{"id":41701,"date":"2025-10-02T11:04:49","date_gmt":"2025-10-02T09:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41701"},"modified":"2025-10-02T11:04:49","modified_gmt":"2025-10-02T09:04:49","slug":"maserati-sube-el-volumen-con-el-nuevo-sistema-de-escape-mc-racing-no-homologado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/maserati\/maserati-monte-le-son-avec-nouvel-echappement-mc-racing-non-homologue\/","title":{"rendered":"\u00a1Maserati sube el volumen con su nuevo sistema de escape MC Racing! (no homologado)"},"content":{"rendered":"
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En Maserati<\/a>Pero no hemos olvidado que la emoci\u00f3n empieza por el o\u00eddo. Desde la llegada del Nettuno V6, a pesar de su aclamaci\u00f3n por su tecnolog\u00eda, una cr\u00edtica se ha repetido una y otra vez: su sonido se consideraba demasiado apagado en comparaci\u00f3n con el rugido de los antiguos V8 o incluso de los V6 biturbo de las marcas rivales. Una falta de car\u00e1cter que los entusiastas no tardaron en se\u00f1alar.<\/p>\n\n\n\n

Ya este verano, en el Festival de la Velocidad de Goodwood, Maserati dej\u00f3 entrever su respuesta: un nuevo sistema de escape de titanio de Maserati Corse y TubiStyle<\/a>presentado en el GT2 Stradale. \u00bfLa promesa? Un sonido m\u00e1s profundo y met\u00e1lico, un aut\u00e9ntico grito de guerra mec\u00e1nico. El p\u00fablico de Goodwood a\u00fan lo recuerda: el Tridente se o\u00eda, y no poco.<\/p>\n\n\n\n

Oficial: el sistema de escape MC Racing<\/h2>\n\n\n\n
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Dos meses m\u00e1s tarde, Maserati hizo finalmente oficial el sistema de escape MC Racing. En un breve comunicado de prensa, la marca italiana jug\u00f3 la carta de la emoci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

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\"Cuando ves esto, \u00bfqu\u00e9 oyes? Y lo que es m\u00e1s importante, \u00bfqu\u00e9 sientes? Soldado a mano en titanio por los mismos maestros artesanos que crearon el escape del MC12, el nuevo escape MC Racing ha sido dise\u00f1ado por Maserati Corse para producir el rugido puro y sin filtrar del Nettuno, tal y como est\u00e1 pensado para ser escuchado en los circuitos.\"<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Lo dice todo: un sistema de escape de titanio forjado a mano por los mismos artesanos (Tubi Style) que dieron vida a la legendaria banda sonora del MC12. Es suficiente para devolver a Maserati a la tradici\u00f3n de sus mejores tiempos, donde la ingenier\u00eda mec\u00e1nica se experimenta ante todo a trav\u00e9s de los sentidos.<\/p>\n\n\n\n

Pero reservado para el circuito...<\/h2>\n\n\n\n

Sin embargo, hay un inconveniente, y es grande: como su nombre indica, el escape MC Racing est\u00e1 dise\u00f1ado exclusivamente para su uso en circuito. No est\u00e1 homologado para su uso en carretera, por lo que no despertar\u00e1 a los vecinos a altas horas de la madrugada. Reservado a los propietarios del MC20, GT2 Stradale y MCPura, estar\u00e1 disponible a trav\u00e9s de la red oficial de Maserati, para aquellos que quieran desatar el rugido del Nettuno.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY ahora qu\u00e9?<\/h2>\n\n\n\n

Buenas noticias para los puristas del sonido Maserati: seg\u00fan nuestras informaciones, se est\u00e1 preparando un sistema de escape homologado para el GranTurismo y el GranCabrio. Deber\u00eda ofrecer un sonido m\u00e1s expresivo que el escape de serie, sin pasarse y, sobre todo, seguir siendo compatible con el uso diario. Es la manera que tiene Maserati de recordarnos que, m\u00e1s all\u00e1 de los n\u00fameros, la pasi\u00f3n se encuentra en la m\u00fasica mec\u00e1nica.<\/p>\n\n\n\n

Con el escape MC Racing, Maserati env\u00eda una se\u00f1al clara: el Tridente no ha olvidado la importancia de la emoci\u00f3n sonora. Entre la tradici\u00f3n (el gui\u00f1o al MC12), la innovaci\u00f3n (el titanio forjado a mano) y la pasi\u00f3n (el rugido desatado del Nettuno), la marca reafirma lo que hace latir el coraz\u00f3n de sus fans.<\/p>\n\n\n\n

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