{"id":41118,"date":"2025-09-07T14:11:14","date_gmt":"2025-09-07T12:11:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=41118"},"modified":"2025-09-07T14:11:14","modified_gmt":"2025-09-07T12:11:14","slug":"el-nuevo-director-general-de-stellantis-confirma-que-la-prohibicion-de-la-venta-de-coches-con-motor-de-combustion-interna-para-2035-no-es-realista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/stellantis\/le-nouveau-ceo-de-stellantis-laffirme-linterdiction-de-la-vente-de-voitures-a-moteur-thermique-dici-2035-est-irrealiste\/","title":{"rendered":"El nuevo Director General de Stellantis afirma: \"Prohibir la venta de coches con motor de combusti\u00f3n interna de aqu\u00ed a 2035 no es realista\"."},"content":{"rendered":"
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Apenas diez semanas despu\u00e9s de su nombramiento, Antonio Filosa, nuevo Director General de Stellantis<\/a>se apresur\u00f3 a hacer o\u00edr su voz. Y es probable que sus comentarios agiten el debate europeo sobre el futuro de la industria automovil\u00edstica. En una serie de entrevistas concedidas a Il Sole 24 Ore y Les Echos, el dirigente italiano afirm\u00f3 sin rodeos que la prohibici\u00f3n de vender coches con motor de combusti\u00f3n interna en 2035, adoptada por Bruselas, \"no es realista\".<\/p>\n\n\n\n

Una postura que rompe con la era Tavares<\/h2>\n\n\n\n

Como sucesor de Carlos Tavares, que apoy\u00f3 p\u00fablicamente los objetivos del Pacto Verde Europeo pese a sus reservas sobre su aplicaci\u00f3n, Filosa destaca por su voluntad declarada de \"neutralidad tecnol\u00f3gica y flexibilidad\". En su opini\u00f3n, Europa no puede encerrarse en la electrificaci\u00f3n total en un momento en el que el mercado se reduce: de 18 millones de coches vendidos en 2019 se ha pasado a menos de 15 millones en la actualidad. \"Tres millones de coches menos es el equivalente a los mercados italiano y espa\u00f1ol juntos, perdidos en solo cinco a\u00f1os\", dijo.<\/p>\n\n\n\n

Esta opini\u00f3n tuvo eco inmediato en Roma. El Ministro de Empresa y Made in Italy, Adolfo Urso, acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n la postura de Stellantis, afirmando que alinearse con las exigencias italianas \"marca una clara ruptura con el pasado\". Seg\u00fan \u00e9l, la producci\u00f3n de autom\u00f3viles en Italia podr\u00eda alcanzar el hito simb\u00f3lico de un mill\u00f3n de unidades al a\u00f1o si la Uni\u00f3n Europea aceptara flexibilizar sus normas.<\/p>\n\n\n\n

Objetivos considerados inalcanzables<\/h2>\n\n\n\n

Filosa no cuestiona la trayectoria a largo plazo: Stellantis mantiene su compromiso de alcanzar la neutralidad de carbono en 2050. Sin embargo, cree que las etapas intermedias, en particular la reducci\u00f3n de 55 % de las emisiones de aqu\u00ed a 2030 y la prohibici\u00f3n de los combustibles f\u00f3siles de aqu\u00ed a 2035, son \"poco realistas\" dadas las limitaciones econ\u00f3micas e industriales. El CEO aboga por un sistema m\u00e1s flexible, que fomente todas las formas de electrificaci\u00f3n (h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, extensores de autonom\u00eda), as\u00ed como la inversi\u00f3n en infraestructuras y en la industria.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de la normativa, el responsable de Stellantis se\u00f1ala un problema concreto: la edad media de los veh\u00edculos europeos sigue aumentando, y ya supera los 12 a\u00f1os. M\u00e1s de 250 millones de coches viejos siguen circulando por las carreteras europeas. En opini\u00f3n de Filosa, la prioridad deber\u00eda ser fomentar su sustituci\u00f3n por modelos m\u00e1s nuevos y menos contaminantes, en lugar de aferrarse a la electrificaci\u00f3n total, que sigue estando fuera del alcance de una gran parte de los consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Para apoyar esta estrategia, Stellantis apuesta por el \"Piano Italia\", respaldado por John Elkann y Antonio Filosa. A partir de finales de 2025, el nuevo Jeep Compass producido en Melfi y el Fiat 500 h\u00edbrido fabricado en Mirafiori impulsar\u00e1n los vol\u00famenes. A ellos se a\u00f1adir\u00e1n modelos sobre las plataformas STLA Medium y Small. Se trata de veh\u00edculos asequibles que deber\u00edan contribuir a reactivar la demanda, actualmente frenada por la subida de los precios.<\/p>\n\n\n\n

Entre Europa, Estados Unidos y China: un mercado fragmentado<\/h2>\n\n\n\n

En sus declaraciones, Filosa tambi\u00e9n destaca la creciente divergencia entre las principales regiones del mundo. En Estados Unidos, la administraci\u00f3n Trump ha cambiado su pol\u00edtica clim\u00e1tica y el mercado sigue abierto a los motores de combusti\u00f3n, hasta el regreso del Hemi V8, tan popular entre los clientes de Jeep. En China, en cambio, la electrificaci\u00f3n avanza a buen ritmo, apoyada por una agresiva pol\u00edtica industrial. Europa, en cambio, se aferra a una estrategia r\u00edgida que, seg\u00fan el responsable de Stellantis, amenaza a su propia industria.<\/p>\n\n\n\n

A pocos d\u00edas del Di\u00e1logo Estrat\u00e9gico sobre la Industria del Autom\u00f3vil, previsto para el 12 de septiembre, Antonio Filosa pide a Bruselas que pase r\u00e1pidamente \"del di\u00e1logo estrat\u00e9gico a la acci\u00f3n estrat\u00e9gica\". El tiempo apremia, insiste, si queremos evitar un mayor declive industrial. Su mensaje es claro: Europa debe replantearse su enfoque, introducir flexibilidad y no aislarse de las realidades econ\u00f3micas y sociales.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":36056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[565],"class_list":["post-41118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","tag-antonio-filosa","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nLe nouveau CEO de Stellantis l'affirme : "l'interdiction de la vente de voitures \u00e0 moteur thermique d'ici 2035 est irr\u00e9aliste" - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00c0 peine dix semaines apr\u00e8s sa nomination, Antonio Filosa, nouveau CEO de Stellantis, n\u2019a pas tard\u00e9 \u00e0 faire entendre sa voix. 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