u00e9n una gran ventaja log\u00edstica: los futuros Peugeot e-208, e-2008 y otros modelos STLA Small se producir\u00e1n en las proximidades, lo que reducir\u00e1 dr\u00e1sticamente los costes de transporte de las bater\u00edas. En segundo lugar, los costes laborales son m\u00e1s competitivos, lo que resulta esencial para producir bater\u00edas LFP destinadas a veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles. Por \u00faltimo, Arag\u00f3n cuenta con una ventaja de la que pocas regiones europeas pueden presumir: 89 % de su energ\u00eda es renovable, un factor clave para el grupo chino CATL. A estos factores se a\u00f1ade un elemento m\u00e1s diplom\u00e1tico: las excelentes relaciones entre Espa\u00f1a y China, especialmente en la regi\u00f3n aragonesa, han simplificado los tr\u00e1mites administrativos, incluidos los permisos de trabajo para los 2.000 t\u00e9cnicos que deben llegar.<\/p>\n\n\n\n

Un punto de inflexi\u00f3n para Stellantis: los proyectos de la ACC se tambalean<\/h2>\n\n\n\n

Esta aceleraci\u00f3n se produce en un momento en que los proyectos de f\u00e1bricas de bater\u00edas de ACC en Alemania e Italia est\u00e1n pr\u00e1cticamente paralizados. Termoli, que iba a ser uno de los principales emplazamientos de la industria europea de bater\u00edas, parece que va a cancelarse por completo. Stellantis hab\u00eda previsto este riesgo. Al centrarse en una estrategia de \"doble qu\u00edmica\", combinando bater\u00edas NMC de gama alta con bater\u00edas LFP de bajo coste, el Grupo ha asegurado su suministro con CATL en un momento en que la industria europea pierde visibilidad. Con la planta espa\u00f1ola, Stellantis aumenta su independencia al tiempo que refuerza su competitividad en los segmentos B y C, llamados a democratizar el coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

Una regi\u00f3n en auge... \u00bfa la espera de BYD?<\/h2>\n\n\n\n
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Foto CGTN<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La inversi\u00f3n Stellantis-CATL podr\u00eda ser s\u00f3lo el primer paso de una oleada de operaciones chinas en Espa\u00f1a. El Gobierno est\u00e1 trabajando activamente para atraer a BYD, que tiene previsto anunciar el emplazamiento de su futura megaplanta europea a finales de a\u00f1o. Si el grupo se decidiera por Espa\u00f1a, el ecosistema automovil\u00edstico que se est\u00e1 formando en torno a Zaragoza podr\u00eda convertirse en un actor clave de la cadena de valor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico en Europa. En Figueruelas, en cualquier caso, los preparativos ya est\u00e1n en marcha. Antiguos trabajadores de la f\u00e1brica de Opel, comerciantes y concejales ven en esta llegada masiva un renacimiento industrial. Algunos recuerdan los a\u00f1os 80, cuando General Motors lleg\u00f3 para producir el Corsa. Hoy empieza una nueva era. Y cuando se pregunta a los lugare\u00f1os qu\u00e9 piensan de los miles de trabajadores chinos que est\u00e1n a punto de llegar, la respuesta es en todas partes, sencilla, directa y c\u00e1lida: \"Son bienvenidos\".<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":43698,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[637],"class_list":["post-43695","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-catl","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nStellantis : 2 000 travailleurs chinois attendus en Espagne pour la gigafactory de batteries, la population va tripler - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a un an, Stellantis et CATL officialisaient un partenariat strat\u00e9gique destin\u00e9 \u00e0 changer l\u2019\u00e9quilibre industriel europ\u00e9en : la construction d\u2019une\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/stellantis-se-esperan-2-000-trabajadores-chinos-en-espana-para-la-gigafabrica-de-baterias-la-poblacion-se-triplicara\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stellantis : 2 000 travailleurs chinois attendus en Espagne pour la gigafactory de batteries, la population va tripler - 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