{"id":42795,"date":"2025-11-03T14:58:50","date_gmt":"2025-11-03T13:58:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42795"},"modified":"2025-11-03T14:58:50","modified_gmt":"2025-11-03T13:58:50","slug":"la-caida-de-las-ventas-de-lamborghini-esconde-otra-realidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/baisse-des-ventes-chez-lamborghini-les-chiffres-cachent-une-autre-realite\/","title":{"rendered":"\u00bfBajan las ventas de Lamborghini? Las cifras esconden otra realidad"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

A primera vista, los resultados del tercer trimestre de 2025 podr\u00edan sugerir que Lamborghini<\/a> se ralentiza. Las entregas disminuyen ligeramente, las ventas bajan un peque\u00f1o porcentaje y el beneficio de explotaci\u00f3n es inferior al de 2024. Pero como suele ocurrir con la marca de Sant'Agata Bolognese, la realidad es mucho m\u00e1s interesante que las apariencias.<\/p>\n\n\n\n

Declive l\u00f3gico en un a\u00f1o de transici\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Entre enero y septiembre de 2025, Lamborghini entreg\u00f3 8.140 coches a clientes de todo el mundo, un modesto descenso del 3,2 % en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2024 (8.411 unidades). \u00bfUna ca\u00edda? S\u00ed, pero hay que ponerlo en perspectiva: la producci\u00f3n del Hurac\u00e1n ha terminado, y su sustituto, el Temerario<\/a>a\u00fan no ha comenzado las entregas. En otras palabras, Lamborghini ha generado casi el mismo volumen global con dos modelos en lugar de tres.<\/p>\n\n\n\n

Hist\u00f3ricamente, el Hurac\u00e1n representaba unas 3.000 entregas al a\u00f1o. En 2025, solo se entregaron 633 unidades, esencialmente los \u00faltimos ejemplares producidos antes de la transici\u00f3n al Temerario.
A pesar de ello, los vol\u00famenes de la marca italiana se mantienen cerca de niveles r\u00e9cord. Lo que demuestra la fuerza del d\u00fao Urus + Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

El t\u00e1ndem Urus \/ Revuelto lleva la marca<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mientras la mayor\u00eda de los fabricantes acusan los efectos de la ralentizaci\u00f3n mundial y las tensiones aduaneras en Estados Unidos, Lamborghini muestra una impresionante capacidad de resistencia. El SUV Urus<\/a> sigue creciendo, con 5.995 entregas en los nueve primeros meses, un 31,9 % m\u00e1s que en 2024. El nuevo Urus SE h\u00edbrido enchufable est\u00e1 siendo igual de popular entre los clientes de Europa y Estados Unidos, a pesar de una pol\u00edtica de entregas m\u00e1s cautelosa al otro lado del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n\n\n\n

El Revuelto<\/a>el primer supercoche h\u00edbrido enchufable de la marca, sigue dispar\u00e1ndose. Tras 1.016 unidades entregadas en la primera mitad del a\u00f1o, alcanz\u00f3 las 1.512 al final del tercer trimestre, lo que supone un espectacular aumento de 72 % en un a\u00f1o. S\u00ed, son unos 500 Lamborghini Revuletos a m\u00e1s de 500.00 euros la unidad, \u00a1en un trimestre! Las carteras de pedidos est\u00e1n llenas hasta 2027, lo que confirma que el Revuelto es ya un pilar de la nueva era electrificada de Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

Finanzas s\u00f3lidas a pesar de una ligera desaceleraci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos financieros, Lamborghini registr\u00f3 unas ventas de 2.409 millones de euros, pr\u00e1cticamente sin cambios respecto a 2024 (2.434 millones de euros). El beneficio de explotaci\u00f3n se situ\u00f3 en 592 millones de euros, por debajo de los 678 millones del a\u00f1o anterior, pero con un margen excepcional de 24,6 %. Pocos fabricantes, incluso en el segmento de lujo, pueden presumir de semejante rentabilidad (incluso dentro del mismo grupo automovil\u00edstico).<\/p>\n\n\n\n

Esta ligera ca\u00edda de la rentabilidad puede explicarse por dos factores:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • gastos de capital vinculados a la futura plataforma electrificada,<\/li>\n\n\n\n
  • y tipos de cambio desfavorables, combinados con los aranceles estadounidenses.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Para el CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, estas cifras confirman \"la solidez del modelo industrial\" y \"la coherencia de la estrategia de transici\u00f3n hacia una gama h\u00edbrida de 100 %\".<\/p>\n\n\n\n

    Europa en cabeza, China en retirada<\/h2>\n\n\n\n

    Con 40 % de entregas, Europa sigue siendo el primer mercado de Lamborghini. Estados Unidos le sigue con 27 %<\/strong>\u00c9stas siguen estando muy expuestas a las decisiones pol\u00edticas locales. China, por su parte, sigui\u00f3 disminuyendo, pasando de 5 % a 4 % del total mundial. Esto contrasta con los a\u00f1os en que representaba casi 10 % de las ventas.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Una ca\u00edda en falso, pero r\u00e9cords reales en perspectiva<\/h2>\n\n\n\n

    En resumen, esta ca\u00edda de 3 % en las entregas oculta un rendimiento notable. Lamborghini est\u00e1 vendiendo casi tantos coches como en 2024, pero sin el Hurac\u00e1n, un modelo que anteriormente representaba un tercio de los vol\u00famenes. Con el inminente lanzamiento del Temerario, que ya est\u00e1 demostrando ser excepcionalmente popular, Lamborghini podr\u00eda superar las 10.000 entregas el a\u00f1o que viene por estas fechas, lo que supondr\u00eda otro a\u00f1o r\u00e9cord. Esto demuestra que, en Lamborghini, incluso las recesiones son sin\u00f3nimo de \u00e9xito.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":33961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-42795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lamborghini","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nBaisse des ventes chez Lamborghini ? Les chiffres cachent une autre r\u00e9alit\u00e9 - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 premi\u00e8re vue, les r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre 2025 pourraient laisser penser que Lamborghini ralentit. 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