{"id":41298,"date":"2025-09-17T14:43:20","date_gmt":"2025-09-17T12:43:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41298"},"modified":"2025-09-17T14:43:20","modified_gmt":"2025-09-17T12:43:20","slug":"este-carrocero-crea-el-primer-ferrari-testarossa-targa-del-mundo-pero-lo-llama-guida-touring-sport-para-evitar-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/ce-carrossier-cree-la-premiere-ferrari-testarossa-targa-au-monde-mais-lappelle-guida-touring-sport-pour-eviter-les-problemes\/","title":{"rendered":"Este carrocero cre\u00f3 el primer Ferrari Testarossa Targa del mundo. (Pero lo llama Guida Touring Sport para evitar problemas)"},"content":{"rendered":"
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Mientras que Ferrari<\/a> acaba de presentar su nuevo 849 Testarossa<\/a>Otro proyecto llama la atenci\u00f3n: el primer Ferrari Testarossa Targa. Bueno... no del todo, porque para evitar cualquier problema legal con Maranello, el carrocero independiente detr\u00e1s de este proyecto ha optado por llamar a su creaci\u00f3n de otra manera: Guida Touring Sport.<\/p>\n\n\n\n

Detr\u00e1s de este nombre se esconde Niels van Roij Design, un estudio holand\u00e9s especializado en carrocer\u00edas personalizadas. Si el nombre te suena, es comprensible: ya ha sido responsable de proyectos tan ins\u00f3litos como el Fiat Panda 4\u00d74 transformado en versi\u00f3n de lujo o el Breadvan Hommage basado en un Ferrari 550 Maranello. Esta vez, Niels van Roij ha abordado uno de los iconos absolutos de la d\u00e9cada de 1980: el Ferrari Testarossa.<\/p>\n\n\n\n

El Testarossa Targa que nunca fue<\/h2>\n\n\n\n

Presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de 1984, el Testarossa dej\u00f3 huella en su \u00e9poca con su silueta y su motor V12 bicil\u00edndrico plano de 4,9 litros. Aunque se fabricaron algunos Spider oficiales, como el rar\u00edsimo 512 TR Spider, Ferrari nunca produjo una versi\u00f3n Targa.<\/p>\n\n\n\n

Este proyecto llena ese vac\u00edo. A petici\u00f3n de un entusiasta brit\u00e1nico residente en Andorra, Niels van Roij acept\u00f3 el reto de eliminar el techo sobre los asientos sin alterar las l\u00edneas del coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Para conseguirlo, el carrocero llev\u00f3 a cabo un extenso trabajo, reforzando los umbrales de las puertas, el t\u00fanel central, la bandeja trasera y el salpicadero. Fueron necesarias m\u00e1s de 3.000 horas de trabajo para garantizar que la rigidez se mantuviera al mismo nivel, a pesar de la ausencia de un techo fijo.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfPor qu\u00e9 no llamarlo Testarossa?<\/h2>\n\n\n\n

Aunque todo el mundo reconoce inmediatamente la base utilizada, la palabra \"Testarossa\" nunca aparece en la comunicaci\u00f3n oficial del estudio. El modelo se presenta como un \"ic\u00f3nico coup\u00e9 V12 de 1984\". La raz\u00f3n es sencilla: Ferrari tolera muy poco que nadie modifique sus coches, y menos a\u00fan que nadie utilice su nombre para promocionar creaciones independientes. Todos recordamos la batalla legal por el Koenig Especiales Competici\u00f3n Evoluci\u00f3n<\/a>que ya se hab\u00eda hecho cargo de la marca del Cavallino Rampante. Para evitar cualquier riesgo, el proyecto recibi\u00f3 el nombre de Guida Touring Sport (GTS).<\/p>\n\n\n\n

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Un homenaje a los a\u00f1os 80<\/h2>\n\n\n\n

El resultado conserva los elementos clave que hicieron leyenda: las imponentes tomas de aire laterales, la musculosa popa, la luneta trasera vertical... pero ahora ofrece la posibilidad de disfrutar del m\u00e1gico sonido del V12 al aire libre.<\/p>\n\n\n\n

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El interior tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado, mezclando materiales contempor\u00e1neos con toques vintage: salpicadero redise\u00f1ado, paneles de las puertas redise\u00f1ados, palancas de aluminio mecanizado, sin olvidar las bolsas hechas a medida para guardar los paneles del techo. Cada detalle se ha tratado como una pieza de alta costura automovil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

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Para acompa\u00f1ar la presentaci\u00f3n, el estudio ide\u00f3 una campa\u00f1a publicitaria inspirada en los a\u00f1os 80: dibujos a mano, fotos retro en tonos saturados e incluso un traje a medida con l\u00edneas que recuerdan la carrocer\u00eda del coche.<\/p>\n\n\n\n

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