{"id":40977,"date":"2025-09-02T09:12:56","date_gmt":"2025-09-02T07:12:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40977"},"modified":"2025-09-02T09:12:56","modified_gmt":"2025-09-02T07:12:56","slug":"primeras-imagenes-del-lancia-hf-integrale-que-podria-sustituir-a-citroen-en-los-rallies-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/lancia\/premieres-images-de-la-lancia-hf-integrale-qui-pourrait-remplacer-citroen-en-rallye-des-2026\/","title":{"rendered":"Primeras im\u00e1genes del Lancia HF Integrale que podr\u00eda sustituir a Citro\u00ebn en los rallies a partir de 2026"},"content":{"rendered":"
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Tras meses de rumores y especulaciones, Acaban de aparecer en Internet las primeras im\u00e1genes del futuro Lancia HF Integrale Rally2.<\/strong> Y esta vez, ya no se trata de simples bocetos o deun prototipo camuflado<\/a> El coche ya est\u00e1 en pruebas.<\/p>\n\n\n\n

Captada por el ojo de los entusiastas durante sesiones secretas, la bestia luce una librea temporal roja, blanca y negra con el famoso logotipo HF Integrale, un s\u00edmbolo que ha marcado la historia de los rallyes. Es dif\u00edcil no establecer paralelismos con la \u00e9poca dorada del Lancia<\/a>Cuando la marca domin\u00f3 los escenarios especiales del mundo con el Delta.<\/p>\n\n\n\n

Un proyecto que toma forma<\/h2>\n\n\n\n

Desde julio de 2024, Lancia ha realizado una serie de anuncios. El peque\u00f1o Ypsilon Rally4 HF, con su motor tricil\u00edndrico turboalimentado de 212 CV, marc\u00f3 el regreso de la marca a la competici\u00f3n. En 2025, una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s accesible, el Ypsilon HF Racing, homologado para Rally6, completaba la gama para j\u00f3venes pilotos. Pero el verdadero trueno se esperaba en otra parte: la categor\u00eda Rally2, actualmente la m\u00e1s disputada, con Toyota, Skoda, Ford y Citro\u00ebn como referencias.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00bfUn Citro\u00ebn C3 Rally2 sustituido por un Lancia?<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan la web especializada TuttoRally.news, el coche que se ha visto probando estos d\u00edas es la base sobre la que trabaja Stellantis para debutar oficialmente en 2026. Su clara misi\u00f3n es tomar el relevo del Citro\u00ebn C3 Rally2, cuya homologaci\u00f3n expirar\u00e1 a finales de 2026. Es decir, a partir de 2027, Citro\u00ebn ceder\u00e1 su puesto a Lancia dentro del grupo Stellantis en esta categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se trata de una elecci\u00f3n altamente simb\u00f3lica, ya que la marca italiana de mayor \u00e9xito en la historia de los rallyes deja paso a Stellantis con los colores del Skoda Fabia Rally2, el Toyota Yaris Rally2 y el Ford Fiesta Rally2.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la informaci\u00f3n publicada, este Rally2 es s\u00f3lo un punto de partida. Al mismo tiempo, Lancia y Stellantis ya est\u00e1n trabajando en un programa de Rally1 para 2027, bajo la futura normativa de la FIA. Est\u00e1 claro que el HF Integrale visto hoy en pruebas bien podr\u00eda ser la piedra angular del regreso completo de Lancia al m\u00e1s alto nivel mundial.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Imagen TuttoRally News<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El coche a\u00fan tiene que superar las pruebas de choque de la FIA, cuya campa\u00f1a comenz\u00f3 tras el \u00faltimo Rally de Finlandia. Si todo va seg\u00fan lo previsto, la temporada 2026 podr\u00eda marcar el gran regreso de Lancia a la clasificaci\u00f3n, antes de un repunte al a\u00f1o siguiente.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSon suficientes estas primeras im\u00e1genes para provocar escalofr\u00edos a los fans nost\u00e1lgicos?<\/p>\n\n\n\n

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