{"id":42410,"date":"2025-10-24T16:16:25","date_gmt":"2025-10-24T14:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42410"},"modified":"2025-10-24T16:16:25","modified_gmt":"2025-10-24T14:16:25","slug":"el-procedimiento-para-poner-en-marcha-un-pagani-de-54-millones-es-similar-al-de-un-piloto-de-avion-y-se-hace-expresamente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/pagani\/la-procedure-de-demarrage-dune-pagani-a-54-millions-de-ressemble-a-celle-dun-pilote-davion-et-cest-fait-expres\/","title":{"rendered":"El procedimiento de puesta en marcha de un Pagani $ de 5,4 millones se parece al de un piloto de avi\u00f3n (y esto es deliberado)."},"content":{"rendered":"
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En Instagram, un v\u00eddeo que se ha hecho viral muestra a un Pagani<\/a>estimado en 5,4 millones de d\u00f3lares seg\u00fan el autor, se est\u00e1 poniendo en marcha. Los internautas no se lo pueden creer: \"\u00a1Parece un avi\u00f3n de combate! Y por una vez, no es una exageraci\u00f3n. En Pagani<\/a>Arrancar un coche no es una formalidad: es un ritual cuidadosamente orquestado, dise\u00f1ado para parecerse a la puesta en marcha de la cabina de un avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Un ritual digno de un piloto de avi\u00f3n antes del despegue<\/h2>\n\n\n\n

Olv\u00eddese del bot\u00f3n de arranque y parada de su coche (o de la llave de contacto en los coches m\u00e1s antiguos). En un Pagani, todo empieza con una llave art\u00edstica, tallada en un bloque de aluminio con la forma de un mini Huayra. El conductor la inserta en el contactor central, activa manualmente los sistemas el\u00e9ctricos, se encienden las luces de advertencia, los contadores anal\u00f3gicos cobran vida y el supercoche empieza a despertar. Pero a\u00fan hay m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

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Luego est\u00e1n los interruptores basculantes de estilo aeron\u00e1utico de la consola central de aluminio y fibra de carbono. Cada uno controla una funci\u00f3n esencial: potencia, bomba de combustible, gesti\u00f3n electr\u00f3nica, etc. Estos gestos precisos, casi ceremoniales, recuerdan la lista de comprobaci\u00f3n de un piloto de avi\u00f3n antes del despegue.<\/p>\n\n\n\n

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El V12 por fin puede arrancar<\/h2>\n\n\n\n

Una vez validada la secuencia, el conductor pulsa el bot\u00f3n rojo de arranque del motor. El V12 AMG biturbo, fabricado a medida para Pagani, se despierta con un rugido atronador. El sonido es tan intenso que parece un despegue inminente. Los sistemas electr\u00f3nicos comprueban presiones y temperaturas, los alerones aerodin\u00e1micos se ajustan autom\u00e1ticamente y el coche se prepara para saltar.<\/p>\n\n\n\n

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\"Realmente parece un piloto pidiendo permiso a la torre de control antes de despegar\", coment\u00f3 un internauta debajo del v\u00eddeo.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Pagani, entre el arte y la ingenier\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

Horacio Pagani nunca ha ocultado su filosof\u00eda: fusionar arte e ingenier\u00eda. En un Pagani, cada palanca, cada esfera visible, cada tornillo forma parte de una puesta en escena. La marca italiana quiere que cada puesta en marcha sea una experiencia emocional.<\/p>\n\n\n\n

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El Pagani de este v\u00eddeo encarna a la perfecci\u00f3n este esp\u00edritu. Cabe destacar que el autor del v\u00eddeo indica que se trata de un Pagani Imola 1of1 RHD estimado en 5,4 millones de $. Salvo que este \u00faltimo, el \u00fanico de su clase en el mundo, tiene el interior azul y el del v\u00eddeo es rojo. Se parece m\u00e1s a un Pagani Huayra Roadster. \u00a1Pero eso no cambia el procedimiento de arranque!<\/p>\n\n\n\n

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