{"id":42095,"date":"2025-10-27T13:51:34","date_gmt":"2025-10-27T12:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42095"},"modified":"2025-10-24T14:02:56","modified_gmt":"2025-10-24T12:02:56","slug":"maseratis-aumentan-de-valor-si-hay-algunos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/les-maserati-qui-prennent-de-la-valeur-oui-il-y-en-a\/","title":{"rendered":"Maserati que se revalorizan (\u00a1s\u00ed, se revalorizan!)"},"content":{"rendered":"
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A menudo o\u00edmos que Maserati<\/a> con descuento\". Es cierto... para muchos modelos recientes de gran volumen. Pero la historia de la marca tambi\u00e9n est\u00e1 llena de excepciones, coches que, por ser extremadamente raros, legendarios en t\u00e9rminos deportivos o \u00fanicos en t\u00e9rminos estil\u00edsticos, han subido o se han mantenido muy altos. He aqu\u00ed las cifras, para poner las cosas en su sitio.<\/p>\n\n\n\n

La reina actual: el caso pr\u00e1ctico del MC12 Stradale<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Icono del renacimiento deportivo de Maserati a mediados de la d\u00e9cada de 2000, el MC12 Stradale cumple todos los requisitos: base t\u00e9cnica del Ferrari Enzo, V12 de aspiraci\u00f3n natural, escasa producci\u00f3n (unos 50 ejemplares en circulaci\u00f3n) y r\u00e9cord de GT1 para la versi\u00f3n de carreras. En agosto de 2025, un MC12 alcanz\u00f3 los 5.202.500 $<\/a> en Monterey, convirti\u00e9ndose en el Maserati moderno m\u00e1s caro jam\u00e1s subastado. Esto env\u00eda una se\u00f1al clara: en un entorno turbulento para la marca, sus piezas legendarias siguen siendo un refugio seguro.<\/p>\n\n\n\n

Los cl\u00e1sicos: A6GCS, 250F y A6G\/2000<\/h2>\n\n\n\n
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Maserati A6GCS Fiandri & Malagoli. Foto RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Est\u00e1n, por supuesto, los Maserati cl\u00e1sicos, que son raros y muy buscados por los coleccionistas m\u00e1s exigentes:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • A6GCS\/53 Spider (Frua): muy cortejado pura sangre de los a\u00f1os 50; en Pebble Beach 2018, un ejemplar se vendi\u00f3 por 5.170.000 $.<\/li>\n\n\n\n
  • 250F (1956): emblem\u00e1tico monoplaza de Gran Premio, victorioso en su d\u00eda; r\u00e9cord de 4.620.000 $ (Pebble Beach 2014).<\/li>\n\n\n\n
  • A6G\/2000 y A6G\/54 (Zagato, Frua, Berlinetta\/Spider): dependiendo del estilo de carrocer\u00eda y de la historia, los precios han oscilado entre 2 M$ y 4,5 M$ en los \u00faltimos diez a\u00f1os, lo que demuestra la fuerte demanda de Maseratis carrozados por los grandes nombres.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Conceptos como el Maserati Boomerang (1972)<\/h2>\n\n\n\n
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    Foto Bonhams<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Pieza \u00fanica dise\u00f1ada por Giugiaro, el Maserati Boomerang es el ejemplo perfecto de coleccionable de \"arte rodante\". Vendido por 3,3 millones de euros en Chantilly en 2015, ilustra la importancia que se concede a los objetos \u00fanicos que han dejado su huella en el dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

    Las codiciadas \"carreras cliente\": MC12 Corse y Tipo 61<\/h2>\n\n\n\n
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    Maserati MC12 Corse. Foto de Bonhams.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
      \n
    • MC12 Corse (2006): versi\u00f3n de carretera reservada a un selecto grupo de clientes; un ejemplar alcanz\u00f3 los 3.811.000 $ (Scottsdale 2023).<\/li>\n\n\n\n
    • Tipo 61 \"Birdcage\" (1960): dependiendo del coche y de su historia, los precios se acercaban o superaban regularmente los 2 M$. La demanda de prototipos deportivos Maserati segu\u00eda siendo estructural.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Descapotables Gran Turismo: Ghibli, Mistral, 3500 GT Spyder<\/h2>\n\n\n\n
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       Maserati Ghibli Spyder. Foto RM Sotheby's<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Los Spyder de Vignale o Frua y los Ghibli SS 4.9 destacan por su tendencia al alza a largo plazo: varias ventas recientes han oscilado entre los 550.000 $ y los 1,5 M$, dependiendo de la rareza (prototipo, SS, conversi\u00f3n de f\u00e1brica), el estado y la originalidad. No se trata de \"cohetes\" como los coches de carreras, sino de pilares tranquilizadores de una colecci\u00f3n italiana.<\/p>\n\n\n\n

