{"id":41267,"date":"2025-09-12T17:10:27","date_gmt":"2025-09-12T15:10:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41267"},"modified":"2025-09-12T15:47:44","modified_gmt":"2025-09-12T13:47:44","slug":"duelo-definitivo-el-lamborghini-revuelto-v12-de-1-015-cv-se-enfrenta-al-ferrari-sf90-v8-de-1-000-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lamborghini\/duel-ultime-la-lamborghini-revuelto-v12-1015-ch-affronte-la-ferrari-sf90-v8-1000-ch\/","title":{"rendered":"El duelo definitivo: \u00a1el Lamborghini Revuelto V12 de 1.015 CV se enfrenta al Ferrari SF90 V8 de 1.000 CV!"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La rivalidad entre Ferrari<\/a> y Lamborghini<\/a> es una historia que nunca se agota. Mientras Ferrari acaba de desvelar el nuevo 849 Testarossa con su motor V8 h\u00edbrido de 1050 CV<\/a>Con el Lamborghini Revuelto, heredero del SF90, el medio australiano CarExpert ha ideado un enfrentamiento que huele a gasolina: un duelo en l\u00ednea recta entre el Lamborghini Revuelto y el Ferrari SF90 Stradale.<\/p>\n\n\n\n

Dos filosof\u00edas, una obsesi\u00f3n: la velocidad<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Por un lado, el Lamborghini Revuelto, digno sucesor del Aventador, que conserva su ADN de la casa con un V12 atmosf\u00e9rico acoplado a tres motores el\u00e9ctricos para un total de 1.015 CV. Por otro, el Ferrari SF90 Stradale, un superdeportivo h\u00edbrido recargable que combina un V8 biturbo y tres motores el\u00e9ctricos para producir 1.000 CV. Dos visiones diferentes del hipercoche h\u00edbrido, pero una misma misi\u00f3n: superar los l\u00edmites de la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

El duelo CarExpert: la salida en parado y la salida en marcha<\/h2>\n\n\n\n

Los equipos de CarExpert pusieron a los dos italianos juntos en la pista de un polvoriento aer\u00f3dromo, sin ning\u00fan tratamiento especial del suelo. En estas precarias condiciones, los sistemas de control de lanzamiento marcan la diferencia. Y en este peque\u00f1o juego, el Revuelto impresiona.<\/p>\n\n\n\n

Durante las dos primeras salidas en parado, el Lamborghini tom\u00f3 sistem\u00e1ticamente la delantera, benefici\u00e1ndose de una tracci\u00f3n excepcional. Incluso cuando el Ferrari calent\u00f3 sus neum\u00e1ticos e intent\u00f3 una tercera salida m\u00e1s limpia, el V12 h\u00edbrido de Sant'Agata Bolognese se mantuvo en cabeza.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, la situaci\u00f3n se invirti\u00f3 cuando el coche se puso a prueba. El SF90 recuper\u00f3 la ventaja, benefici\u00e1ndose de su par instant\u00e1neo y de la rapidez de su caja de cambios en modo autom\u00e1tico. Cabe se\u00f1alar que la diferencia tambi\u00e9n podr\u00eda deberse al hecho de que el conductor del Lamborghini cambiaba de marcha manualmente.<\/p>\n\n\n\n

Los cron\u00f3metros hablan<\/h2>\n\n\n\n

A pesar de estos matices, las cifras hablan por s\u00ed solas:<\/p>\n\n\n\n