{"id":40975,"date":"2025-09-02T10:07:57","date_gmt":"2025-09-02T08:07:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=40975"},"modified":"2025-09-02T10:07:57","modified_gmt":"2025-09-02T08:07:57","slug":"en-unos-dias-ferrari-presentara-su-nuevo-superdeportivo-con-mas-de-1000-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/es\/ferrari\/dans-quelques-jours-ferrari-presentera-sa-nouvelle-supercar-de-plus-de-1000-ch\/","title":{"rendered":"Dentro de unos d\u00edas, Ferrari presentar\u00e1 su nuevo supercoche con m\u00e1s de 1.000 CV."},"content":{"rendered":"
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2025 es sin duda el a\u00f1o de los grandes anuncios para Ferrari<\/a>. La marca de Maranello hab\u00eda prometido seis nuevos modelos, y ha cumplido su palabra. Despu\u00e9s de el Ferrari 296 Speciale presentado en abril<\/a>entonces ell Ferrari Amalfi presentado en julio<\/a>Ahora le toca el turno a un reci\u00e9n llegado a\u00fan m\u00e1s esperado: el sustituto del SF90 Stradale. El evento est\u00e1 previsto para el 9 de septiembre en Mil\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

El SF90 Stradale: 1.000 CV... \u00bfpero no son suficientes?<\/h2>\n\n\n\n

Cuando Ferrari lanz\u00f3 el SF90 Stradale en 2019, lo hizo a lo grande. Con su motor h\u00edbrido V8 de 1.000 CV, el superdeportivo marc\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n tecnol\u00f3gico e inaugur\u00f3 una nueva era. Se convirti\u00f3 en un escaparate de los conocimientos t\u00e9cnicos de la Scuderia aplicados a la carretera.<\/p>\n\n\n\n

Pero seis a\u00f1os despu\u00e9s, la competencia es feroz. Lamborghini, con el Revuelto y sus 1015 caballos de potencia<\/a>pone el list\u00f3n muy alto. Ferrari ten\u00eda que reaccionar... y eso es exactamente lo que est\u00e1 a punto de hacer.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfDejar paso al SF90 M, o quiz\u00e1s a un nuevo nombre?<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan las primeras informaciones, el nuevo Ferrari se conocer\u00e1 internamente como proyecto F173M, y se describir\u00e1 como un \"sustituto\", es decir, un reemplazo del SF90, en lugar de un simple lavado de cara. Podr\u00eda mantener el nombre SF90 con una nueva letra, como SF90 M, pero Ferrari tambi\u00e9n podr\u00eda optar por darle un nombre completamente distinto, como el Roma que se convirti\u00f3 en Amalfi.<\/p>\n\n\n\n

Una cosa es segura: este supercoche promete ir m\u00e1s lejos que su predecesor. Se dice que el V8 h\u00edbrido ha sido redise\u00f1ado y optimizado, con una potencia combinada de m\u00e1s de 1.000 CV. Lo que, imaginamos, superar\u00e1 al Lamborghini Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

Optimizaci\u00f3n mec\u00e1nica y aerodin\u00e1mica<\/h2>\n\n\n\n
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Foto Ilias Abawi. @iliasabawi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la caballer\u00eda extra, Ferrari tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en la eficiencia. Los prototipos, vistos recientemente camuflados bajo cubiertas negras, revelan un extenso trabajo en aerodin\u00e1mica. Incluso las llantas estaban ocultas, se\u00f1al de que cada detalle del dise\u00f1o es importante.<\/p>\n\n\n\n

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Foto Ilias Abawi. @iliasabawi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En apoyo de este movimiento hacia la gama alta, Ferrari habla en sus comunicaciones de \"una nueva forma de definir el control de la carretera\". Es una frase que suena muy a marketing, sin duda, pero sugiere que la marca no se contenta con un simple aumento de potencia: el nuevo SF90 pretende ser una referencia absoluta en t\u00e9rminos de prestaciones y manejabilidad.<\/p>\n\n\n\n

Cita en Mil\u00e1n<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari desvelar\u00e1 el nuevo coche en Mil\u00e1n el 9 de septiembre de 2025. Estamos impacientes por saber si el icono de 2019 seguir\u00e1 conoci\u00e9ndose como SF90 o si Maranello nos sorprender\u00e1 con un nombre completamente nuevo. Una cosa es segura: dentro de unos d\u00edas veremos un superdeportivo h\u00edbrido de Ferrari con m\u00e1s de 1.000 CV, listo para hacer historia y enfrentarse a su rival directo, el Lamborghini Revuelto.<\/p>\n\n\n\n

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