{"id":42364,"date":"2025-10-21T17:14:36","date_gmt":"2025-10-21T15:14:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42364"},"modified":"2025-10-21T17:14:36","modified_gmt":"2025-10-21T15:14:36","slug":"lancia-entra-en-el-wrc2-pero-le-cuesta-vender-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/lancia-sengage-en-wrc2-mais-peine-a-vendre-ses-voitures\/","title":{"rendered":"Lancia entra en el WRC2... pero le cuesta vender coches"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-Vernice-Arancio-Lava-con-tetto-nero.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-39503\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-Vernice-Arancio-Lava-con-tetto-nero.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-Vernice-Arancio-Lava-con-tetto-nero-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-Vernice-Arancio-Lava-con-tetto-nero-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/lancia-ypsilon-Vernice-Arancio-Lava-con-tetto-nero-18x12.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Mientras que <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/\">Lancia<\/a> acaba de confirmar <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/lancia-confirma-su-regreso-al-mundial-wrc2-y-pronto-podria-jugarse-la-victoria\/\">su compromiso con el WRC2 para la temporada 2026<\/a>Sin embargo, la situaci\u00f3n comercial de la marca sigue siendo mucho m\u00e1s fr\u00e1gil. Si consigue superar la barrera simb\u00f3lica de los 10.000 coches matriculados en todo 2025, ya ser\u00e1 un peque\u00f1o milagro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cifras estancadas o incluso a la baja<\/h2>\n\n\n\n<p>Tras un buen comienzo de a\u00f1o, las matriculaciones de Lancia siguen reflejando las dificultades de una marca que sobrevive m\u00e1s que se recupera. En Italia, el principal mercado, la curva sigue siendo de altibajos. En septiembre, s\u00f3lo se vendieron 712 unidades, muy lejos del m\u00e1ximo de 1.110 alcanzado en marzo. Como resultado, en los nueve primeros meses de 2025 se matricularon en Italia 7.325 coches.<\/p>\n\n\n\n<p>El Lancia Ypsilon, que sigue siendo el \u00fanico modelo del cat\u00e1logo, ya ni siquiera figura entre los 50 primeros del mercado italiano. Con 7.324 matriculaciones acumuladas, ocupa el puesto 47, por detr\u00e1s del Audi A1 (7.453) y muy lejos del Suzuki Swift (8.690). Es un poderoso s\u00edmbolo: el city car italiano, anta\u00f1o rey de las ventas nacionales, retrocede frente a competidores m\u00e1s recientes, pero mejor apoyados comercialmente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1089\" height=\"583\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lancia-vente-italie.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-42366\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lancia-vente-italie.jpg 1089w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lancia-vente-italie-420x225.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lancia-vente-italie-768x411.jpg 768w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/lancia-vente-italie-18x10.jpg 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1089px) 100vw, 1089px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Internacionalmente, la marca sigue siendo invisible<\/h2>\n\n\n\n<p>Fuera de Italia, la situaci\u00f3n no mejora. En Francia, las ventas se mantuvieron a un nivel muy modesto, con 61 matriculaciones en septiembre, en l\u00ednea con la baja media del a\u00f1o, para un total de 571 unidades desde enero.<\/p>\n\n\n\n<p>En Espa\u00f1a, donde se ensambla el Ypsilon, el contraste es notable: s\u00f3lo 20 coches vendidos en septiembre, frente a 459 desde principios de a\u00f1o. En B\u00e9lgica, la media se mantuvo estable en 18 unidades en septiembre, para un total de 161 coches. En los Pa\u00edses Bajos, el mercado es pr\u00e1cticamente inexistente: s\u00f3lo 3 ventas en el mes, 107 en nueve meses. Y en Alemania, sencillamente, la marca sigue sin aparecer en el mercado.<\/p>\n\n\n\n<p>De los 8.623 Lancia matriculados en Europa desde principios de a\u00f1o, casi 85 % se han matriculado en Italia. La conclusi\u00f3n es clara: sin su mercado nacional, la marca ya habr\u00eda desaparecido del radar. Lancia sigue siendo una marca local a pesar de su deseo inicial de volver a ser europea.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Pa\u00eds<\/th><th>Enero - septiembre 2025<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Italia<\/td><td>7325<\/td><\/tr><tr><td>Francia<\/td><td>571<\/td><\/tr><tr><td>Alemania<\/td><td>0<\/td><\/tr><tr><td>Espa\u00f1a<\/td><td>459<\/td><\/tr><tr><td>B\u00e9lgica<\/td><td>161<\/td><\/tr><tr><td>Pa\u00edses Bajos<\/td><td>107<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Cite las cifras de Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10.000 ventas: un objetivo casi simb\u00f3lico<\/h2>\n\n\n\n<p>Alcanzar las 10.000 matriculaciones en 2025 parece ahora factible, pero sobre todo anecd\u00f3tico. Es cierto que para una marca que ofrece un solo modelo, sin la menor campa\u00f1a publicitaria visible, esta cifra casi podr\u00eda considerarse un \u00e9xito. Pero en realidad, ilustra sobre todo la extrema fragilidad de una marca que lucha por existir frente a sus primos, el Peugeot 208 y el Opel Corsa, dentro del mismo grupo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Esperanza de renacimiento en 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>El reto consiste ahora en la llegada del futuro Lancia Gamma, previsto para 2026. Este SUV m\u00e1s grande y ambicioso, destinado a Europa, podr\u00eda dar por fin un nuevo impulso a la marca italiana. Pero Stellantis a\u00fan tendr\u00e1 que hacer una verdadera inversi\u00f3n en la comunicaci\u00f3n y el posicionamiento de la marca. Sin visibilidad, incluso el mejor dise\u00f1o seguir\u00e1 siendo invisible.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":39503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-42364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lancia","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Lancia s\u2019engage en WRC2\u2026 mais peine \u00e0 vendre ses voitures - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alors que Lancia vient tout juste de confirmer son engagement en WRC2 pour la saison 2026, la situation commerciale de la marque reste, elle, nettement\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/lancia-entra-en-el-wrc2-pero-le-cuesta-vender-coches\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lancia s\u2019engage en WRC2\u2026 mais peine \u00e0 vendre ses voitures - 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