{"id":41707,"date":"2025-10-02T10:28:19","date_gmt":"2025-10-02T08:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41707"},"modified":"2025-10-02T10:28:19","modified_gmt":"2025-10-02T08:28:19","slug":"evoluto-restaura-el-ferrari-f355-con-un-v8-potenciado-hasta-los-500-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/evoluto-offre-a-la-ferrari-f355-un-restomod-avec-un-v8-booste-a-500-ch\/","title":{"rendered":"Evoluto restaura el Ferrari F355 con un V8 de 500 CV."},"content":{"rendered":"
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Producido en m\u00e1s de 11.000 ejemplares entre 1994 y 1999, el Ferrari F355 es sin duda uno de los \u00faltimos Ferrari que recibi\u00f3 la aprobaci\u00f3n un\u00e1nime de Pininfarina para su dise\u00f1o. Corrigi\u00f3 muchos de los defectos de su predecesor, el 348, y ofreci\u00f3 grandes prestaciones con un tiempo de 0 a 100 km\/h inferior a 5 segundos. Tambi\u00e9n fue el primer Ferrari de calle en ofrecer, como opci\u00f3n, una caja de cambios secuencial con levas en el volante, basada en la tecnolog\u00eda introducida en la F1 por el monoplaza 640 de 1989.<\/p>\n\n\n\n

Evoluto Automobili es uno de los muchos tuneadores brit\u00e1nicos que se han introducido en el segmento de los restomods. El F355 'by evoluto' es su \u00faltima creaci\u00f3n original.<\/p>\n\n\n\n

200 piezas mec\u00e1nicas retocadas<\/h2>\n\n\n\n

Bajo el cap\u00f3, el V8 de aspiraci\u00f3n natural ha sido retocado, y Evoluto afirma que se han modificado m\u00e1s de 200 piezas. Como resultado, su F355 entrega 420 CV, frente a los 380 CV del original, a 8.500 rpm frente a las 8.250 rpm iniciales, lo que, a fin de cuentas, no es una diferencia tan grande. Pero si se a\u00f1ade un pack de alto rendimiento, la potencia aumenta hasta los 500 CV.<\/p>\n\n\n\n

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La carrocer\u00eda es totalmente de carbono y el F355 se ha adelgazado, con 1.250 kg anunciados en la b\u00e1scula, es decir, unos 100 kg menos. Al mismo tiempo, Evoluto afirma que la rigidez torsional se ha incrementado en 23 %.<\/p>\n\n\n\n

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La transmisi\u00f3n manual de 6 velocidades se ha revisado, al igual que los frenos, con la adopci\u00f3n de pinzas Brembo de 6 pistones delante y de 4 pistones detr\u00e1s. Los discos pueden ser incluso carbono-cer\u00e1micos. Las llantas son de 19 pulgadas, con Michelin Pilot Sport 4S 235\/35\/19 delante y 305\/30\/19 detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Modificaci\u00f3n externa bastante sutil<\/h2>\n\n\n\n
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El F355 tiene ahora una carrocer\u00eda de fibra de carbono y gana branquias por todas partes, en el parachoques, aguas arriba de los faros escamoteables, y en la parte trasera, tambi\u00e9n aguas arriba de las luces, pretendiendo as\u00ed emparentarse con el 288 GTO. El parachoques delantero tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado para incorporar luces diurnas horizontales m\u00e1s finas e intermitentes \"ocultos\". Los retrovisores y los tiradores de las puertas tambi\u00e9n se han retocado para optimizar el flujo aerodin\u00e1mico y ajustarlos m\u00e1s a los c\u00f3digos actuales.<\/p>\n\n\n\n

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En la parte trasera, los faros siguen siendo redondos, pero se han modernizado. Se ha a\u00f1adido una parrilla negra semitransparente, que recuerda a la del F40, para dar m\u00e1s aire al motor. Tambi\u00e9n cuenta con un difusor grande y ostentoso que resalta los cuatro tubos de escape. Sin embargo, es lamentable que el Evoluto contin\u00fae la tendencia de eliminar el mayor n\u00famero posible de insignias. Han desaparecido las insignias Ferrari de la parte delantera del cap\u00f3 y de las aletas. En cuanto al cubo del volante, \u00a1lleva evidentemente la firma Evoluto!<\/p>\n\n\n\n

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Interior azul brillante<\/h2>\n\n\n\n

El interior, dise\u00f1ado por el equipo de Callum Design, un estudio fundado por Ian Callum, antiguo dise\u00f1ador jefe de Aston Martin (\u00a1el DB9!) y luego de Jaguar, dista mucho del dise\u00f1o original. Vale, los Ferrari de principios de los 90 a\u00fan no ten\u00edan un acabado muy premium, pero aqu\u00ed las elecciones estil\u00edsticas son m\u00e1s ostentosas, con un color azul chill\u00f3n realzado por costuras naranjas. Parece un Mansory preparado para un Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

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El salpicadero se ha modernizado con salidas de aire redondas, en sustituci\u00f3n de las versiones rectangulares originales, y los instrumentos de la consola central ahora parecen flotar, lo que da al coche una sensaci\u00f3n m\u00e1s ligera y aireada.<\/p>\n\n\n\n

En conjunto, es una experiencia agradable, un poco como conducir el F355 a trav\u00e9s del men\u00fa de personalizaci\u00f3n de un juego de Need for Speed. S\u00f3lo se han previsto 55 ejemplares del F355 Evoluto. Cada uno de ellos se fabricar\u00e1 a medida, pensando en el propietario.<\/p>\n\n\n\n

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