{"id":42244,"date":"2025-10-20T09:51:27","date_gmt":"2025-10-20T07:51:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42244"},"modified":"2025-10-20T09:51:27","modified_gmt":"2025-10-20T07:51:27","slug":"carlos-tavares-dice-la-verdad-tras-su-despido-de-stellantis-la-industria-del-automovil-es-extremadamente-violenta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/carlos-tavares-donne-sa-verite-suite-a-son-licenciement-de-stellantis-lindustrie-automobile-est-dune-extreme-violence\/","title":{"rendered":"Carlos Tavares dice la verdad tras su despido de Stellantis \"la industria del autom\u00f3vil es extremadamente violenta\"."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hace casi un a\u00f1o, el titular rezaba: \" Trueno en Stellantis: Carlos Tavares ha dimitido<\/a> \". Un a\u00f1o despu\u00e9s, el antiguo jefe del grupo automovil\u00edstico franco-italo-americano ha roto su silencio. En una larga entrevista concedida a Le Point con motivo de la publicaci\u00f3n de su libro Un pilote dans la temp\u00eate, Carlos Tavares<\/a> revela la verdad sobre su repentina marcha, sus desavenencias con John Elkann y su visi\u00f3n muy sombr\u00eda del futuro industrial de Europa.<\/p>\n\n\n\n

\"No me gust\u00f3 el nauseabundo comunicado en el que se afirmaba que me hab\u00edan despedido\".<\/h2>\n\n\n\n

El antiguo ejecutivo, que ahora tiene 67 a\u00f1os, habl\u00f3 con el periodista Olivier Ubertalli en su ciudad natal, Tomar (Portugal). Siempre hiperactivo, ahora divide su tiempo entre la restauraci\u00f3n de coches cl\u00e1sicos, la gesti\u00f3n de hoteles y la preparaci\u00f3n de coches de carreras.<\/p>\n\n\n\n

Pero en su discurso, la amargura permanece.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Una noche de diciembre, mientras estaba en el circuito de Estoril, John Elkann me llam\u00f3 y me dijo que hab\u00eda perdido la confianza en m\u00ed. La confianza es cosa de dos. Yo estaba all\u00ed para llevar a cabo un plan validado, y me dijeron: no, tienes que pararte y volver a boxes.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Carlos Tavares insiste en que se ha ido Stellantis<\/a> por convicci\u00f3n, no por coacci\u00f3n. Rechaza la versi\u00f3n de un despido encubierto:<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"No me gust\u00f3 el nauseabundo comunicado afirmando que me hab\u00edan despedido\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

En su opini\u00f3n, el verdadero desacuerdo estaba en la estrategia el\u00e9ctrica. Mientras algunos miembros del Consejo quer\u00edan ir m\u00e1s despacio, \u00e9l quer\u00eda acelerar la transici\u00f3n para no \"perder el punto de inflexi\u00f3n del siglo\".<\/p>\n\n\n\n

Una industria \"extremadamente violenta<\/h2>\n\n\n\n

El antiguo jefe de PSA y Stellantis, conocido por su franqueza y rigor como gestor, no oculta su visi\u00f3n pesimista del sector del autom\u00f3vil.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"La industria del autom\u00f3vil es extremadamente violenta. Est\u00e1 en proceso de perder el control de su destino debido a factores externos como aranceles, normativas, cuestiones geopol\u00edticas...\".<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

En opini\u00f3n de Tavares, los gestores actuales est\u00e1n atrapados en un vicio entre los reguladores, los inversores y la opini\u00f3n p\u00fablica. Y cree que muchos talentos abandonar\u00e1n el sector en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, hartos de un entorno que se ha vuelto \"t\u00f3xico\" e \"ingrato\". Incluso predice una \"consolidaci\u00f3n brutal y feroz\" del sector europeo del autom\u00f3vil, que transformar\u00e1 el coche en un simple objeto de consumo, \"como un frigor\u00edfico\".<\/p>\n\n\n\n

\"Ser jefe es un trabajo extremadamente arriesgado\".<\/h2>\n\n\n\n

Carlos Tavares ha sido criticado por dejar Stellantis por una suma estimada en 35 millones de euros, pero \u00e9l respalda plenamente su remuneraci\u00f3n, que justifica por el nivel de riesgo que entra\u00f1a el puesto.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Ser jefe es un trabajo extremadamente arriesgado. Por qu\u00e9 aceptamos que un futbolista gane 100 millones al a\u00f1o, pero no que un jefe gane 20 millones?<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

El antiguo Director General recuerda que fue corredor de bolsa del Estado franc\u00e9s y que ve el cambio de PSA como el pago de esta deuda a Francia. Pero hoy dice dudar de la capacidad de reforma del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"\u00bfPodr\u00e1 Francia salir adelante? Tengo serias dudas. \u00bfPodr\u00e1 reformarse sin violencia? No estoy seguro.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

\"Al no aceptar m\u00e1s el \u00e9xito, conducimos al fracaso\".<\/h2>\n\n\n\n

En su libro, Tavares denuncia una sociedad que, en su opini\u00f3n, rechaza el m\u00e9rito y el trabajo duro.<\/p>\n\n\n\n

<\/use><\/svg>\n

\"Pobre empresa que ya no acepte que un ejecutivo tenga el 90 % de su salario indexado a los resultados. Al no aceptar m\u00e1s el \u00e9xito, conducimos al fracaso.
Era una indirecta directa a Emmanuel Macron, que critic\u00f3 p\u00fablicamente la cuant\u00eda de su remuneraci\u00f3n cuando dej\u00f3 Stellantis.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

En cuanto a los coches el\u00e9ctricos, es igual de mordaz: en su opini\u00f3n, la Uni\u00f3n Europea \"cometi\u00f3 un grave error\" al tratar de imponer demasiado r\u00e1pido el coche el\u00e9ctrico de 100 %, abriendo as\u00ed un bulevar a los fabricantes chinos.<\/p>\n\n\n\n

Una visi\u00f3n l\u00facida y a veces amarga<\/h2>\n\n\n\n

Un a\u00f1o despu\u00e9s de su marcha, Carlos Tavares no parece haber pasado p\u00e1gina de la industria del autom\u00f3vil, sino m\u00e1s bien haber tratado de aprender de ella. En sus palabras, su pasi\u00f3n por los coches permanece, al igual que su enfado con una industria que, en su opini\u00f3n, ha sido \"entregada a la pol\u00edtica y la burocracia\". Y si su libro se titula \"Un piloto en la tormenta\", es quiz\u00e1 porque, incluso sin volante, Tavares sigue observando la carretera con ojo de piloto.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":34694,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[398],"class_list":["post-42244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-carlos-tavares","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nCarlos Tavares donne sa v\u00e9rit\u00e9 suite \u00e0 son licenciement de Stellantis "l'industrie automobile est d'une extr\u00eame violence" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Il y a bient\u00f4t un an, on titrait : \u00ab Coup de tonnerre chez Stellantis : Carlos Tavares a donn\u00e9 sa d\u00e9mission \u00bb. 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