{"id":42272,"date":"2025-10-20T11:47:37","date_gmt":"2025-10-20T09:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42272"},"modified":"2025-10-20T11:47:37","modified_gmt":"2025-10-20T09:47:37","slug":"hace-40-anos-el-alfa-romeo-90-inauguro-la-aerodinamica-activa-antes-que-nadie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/alfa-romeo\/il-y-a-40-ans-lalfa-romeo-90-inaugurait-laerodynamique-active-avant-tout-le-monde\/","title":{"rendered":"Hace 40 a\u00f1os, el Alfa Romeo 90 fue pionero de la aerodin\u00e1mica activa antes que nadie."},"content":{"rendered":"
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A la sombra de los legendarios Alfetta y 75, el Alfa Romeo 90 nunca obtuvo el reconocimiento que merec\u00eda. Sin embargo, cuando se lanz\u00f3 en 1984, esta berlina elegante y racional escond\u00eda bajo su discreto aspecto una innovaci\u00f3n que pocos conocen: un aler\u00f3n delantero escamoteable, controlado autom\u00e1ticamente en funci\u00f3n de la velocidad. Mucho antes de el Lancia Thema 8.32<\/a>, Alfa Romeo<\/a> ya hab\u00eda allanado el camino a la aerodin\u00e1mica activa.<\/p>\n\n\n\n

Una berlina italiana nacida en un periodo de transici\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n
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A principios de los a\u00f1os 80, Alfa Romeo se encontraba en un punto de inflexi\u00f3n. Entre la herencia deportiva de los a\u00f1os 70 y la llegada de nuevos est\u00e1ndares de confort, la marca buscaba reinventarse. El 90, presentado en noviembre de 1984 en el Sal\u00f3n de Tur\u00edn y dise\u00f1ado por Bertone, se basaba en los fundamentos t\u00e9cnicos del Alfetta, con arquitectura transaxle (motor delante, caja de cambios y eje detr\u00e1s). La carrocer\u00eda, m\u00e1s sobria, marca un giro hacia una clientela de clase media, sin renunciar a la elegancia italiana.<\/p>\n\n\n\n

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En el interior, el 90 sorprende: instrumentaci\u00f3n digital en las versiones V6, asientos regulables el\u00e9ctricamente, mandos de las ventanillas... \u00a1en el techo! El tope de gama Quadrifoglio Oro dispone incluso de un malet\u00edn extra\u00edble en lugar de guantera.<\/p>\n\n\n\n

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El aler\u00f3n delantero autom\u00e1tico: una idea brillante que pas\u00f3 desapercibida<\/h2>\n\n\n\n
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Bajo su parachoques delantero, el Alfa 90 esconde un dispositivo \u00fanico en su \u00e9poca: un aler\u00f3n retr\u00e1ctil que baja autom\u00e1ticamente por encima de unos 80 km\/h y sube por debajo de 40 km\/h. El sistema, mec\u00e1nico y controlado por resortes de gas, mejora la estabilidad a alta velocidad, la penetraci\u00f3n del aire y la refrigeraci\u00f3n del motor. Un principio de aerodin\u00e1mica adaptativa adelantado a su tiempo, totalmente in\u00e9dito en una berlina de serie.<\/p>\n\n\n\n

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