{"id":43000,"date":"2025-11-09T09:21:40","date_gmt":"2025-11-09T08:21:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=43000"},"modified":"2025-11-09T09:21:40","modified_gmt":"2025-11-09T08:21:40","slug":"los-supercoches-ferrari-f90-secretos-del-sultan-de-brunei-construidos-por-pininfarina-a-espaldas-de-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/les-ferrari-f90-secretes-du-sultan-de-brunei-ces-supercars-que-pininfarina-a-construites-dans-le-dos-de-ferrari\/","title":{"rendered":"Los Ferrari F90 secretos del Sult\u00e1n de Brunei: los supercoches que Pininfarina construy\u00f3 a espaldas de Ferrari"},"content":{"rendered":"
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En la historia de Ferrari<\/a>Algunos coches fascinan por su belleza, otros por su misterio. Y ah\u00ed est\u00e1 el Ferrari F90 Speciale, un proyecto tan secreto que ni siquiera Ferrari lo conoci\u00f3 durante diecis\u00e9is a\u00f1os. Dise\u00f1ado en la sombra para el Sult\u00e1n de Brunei, este supercoche nacido de un capricho real y un famoso carrocero italiano representa una de las historias m\u00e1s incre\u00edbles del dise\u00f1o automovil\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n

Un Ferrari nacido en el m\u00e1s absoluto secreto<\/h2>\n\n\n\n

A finales de los a\u00f1os 80, el pr\u00edncipe Jefri Bolkiah, hermano del sult\u00e1n de Brunei, decidi\u00f3 a\u00f1adir varios Ferrari \u00fanicos a su colecci\u00f3n real, que ya era la m\u00e1s extravagante del mundo. En 1989, se puso en contacto con Pininfarina, el carrocero oficial de Ferrari, pero impuso una condici\u00f3n: no deb\u00eda decir nada a Maranello. El proyecto deb\u00eda permanecer en secreto.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo la direcci\u00f3n de Enrico Fumia, entonces jefe del departamento de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Pininfarina, el proyecto tom\u00f3 forma bajo el nombre en clave de \"F90\", el Ferrari de los a\u00f1os noventa. Se rumorea que el Sult\u00e1n pag\u00f3 una suma colosal por estos seis coches, suficiente para ayudar a Pininfarina a superar un dif\u00edcil periodo financiero. A cambio, el carrocero deb\u00eda entregar seis ejemplares id\u00e9nticos del F90, construidos en total anonimato, cada uno sobre la base de un Ferrari Testarossa.<\/p>\n\n\n\n

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Bajo el cap\u00f3, vuelve el motor V12 bicil\u00edndrico plano de 4,9 litros y 390 CV. Pero aparte del motor, las ruedas y los retrovisores, todo lo dem\u00e1s se ha redise\u00f1ado: carrocer\u00eda, habit\u00e1culo, techo, ventanillas e incluso la filosof\u00eda de dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto m\u00e1s dif\u00edcil de Pininfarina<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan Enrico Fumia, el F90 fue \"el prototipo m\u00e1s complejo y sofisticado jam\u00e1s construido por Pininfarina\". Una de las caracter\u00edsticas m\u00e1s sorprendentes era su techo corredizo, una especie de targa<\/em> desliz\u00e1ndose por la ventanilla trasera, algo totalmente inaudito en aquella \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

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\"El detalle m\u00e1s complicado es el tejado. Es \u00fanico. Es una especie de techo targa corredizo que se superpone a la luneta trasera\", explica Fumia. \"Sin duda, el F90 ha sido el proyecto m\u00e1s dif\u00edcil y espectacular que hemos hecho nunca.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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El habit\u00e1culo es un capullo de cristal: un techo panor\u00e1mico continuo ba\u00f1a de luz el interior. Un ejercicio t\u00e9cnico casi irrazonable, pero t\u00edpico de la \u00e9poca en que el Sult\u00e1n pod\u00eda mandarlo todo, incluso lo imposible.<\/p>\n\n\n\n

Phantom F90<\/h2>\n\n\n\n

Los seis Ferrari F90 Speciale se entregaron directamente a Brunei, se probaron en secreto y se guardaron en la colecci\u00f3n real. Durante m\u00e1s de diez a\u00f1os, su existencia permaneci\u00f3 desconocida, hasta que aparecieron las primeras fotos en 2002. Ferrari no supo de ellos hasta 2005, mucho despu\u00e9s de que todo se hubiera completado.<\/p>\n\n\n\n

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Enrico Fulmia en el Ferrari F90<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En 2006, la marca reconocer\u00eda finalmente al F90 como un Ferrari de pleno derecho, con el nombre de Ferrari Testarossa F90 Speciale, aunque nunca fue homologado oficialmente. Hoy se conocen cuatro colores: negro, gris, rojo y verde, los dem\u00e1s nunca han sido fotografiados. Ninguno ha salido nunca de la colecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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El misterio contin\u00faa<\/h2>\n\n\n\n

Desde la publicaci\u00f3n parcial de la colecci\u00f3n del sult\u00e1n en 2024, algunas im\u00e1genes han resurgido en Instagram, confirmando la existencia de varios ejemplares intactos. Pero ning\u00fan F90 ha salido a\u00fan de Brun\u00e9i: ni venta, ni exposici\u00f3n. As\u00ed que el F90 sigue siendo una fantas\u00eda automovil\u00edstica, a medio camino entre el arte, la ingenier\u00eda y el secreto de Estado. Un Ferrari nacido sin el consentimiento de Ferrari y, sin embargo, sin duda uno de los m\u00e1s fascinantes jam\u00e1s dise\u00f1ados.<\/p>\n\n\n\n

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