      Una selecci\u00f3n de referencias de ventas<\/h2>\n\n\n\n
        \n
      • 2005 MC12 Stradale: 5.202.500 $ (Monterey, 14 de agosto de 2025).<\/li>\n\n\n\n
      • 1955 A6GCS\/53 Spider (Frua): 5.170.000 $ (Pebble Beach, 2018).<\/li>\n\n\n\n
      • 1956 250F: 4.620.000 $ (Pebble Beach, 2014).<\/li>\n\n\n\n
      • 2006 MC12 Corse: 3.811.000 $ (Scottsdale, 2023).<\/li>\n\n\n\n
      • 1972 Boomerang (concepto): \u2248 3,3 M\u20ac (2015).<\/li>\n\n\n\n
      • 1961 5000 GT \"Indianapolis\" (Allemano): 1.677.500 $ (Pebble Beach, 2016).<\/li>\n\n\n\n
      • 1971 Ghibli 4.9 SS Spider: 1.500.000 $ (Pebble Beach, 2016).<\/li>\n\n\n\n
      • 1961 3500 GT Spyder Vignale: resultados recurrentes entre 550.000 $ y 900.000 $ seg\u00fan el modelo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Qu\u00e9 tienen en com\u00fan estos Maserati que aumentan de valor<\/h2>\n\n\n\n
          \n
        • Alta rareza (series reducidas, piezas \u00fanicas, prototipos, carroceros de prestigio).<\/li>\n\n\n\n
        • Pedigr\u00ed deportivo cre\u00edble (compromisos de f\u00e1brica\/cliente, t\u00edtulos, pilotos).<\/li>\n\n\n\n
        • Propulsiones \"nobles\" (V12 de Ferrari, gran 6 cilindros de Maserati, cajas de cambios manuales).<\/li>\n\n\n\n
        • Procedencia clara y n\u00fameros coincidentes, registros impecables de mantenimiento\/restauraci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
        • Estilo ic\u00f3nico (Giugiaro, Zagato, Frua...) que atrae m\u00e1s all\u00e1 de la moda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          \u00bfY los modernos?<\/h2>\n\n\n\n

          No, no todos los Maserati modernos suben de valor. El MC20 Cielo Primaserie ha mostrado picos en el mercado en torno a 370-470 k$, pero se trata m\u00e1s de una prima por novedad\/edici\u00f3n limitada que de una tendencia estructural comparable a la de los cl\u00e1sicos. Excluyendo las series especiales muy restringidas, los Maserati recientes siguen el descuento de los cl\u00e1sicos. <\/p>\n\n\n\n

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          Maserati MC20 Cielo Primaserie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Entre las pocas excepciones se encuentran las ediciones limitadas y casi inalcanzables del Maserati GranCabrio Fendi. Por no hablar del inestimable Maserati Alfieri concept, que recientemente ha pasado a formar parte de la colecci\u00f3n del Museo Umberto Panini.<\/p>\n\n\n\n

          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          \"maserati-alfieri-heritage-hub\"
          Maserati Alfieri<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Entre los otros candidatos modernos, el MCXtrema podr\u00eda seguir los pasos del MC12, aunque no tenga historial deportivo. Su exclusividad y prestaciones extremas lo convierten en un candidato ideal para un Maserati que aumentar\u00e1 o, en el peor de los casos, mantendr\u00e1 su valor con el paso del tiempo. De hecho, un MCXtrema Stradale ser\u00eda una idea bienvenida para repetir la receta del MC12 Stradale.<\/p>\n\n\n\n

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          Maserati MCXtrema<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

          Por \u00faltimo, el caso del MC20 \/ MCPura es interesante. Si bien este modelo se rechaza por el momento cuando es nuevo, podr\u00eda ser que el d\u00eda en que deje de fabricarse, se beneficie del mismo fen\u00f3meno que el Alfa Romeo 4C, es decir, un precio al alza, superior al precio de venta nuevo. Si hay que apostar, es por este modelo. Si tenemos en cuenta el precio de su primo cercano, el Alfa Romeo 33 Stradale, no es imposible.<\/p>\n\n\n\n

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          Maserati MC20<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":40295,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-42095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-maserati","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLes Maserati qui prennent de la valeur (oui, il y en a !) - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"On entend souvent que \u00ab les Maserati d\u00e9cotent \u00bb. C\u2019est vrai\u2026 pour beaucoup de mod\u00e8les produits r\u00e9cemment et \u00e0 grand volume. 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