{"id":42578,"date":"2025-10-29T10:40:55","date_gmt":"2025-10-29T09:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42578"},"modified":"2025-10-29T10:40:55","modified_gmt":"2025-10-29T09:40:55","slug":"en-austria-este-alfa-romeo-33-con-240-cv-grita-a-9000-rpm-en-una-subida-de-colina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/en-autriche-cette-alfa-romeo-33-booste-a-240-ch-hurle-a-9000-tr-min-en-course-de-cote\/","title":{"rendered":"En Austria, este Alfa Romeo 33, potenciado a 240 CV, grita a 9.000 rpm en una subida."},"content":{"rendered":"
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L'Alfa Romeo<\/a> 33, del que se fabricaron casi un mill\u00f3n entre 1983 y 1995, fue un \u00e9xito comercial. Incorporaba la base t\u00e9cnica del Alfasud: chasis, motores, transmisi\u00f3n y componentes del bastidor. La Fase 3, lanzada en 1990, inclu\u00eda motores b\u00f3xer m\u00e1s potentes, como el 1,7 litros con 16 v\u00e1lvulas y 133 CV (el Quadrifoglio Verde alcanzaba 208 km\/h), mientras que el 1,5 litros estaba equipado con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica de combustible (97 CV). Tambi\u00e9n tuvo una carrera deportiva, que culmin\u00f3 con la victoria de Jacques Panciatici en el Rally de Montecarlo y en el Rally de Suecia en 1986 en el Grupo N con el Alfa Romeo 33 1.5LL 4\u00d74.<\/p>\n\n\n\n

El equipo Werk 2 Racing, dirigido por el piloto Gregor Hutter y el jefe t\u00e9cnico Werner Ambrusch, ha estado ocupado construyendo el Alfa Romeo 33 de 2019\/2020. Durante mucho tiempo, el piloto austriaco compiti\u00f3 en subidas con prototipos basados en Alfa 145, hasta que un grave accidente en 2017 y otros problemas t\u00e9cnicos detuvieron su progreso.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo 145 de Gregor Hutter.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Decidido a relanzar su equipo, adquiri\u00f3 en Italia una carrocer\u00eda Alfa Romeo 33 en perfecto estado. La c\u00e9lula de seguridad fue fabricada e instalada en Polonia por Ireco Motorsport. A pesar de la situaci\u00f3n del coronavirus, fue posible traer el coche de vuelta a Graz a principios del verano de 2020 para prepararlo y empezar las pruebas. <\/p>\n\n\n\n

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Desde el punto de vista t\u00e9cnico, el motor fue revisado por Roman Kaps en ECU Performance, mientras que se encarg\u00f3 una nueva suspensi\u00f3n KW a medida a Dullinger Fahrwerkstechnik, socio desde hace muchos a\u00f1os. El Alfa Romeo 33 est\u00e1 equipado con un kit aerodin\u00e1mico que le da un aspecto de DTM de principios de los 90, con grandes fascias delantera y trasera equipadas con ap\u00e9ndices aerodin\u00e1micos, una parrilla y faros totalmente ahumados, y una simp\u00e1tica decoraci\u00f3n en la que destacan el rojo y los diversos logotipos de la marca milanesa.<\/p>\n\n\n\n

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