{"id":42069,"date":"2025-10-14T09:45:06","date_gmt":"2025-10-14T07:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=42069"},"modified":"2025-10-14T09:45:06","modified_gmt":"2025-10-14T07:45:06","slug":"este-superdeportivo-pininfarina-battista-de-1900-cv-esta-a-la-venta-a-un-precio-muy-sorprendente-para-un-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/pininfarina\/cette-supercar-pininfarina-battista-de-1900-ch-est-a-vendre-a-un-prix-tres-surprenant-pour-une-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Este supercoche Pininfarina Battista de 1900 CV est\u00e1 a la venta a un precio muy sorprendente... \u00a1para un coche el\u00e9ctrico!"},"content":{"rendered":"
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Presentado en 2019 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra, el Pininfarina Battista es el primer hiperdeportivo el\u00e9ctrico 100 % de Pininfarina<\/a>No s\u00f3lo lleva un nombre legendario, el de su fundador Battista \"Pinin\" Farina, sino que tambi\u00e9n encarna una misi\u00f3n: conciliar las emisiones cero con unas prestaciones extremas.<\/p>\n\n\n\n

Bajo su escultural silueta, el Battista alberga cuatro motores el\u00e9ctricos con una potencia total de 1.900 CV y 2.300 Nm de par, suficiente para acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 1,86 segundos. Es tan r\u00e1pido como un F\u00f3rmula 1 moderno. Tiene una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h y una autonom\u00eda de m\u00e1s de 470 km gracias a una bater\u00eda de 120 kWh. Nada de lo que avergonzarse si lo comparamos con un Ferrari Elettrica.<\/p>\n\n\n\n

Un raro ejemplar a la venta... en Canad\u00e1<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f3lo se fabricar\u00e1n 150 ejemplares del Battista, incluidas versiones especiales como la Edizione Nino Farina, un homenaje al primer campe\u00f3n del mundo de F1. Uno de estos modelos acaba de ponerse a la venta en Canad\u00e1, en Grand Touring Automobiles, un concesionario famoso por su selecci\u00f3n de coches excepcionales.<\/p>\n\n\n\n

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El coche en cuesti\u00f3n, un Battista Edizione Nino Farina 2024, s\u00f3lo tiene 62 millas en el reloj (unos 100 km). Su exterior rojo intenso contrasta con un interior blanco inmaculado, fiel a la elegancia italiana. Pero lo que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n es su precio: algo m\u00e1s de 3,5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Un precio sorprendente<\/h2>\n\n\n\n

Por qu\u00e9 este precio es \"muy inesperado\"? Porque cuando se present\u00f3 en 2019, el Battista ten\u00eda un precio de unos 3,3 millones de d\u00f3lares de la \u00e9poca. En otras palabras, este hipercoche el\u00e9ctrico no ha perdido valor, e incluso ha ganado un poco (a menos que se tengan en cuenta las opciones), un fen\u00f3meno raro en el mercado, especialmente para un coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEst\u00e1 demostrando La Battista que un supercoche el\u00e9ctrico puede conservar su valor del mismo modo que un Ferrari o un Pagani de combusti\u00f3n? Todav\u00eda no hay nada seguro, por supuesto. El precio anunciado no es necesariamente el precio al que se vender\u00e1 el coche. <\/p>\n\n\n\n

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Las calificaciones siguen fluctuando<\/h2>\n\n\n\n

Para dar algo de perspectiva, un Battista 2023 de 193 millas se ofreci\u00f3 en agosto de 2025 por 2,79 millones de d\u00f3lares, mientras que un ejemplo de 9.900 kil\u00f3metros en Suiza se vende actualmente por 2,35 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Estas discrepancias demuestran que el valor del modelo sigue siendo inestable y que el mercado a\u00fan est\u00e1 en proceso de determinar el verdadero valor de un hipercoche el\u00e9ctrico de edici\u00f3n limitada.<\/p>\n\n\n\n

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